导热油加热器:是以煤、重油、轻油可燃气体其他可燃材料为燃料,导热油为热载体。利用循环油泵强制液相循环,将热能输送给用热设备后,继而返回重新加热的直流式特种工业炉,导热油,又称**热载体或热介质油,作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史。
导热油加热器:是以煤、重油、轻油可燃气体其他可燃材料为燃料,导热油为热载体。利用循环油泵强制液相循环,将热能输送给用热设备后,继而返回重新加热的直流式特种工业炉,导热油,又称**热载体或热介质油,作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史。
导热油炉的也叫**热载体炉,俗称导热油炉锅炉,名称为热油炉。其是以煤、油、气为燃料,以导热油炉为循环介质供热的新型热能设备,导热油炉指载热工质为高温导热油炉(也称热煤体、热载体)的新型热能转换设备,通常也用“MW”(兆瓦)表示炉的容量,旧单位也用“万千瓦/时”或“万大卡/时”,即“104kcal/h”表示,导热油炉的优势在于“高温低压“、运行平稳而被广泛运用。
早期导热油加热器的燃料一般是一煤、重油等可燃气体作为燃料,可是污染大,电加热导热油炉厂家逐渐的就电加热导热油炉就出现了,上篇讲述的是电加热导热油炉供应商讲述试压测试的要求,电加热导热油炉利用循环油泵强制液相循环,所以电加热导热油炉在导热能够循环使用。导热油作为一张电热质在我们的工业中确实起到了重要的作用。
电加热导热油炉系统由防爆电加热器、**热载体炉、换热器(如有)、现场防爆操作箱、热油泵、膨胀槽等组合成一个撬块,用户只仅需接入电源、介质的进出口管道及一些电气接口即可使用。
对于导热油加热器,热量是由浸入导热油的电加热元件产生和传输的,以导热油为介质,利用循环泵,强制导热油进行液相循环,将热量传递给用一个或多种用热设备,经用热设备卸载后,重新通过循环泵,回到加热器,再吸收热量,传递给用热设备,如此周而复始,实现热量的连续传递,使被加热物体温度升高,达到加热的工艺要求。
电加热器在生活中是会经常用到的,但是大家了解它的加热方式吗?下面,就给大家具体的介绍一下。
5、感应加热:是利用导体处于交变电磁场中产生感应电流所形成的热效应使导热油加热器导体本身发热。电加热器的此加热特点可以对物体进行整体均匀加热和表层加热,还可进行任意局部加热。
3、电弧加热:利用电弧产生的高温加热物体,电弧柱的温度可达3000~6000K,适导热油加热器于金属的高温熔炼。
4、介质加热:利用高频电场对绝缘材料进行加热,它加热速度快,热效率高,而且加热均匀。
导热油具有抗热裂化和化学氧化的性能,传热效率好,散热快,热稳定性很好。导热油作为工业油传热介质具有以下特点:
1、在几乎常压的条件下,可以获得很高的操作温度。即可以大大降低高温加热系统的操作压力和安全要求,提高了系统和设备的可靠性;
2、可以在较宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求,或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。即可以降低系统和操作的复杂性;省略了水处理系统和设备,提高了系统热效率,减少了设备和管线的维护工作量。即可以减少加热系统的初投资和操作费用;
3、在事故原因引起系统泄漏的情况下,导热油与明火相遇时有可能发生燃烧,这是导热油系统与水蒸汽系统相比所存在的问题。但在不发生泄漏的条件下,由于导热油系统在低压条件下工作,故其操作安全性要**水和蒸汽系统;
4、导热油与另一类高温传热介质熔盐相比,在操作温度为400℃以上时,熔盐较导热油在传热介质的价格及使用寿命方面具有的优势,但在其它方面均处于明显劣势,尤其是在系统操作的复杂性方面。
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