钢塑双向土工格栅 金昌双向钢塑土工格栅 生产厂家

钢塑土工格栅可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
技术参数
性能/型号                    GSZ30-30    GSZ50-50   GSZ70-70   GSZ80-80  GSZ100-100   GSZ120-120
双向极限抗拉强度              ≥30        ≥50               ≥70            ≥80           ≥100                 ≥120       
双向极限抗拉强度下伸长率 ≤3%      ≤3%              ≤3%           ≤3%           ≤3%                  ≤3%
连接点极限分离力          ≥300N       ≥300N       ≥300N       ≥500N         ≥500N               ≥500N

钢塑土工格栅与土颗粒间良好的镶嵌咬合作用使之在工程应用中较为灵活，这是区别于其他格栅形式之处，也是钢塑土工格栅优越性的体现，水泥土土工格栅翻挖换填土方量小。消除了常规置换法翻挖换。填土方量大、翻挖换填取弃土占用大量的土地且工后，弃土处理造成水土流失和环境破坏等缺点，并因其工序简单、成本低廉、施工方便、效果理想，能在一定程度上缩短工期。逐渐成为多层和中高层地基处理的选择，钢塑土工格栅对地基土的加固机理在于格栅与土的相互作用。这种相互作用可归纳为以下3种(1)格栅表面与土颗粒的摩擦作用(2)土粒对格栅肋条的被动阻抗作用(3)格栅孔眼对土的镶嵌与咬合作用。

钢塑土工格栅的主要作用是均匀上部沉降和减少侧向变形量，限制侧向位移和减小差异沉降，使下部桩体的受力变形较加均匀。减弱桩体受力的应力集中，进而增加地基承载力，当地基可能产生冲切(楔入)破坏时，土工格栅将阻止破坏面出现，提高地基承载力。当地基可能产生很大变形时，钢塑土工格栅由于其承受拉力和与土摩擦作用而了侧向限制，阻止侧向挤出。以减小侧向变形，地基稳定性，钢塑土工格栅充分利用了水泥土的高承载能力和钢塑土工格栅的侧限性，较大地发挥了材料的性能， ，钢塑土工格栅应用于高速公路及铁路中。可减少基与桥台的沉降差，降低车辆与路基振动。

钢塑土工格栅是一种新型的程材料。位于道路或土壤层之间，具有土壤维护的作用， 它是一种的岩土成分材料，通常由化学纤维，塑料和橡胶组成， 聚合物被制成材料。 作为一种新型的岩土组合材料。 它被广泛用于加强和保护水利，公路，铁路，煤矿和建筑项目， 它可以减少不均匀沉降。达到提高路基强度的效果， 塑料土工格栅的优点是拉伸强度高，伸长率低。变形小，重量轻，还具有耐碱。耐酸，耐老化和耐腐蚀的性能， 因此，土工格栅可广泛用于恶劣环境的土木工程界， 。 根据不同的加工方法。钢塑土工格栅可以分为拉伸型，挤压型，经编型等。
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山东亿路通新材料有限公司是土工合成材料生产企业，主要生产经营各种玻纤土工格栅、钢塑土工格栅、涤纶土工格栅、单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅、三维土工网垫、护坡土工网、土工格室、塑料盲沟、软式透水管、凸结点钢塑土工格栅、土工布、复合土工膜、膨润土防水毯（垫）、渗排水片材（土工席垫）等工程材料。产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域，已被广泛应用于高速公路、铁路等多项国家重点工程，受到工程界及广大用户的一致**。用途及作用：长期高应力状态下挡土墙、桥台、陡坡的加筋，可以解决传统方式难以处理的工程难题，有效提高工程质量，延长工程寿命，降低工程造价等多种用途。