提梁机既可两台配合抬吊预制梁,也可以单台起重机配双吊具起吊预制梁,两台同时起重的提梁机各自的起重量一般为450吨,单台起重的提梁机起重量通常可达900吨。
提梁机也被称为提梁龙门吊,主要由主横梁,支腿,带轮小车,液压传动系统,液压制动系统,转向系统,动力模块,电气系统,微电子控制系统,手术室,提升系统,转向和支撑液压系统,变幅系统,安全装置等组成。
提梁机设备属于门式起重机,外形看起来相似门架,中间来吊运货物来回移动,主要靠起升卷扬机配合大车行走,整个工作都在轨道上面来回重复运行。
提梁机通过销钉和高强度螺栓连接,易于拆卸和运输。与普通龙门起重机相比,安装方便,快捷,经济。该梁提升机可与两个运输梁或一个运输梁一起使用,吊梁时,在桥梁施工过程中,梁吊机与架桥机紧密配合,发挥充分的作用,使桥梁施工较加方便。
架梁之后要立即铺轨,架桥机才能继续向前作业。后两种架桥机一般都能将预先组装好的轨排吊装就位,使架梁工作不致因铺轨而造成延误。
除上述常备架桥机外,施工单位有时根据需要制作各种临时性架桥机。如在九江桥南岸引桥施工中,曾制成一台可吊重300吨的架桥机,以整孔架设跨度40米的无碴无枕预应力混凝土梁。有的施工单位还常用常备钢脚手杆件、拆装式梁或梁等组成简易架桥机,及时完成架桥任务。
提梁机和架桥机都是公路、铁路、高铁桥梁建设的主要起重机设备。提梁机也叫路桥门机、提梁门机、路桥龙门吊,架桥机也叫公路架桥机、常规铁路架桥机、客专铁路架桥机;常有人把两种起重设备搞混,今天详细讲解提梁机和架桥机在公路、铁路、高铁架桥施工中的区别与分工。提梁机也叫做提梁龙门吊,从起重机类型上说属于门式起重机。外形看起来相似门架,中间来吊运货物来回移动,主要靠起升卷扬机配合大车行走,整个工作都在轨道上面来回重复运行。提梁机有式和花架式两种。如果对使用频率要求不是很高,尽量采用花架式提梁机。花架式提梁机的主要特点是造价低,整机的重量小,经济性高,方便安装和运输。
架桥机必须设置避雷装置,由使用单位自行解决。
架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求,两自由端必须设置挡铁。大车行走箱处配备有工具(楔铁)和警示牌,若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时,将楔铁塞入行走轮于轨道之间,使架桥机不能继续滑移。
在架桥机纵移或横移轨道两端,必须设置挡铁,以保证架桥机的移位安全。
架桥机工作前,应调整前、中和后支腿高度,使架桥机主梁纵向坡度<1.5%。
架桥机纵向行走轨道的铺设纵坡<3%,不满足时应调整至此要求。
架桥机在下坡工作状态下,纵行轨道的纵坡>1%~3%时,必须用卷扬机将架桥机牵引保护,以防止溜车下滑。
提梁机在桥梁厂使用,两者之间还有运梁车。架桥机和提梁机分工则是架桥机负责桥梁铺设在桥墩上,提梁机则是把桥梁起吊至运梁车上。
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