BISON GEAR 011-483-4041 斜齿轮减速机 好品质

BISON GEAR交流电机一般采用三相制，因为三相交流电机与单相电机相比，无论在性能指标，原材料利用和价格等方面均有明显的优越性。同样功率的三相电机比单相电机体积小，重量轻，价格低。三相电动机有自起动能力。单相电机没有起动转矩，为解决起动问题，需采取一些的措施。单相电机的转矩是脉动的，噪声也比较大，但所需的电源比较简单，特别是在家庭中使用十分方便。因此小型家用电机和仪用电机多采用单相电机。二、交流电机变频调速变频器是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源的频率和幅度的方式来控制交流电机的电力传动元件。交流电动机调速变频器的特点：低频转矩输出180% ，低频运行特性良好输出频率大600Hz，可控制高速电机
026-730A0240 
026-720A0015
026-720A0060
026-720A0180
026-720A0240
026-720E0010
026-720E0015
026-720E0020
026-720E0030
026-720E0040
026-720E0050
026-720E0060
026-720E0080
026-720E0100

011-336-1208
011-336-1091
011-336-1053
011-336-2082
011-336-2060
011-336-2043
011-336-2028
011-336-2019
011-336-2015
011-336-2011
011-336-2005
011-336-4043

011-483-4018
011-483-4012
011-483-2087
011-483-2058
011-483-2041
011-483-2028
011-483-2018
011-483-2012
016-102-1369
016-102-0702
016-102-0362
016-102-0186
016-101-0100

016-101-0072
016-101-0050
016-101-0037
016-101-0026
016-101-0017
016-101-0013
016-101-0010
016-101-0007
016-101-0005
016-175-1369
016-175-0702
016-175-0362
016-175-0186
蜗轮蜗杆减速机常见问题原因分析：齿轮-蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大，在一定条件下具有自锁功能的传动机械。而且安装方便、结构合理，得到越来越广泛的应用。它是在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，比单级蜗轮减速机具有高的效率，而且振动小、噪声及能低.蜗轮减速机为了提率，一般均采用有色金属做蜗轮， 采用较硬的钢材做蜗杆，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。

我公司主营业：德国NETTER振动器，德国NETTER vibraton振动器，WAMPFLER集电器，WAMPFLER炭刷，美国华纳WARNER离合器,美国Boston Gear减速机,美国Marland Clutch离合器、Marland制动器、美国Nutall Gear减速机、美国Formsprag Clutch离合器、FORMSPRAG刹车、FORMSPRAG附件,美国Industrial Clutch离合器、Industrial制动器、Industrial Clutch液压控制,德国Stieber离合器、STIEBER逆止器、STIEBER追赶离合器、STIEBER单向轴承、Stieber单向离合器,英国Twiflex联轴器、Twiflex执行器、Twiflex夹钳、Twiflex控制器、Twiflex插件板、Twiflex控制板,英国Matrix电磁离合器、Matrix制动器、Matrix离合器、Matrix刹车盘,美国Inertia　Dynamics电磁离合器、Inertia制动器、Inertia离合器，WICHITA离合器刹车片及配件三菱磁粉离合器，三菱磁粉制动器，三菱张力控制器.STAHL防爆产品，等产品，欢迎广大新老客户来电咨询！我们将以优惠的价格和竭诚的服务来对待您！