PA66 21X-NC销售商 P66杜邦70G50HS1L

PA66塑胶原料广泛用于：进气阀箱
许多汽车制造商都已经用PA66塑胶原料进气箱阀替代了原来的铝进气箱阀。据行业分析，用尼龙替代铝可以将生产成本降低30％，并减轻50％的重量。通过部件集成还可以进一步降低成本。一般进气箱阀用的尼龙是30～35％玻璃纤维增强的PA6和PA66塑胶原料。
引擎盖的外观因素是很重要的，而PA66塑胶原料恰可以给制品提供一个良好的表面，因此尼龙非常适合于在此方面的应用。同时尼龙还可以得到带有颜色的铸模成型件，从而避免了费用昂贵的油漆步骤一些经过增强改性的非常适合引擎盖制造尼龙品种已经得到了应用。这些尼龙品种据报道还有如高强度、好外观、低成型压力和较少的边角料等优点。
用来保护密封引擎阀门的摇杆盖传统上都是用铝或者是热固性塑料如模压酯类等来制造的。用来生产摇杆盖的PA66塑胶原料品种（以玻璃纤维或者是玻璃－矿物纤维增强），具有高硬度、耐油和化学腐蚀、良好的尺寸稳定性和低热变形。增强尼龙6也可用于摇杆面板的制造。尼龙6品种可以比PA66塑胶原料提供较高的强度和刚度，而且也因其在给定温度下的良好流动稳定性而较容易充模成型。

近日，巴斯夫宣布：己二胺、AH盐和PA66供应遭遇不可抗力。具体公告如下：
我们在seal sands经营HMD(己二胺)的工厂INEOS通知我们有一个设备意外损坏，影响了生产，所以HMD工厂必须停工。
由于这个无法预料的**出我们控制范围的问题，BASF SE为那些受到直接影响的化合物，从德国向**供应的HMD、AH盐和所有PA66聚合物和化工物(Ultramid®和capron®PA66)宣布遭遇不可抗力。在这个阶段，我们无法预测这个条款会持续多久。同时，不可抗力条款将适用于我们的销售条款或者/和个人合同。此次不可抗力事件也会对从巴斯夫进口PA66化合物的客户造成影响。因此，巴斯夫东南亚有限公司和巴斯夫中国香港有限公司也已经宣布了PA66化合物供应遭遇不可抗力。
目前正在评估现有订单的分配细节。我们会及时联系您，讨论您的具体供应情况，并尽可能减少这个事件对贵公司的影响。请相信我们会尽全力尽快解决这个问题。
总结：巴斯夫此次宣布PA66不可抗力减产，小编觉得会对价格有直接的影响，只不过巴斯夫工厂检修的具体时间还未确定，如果检修时间短还好，如果时间较长那么势必会对价格进行上调，小编也会持续关注。

PA66塑胶原料模具温度：建议80℃。模具温度将影响结晶度，而结晶度将影响产品的物理特性。对于薄壁塑件，如果使用**40℃的模具温度，则塑件的结晶度将随着时间而变化，为了保持塑件的几何稳定性，需要进行退火处理。

PA66塑胶原料又称尼龙66，俗称尼龙双6;英文名:Polyamide 66，缩写 nylon 66。
PA66塑胶原料为半透明或不透明乳白包或带颗粒状结晶形聚合物，具有可塑性。
PA66塑胶原料为半透明或不透明乳白包或带颗粒状结晶形聚合物，具有可塑性。密度（g/cm3） 1．10-1．14；拉伸强度(MPa) 60. 0-80．0；洛氏硬度118；熔点252℃；脆化温度-30℃；热分解温度大于350℃；连续耐热80-120℃；冲击强度（kJ/m2） 60-100；静弯曲强度(MPa) 1 00-120；马丁耐热(℃) 50-60；弯曲弹性模量 (MPa) 2000～3000；体积电阻率（Ωcm） 1.83×1015；平衡吸水率2．5%；介电常数 1．63。
为了提高PA66的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是常见的添加剂，玻璃纤维增强PA在20世纪50年代就有研究，现在国内有温州共富塑料有限公司大力开发增强PA、阻燃PA、填充PA，大量的改性PA投放市场，而且还能定制各种改性PA塑料。

  锦玖公司成立于2006年，位于广东东莞市樟木头塑胶物流中心城，是销售各种塑胶原料的综合性公司代理经营各国各种原料包括:
      通用塑胶原料：ABS、PMMA、SAN(AS)、GPPS、HIPS、PP、PE等。   
        工程塑胶原料：PC、PC/ABS、POM、PA6、PA66、PA46、PA6/66、PBT、PET、ASA、AES、PC+PBT、食品级PC、食品级PA、食品级POM、级PBT等。   
        特种工程塑胶原料：PPS、LCP、PEI、、 PPA、等 改性工程塑料包括：加玻纤、碳纤、滑石粉、矿物、矿纤、阻燃改性；增韧耐寒、抗紫外线、抗静电、导电等改性工程塑胶原料，可提供原料物性表.***报告,UL认证。