灌缝胶改性沥青灌缝胶施工介绍

灌缝胶是一种对沥青路面水泥路面场地的表面裂缝处理的路面养护机械，是在在灌缝料熔化后，可利用手工搅拌方式加速热交换，在灌缝料达到施工要求后，启动沥青泵将灌缝料输出，沥青料桶料筒下方配有安全装置带导热油并配置安全阀全循环加热较快较均匀小型灌缝机采用液化气加热系统，导热油循环，使沥青或灌缝胶快速融化，通过沥青泵的压力由出料口出料而达到裂缝处理的效果。通过压力式灌缝，使材料和缝壁紧密结合，转向灵活的万向轮跟踪裂缝，使灌缝效果美观。由于灌缝材料使用沥青或灌缝胶，在温度较低时容易凝固，灌缝机配有汽油发电机提供电力，灌缝机在出料管部位采用恒温控制系统，避免材料烧焦老化，保证出料的顺畅路面裂缝是一种会伴随道路整个使用寿命存在且目前无法避免的道路病害。
灌缝胶和灌注胶都是的“裂缝”粘接剂。首先，提到灌缝胶，大多数人想到的是一种可用于沥青、水泥路面两用的灌缝材料。我司生产的灌缝胶也可用于高速公路、国省道、县乡道路、**厂区道路、地下通道和车站、停车场、码头等处的裂缝和接缝灌缝。尤其在高等级公路沥青路面日常维护工程中较能发挥该产品的特性，灌缝胶是改性环氧类低粘度液状粘结剂，采用注浆技术施工的裂缝胶，适用于裂缝宽度≥0.1mm灌注密闭。采用压力灌浆对建筑物具有裂缝的结构进行修复加固的目的。对于影响结构承载力的较大裂缝，除了进行灌缝修补外，还需要通过外贴碳布加固构件。应注意的是，密封质量的好坏直接影响到灌缝的效果和质量，因此封口胶的密封效果十分重要。

配制灌缝胶配制裂缝灌注胶液前应将甲、乙两组分充分摇匀，根据估计的灌胶量按推荐配胶比准确称量两组分，并混合均匀。从胶液混合开始，注胶操作应在胶液适用期内完成(25℃时约为60分钟)。低压低速灌胶注胶操作应使用的注胶器具。注胶前，应用压缩空气将孔缝吹净，达到无水干燥状态。根据裂缝区域大小，可采用单孔灌胶或分区群孔灌胶。在一条裂缝上的灌胶可由浅到深，由下而上，由一端到另一端。灌胶压力常采用0.2MPa，在保证灌胶顺畅的情况下，采用较低的灌胶压力和较长的灌胶时间，可获得较好的灌胶效果。当一个出胶口出胶且出胶速率保持稳定后，再保持压注10分钟左右即可停止灌胶。拆除管路，并注意防止流胶。
胶液固化;改性环氧树脂灌缝胶一般理论条件下在5℃以上的环境中固化，具体固化时间视环境温度而定。一般情况(25℃)下固化2～3天即可，灌胶效果检验;灌胶结束后应检验灌胶效果及质量，凡有不密实等不合格情况，应进行补注。灌胶效果一般可采用压水检查，在裂缝较多、灌胶质量较差的部位设置检查孔，水压值一般为灌胶压力的70～80%，基本不吸水不渗漏即可认为合格。对大型构件，还可选择适当部位进行钻芯取样检查，并可将芯样加工成试件进行力学性能试验。

灌缝技术作为沥青路面预防性养护技术的重要组成部分，其对应产品-路面灌缝胶在国外已有较为成熟的质量，但价格昂贵，国内受资金等因素制约，裂缝修补技术与修补材料选择随意，相关产品往往存在低温性能普遍较差的问题。为避免公路养护部门的重复裂缝维修作业，相对节省大量人力物力，保证收到灌缝胶的应有成效，针对目前国内灌缝胶市场存在的问题，普莱纳新技术有限公司路面灌缝胶应运而生。

可见裂缝可能或者己经影响到结构的性能或者有渗漏水时，就是有害裂缝；如果是稳定的对使用和耐久性不会有大影响的，就是无害裂缝。相反，有的微纹虽然开始不可见，可他如果不十分稳定，比如因剧烈的冷热、干湿变化循环而风化，后变成相连通的缝，又因水和化学性能的渗入，使混凝土逐渐劣化、裂缝缝也变宽成了可见的，这种不稳定的微裂纹就是有害裂缝。
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