成都市后装压缩垃圾车 东风3吨压缩垃圾车 质量稳定

压缩式垃圾车载质量利用率低
降低压缩式垃圾车自质量，提高其载荷利用率，将降低车辆运营成本。由于压缩式垃圾车上装结构复杂，自质量较大，因此，设计时车辆底盘应**选择技术含量高、动力性好、自质量较轻、性价比较高的国产底盘:采用高强度材料，以降低上装自质量;挡泥板、装饰件、盖板等件可采用密度较小的注塑件，采用集成化程度较高的零部件，以减少空间占用和自质量，同时有利于改善液压系统的工作性能。
压缩式垃圾车手动操作杆可手动的操控着推铲、刮板、滑板等部件。方便装卸垃圾，便捷**，能确保运作。整车垃圾厢体材质选用碳钢焊接而成，经久耐用，车厢底板为全密封结构，为防污水腐蚀箱体和汽车底盘，车箱积水全部泄入斗体污水箱，还可避免行驶过程向路边漏洒污水，有效的防止了二次污染。压缩式垃圾车简化垃圾收集方式，压缩比高、装载量大，全程自动化作业等等，其中，它的全程自动化作业，全部填装排卸作业中需司机一人操作，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。这些都大大满足了目前市场对于环卫车辆的需求，从而走向良好的市场销量。

压缩垃圾车与后装压缩垃圾车的不同之处就是装载方式。前者是侧装，通过拉杆提升垃圾桶自动倒入垃圾，并往车厢后方推动挤压垃圾，达到压缩垃圾的目的。后者则是从后面通过直接挂桶或是人工投入的方式装入垃圾，并往车厢**推送挤压垃圾，达到压缩的目的.
压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。

垃圾压缩车，随着生活区的扩大，垃圾的运输是当即需解决的问题。
生活垃圾占主要垃圾的部分，但生活垃圾都比较蓬松，所以占的面积空间比较大，垃圾车运输次数也比较多。垃圾压缩车对垃圾进行压缩，压实，减少了垃圾车运输的次数，还避免了垃圾由于蓬松到处飞造成的污染。
组成及特性
垃圾压缩车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。压缩车整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了压缩车运输过程中的二次污染的问题，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。

压缩垃圾车又称为后装式压缩垃圾车，是收集、中转清运垃圾，避免二次污染的新型环卫车辆。利用后装填充器与垃圾桶或垃圾斗对接，采用机、电、液联动控制系统、电脑控制及手动操作系工作原理，实现一车多斗垃圾无污染循环收集清运。有效地防止了收集、运输过程的撒落、飞扬造成的二次污染。 广泛适用于物业小区，学校，街道路面 商场等 集中收集公共场合。
压缩式垃圾车发动机功率输出自动控制
发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性；

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