整柜出口就是以集装箱的方式出口,散货出口就是小的CBM ,或者比较小的货物,客人要的又不急的情况下才会选择散货的方式出口,整柜出口和散货出口是海运比较常用的出口方式。
散杂船出口是以散杂的方式出口,就是很多货物都堆放在夹板上,货物比较杂,一般都是一些大型的机器,或者重工业用的材料,还有一些肥料,粮食之类的会采用散杂船的方式,用的比较少,船也不一定会靠港。
滚装船出口是指货物直接通过船舶首尾或两舷的开口,以及搭到码头上的跳板,用拖车或者叉车直接装上船的方式出口,一般的货物都是汽车才会选用这种方式出口,用的比较少,船几乎一年都不怎么靠港。
流程
接单-生产-订舱 -放舱-安排拖车-安排报关-确认放行-补料-费用-拿单-快递给收货人
不同公司的流程也不一样,但是大致都是以上面这种流程在操作。
费用组成
海运出口货物每个航线的费用组成方式如下:
· 欧洲线:O/F+BAF+CAF+ORC+DOC+ENS+SEAL
· 北美线:O/F+(DDC+BAF)+ORC+AMS+DOC+SEAL+ISPS
· 中南美:O/F+ORC(THC)+DOC+SEAL+ISPS
· 东南亚:O/F+EBS+CIC+THC+DOC+(T/R)
· 印巴线: O/F+THC+DOC+SEAL+ISPS
· 澳洲线: O/F+THC+DOC+TLX+SEAL+ISPS
· 红海线:O/F+THC+DOC+SEAL+SEAL+ISPS
· 非洲线:O/F+THC+DOC+TLS+SEAL
一般情况下什么货物会走海运比较多,首先我们先了解一下海运出口的优缺点。
优点:海洋运输的运量大,海运费用低,航道四通八达,续航能力大,是其优势所在。
缺点:速度慢,海运出口风险相比空运出口以及陆运出口大(但可以办理保险,这便安全许多了),航行日期不易准确(由于海上风险影响,航行日期有时不是很准确,但是现在大部分船时间都比较准确)。
所以一般走海运出口的货物有时间上不紧急,重量或体积大,走不了陆运,相比货物**使用空运费用太高的货物,可以考虑走海运。
海运出口操作注意事项
1、显示在报关单上的中文品名,须根据海关商品编码审核两者是否相符, 并根据条件办理和提供所须报关文件。
2、所有的报关文件必须保证信息单单相符。
3、 海关可能会对所申报的货物进行查验,以确定货物情况是否与报关单上申报的信息相符。
4、航运旺季时,船舶容易**载,应提前办理申报手续,以防止被船公司甩载。
5、签发正本提单须保证每张正本提单均有签章。
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