提供保税区仓库 深圳坪山保税区 方便出仓

保税备货模式。
货物到岸-报关报检-进海关仓-商家销售产品-数据通过试点平台向海关申报-海关审核-发货-消费者收货。简单来说，是这样一个流程。实现了全流程的。
这么做商品价格便宜的原因是：
货物批量从海外集装箱运进来，运费便宜；
一般都是进口批发商开展电子商务销售，中间渠道较少；
竞争激烈，价格透明；
货物进口，按道理要交关税，但是通过跨境试点，货物进入保税区以后，是保税状态（暂时不交关税，出区的时候要缴纳），发货的时候因为有订单支付单运单，以及消费者实名认证信息（号码和姓名），所以是按照个人物品出区的，不征收关税，征收行邮税，两者之间是有区别的，例如100元的纸尿裤，按货物走，关税大概是20元左右，如果通过个人物品走，按照销售价格150元，行邮税10%计算，税费是15元，只要**50元的额度，这个就是免征的。所以跨境试点里面，10%行邮税率的个人物品，只要价格**500元就免征税。
国外直邮：
**直邮的一种，目前以万国邮政的方式为主，为发出海外本国的邮政，货品需通过两个国家的海关，并且完成两国邮政对接的模式，但是此模式目前效率较低，**私人直邮效率低下。
到货时间 :
走万国邮政的包裹，关税由您自行承担，自贸区的关税由**妈咪承担。每个包裹将根据海关的完税价格表进行关税计算，若关税**50元币的，可予以免税放行，如果税额**50元币，则需要征税放行（根据海关实时政策，如一箱奶粉一般征税 18元/罐，6罐即为108元）

保税区一日游操作流程
出口操作流程
接单.(客户提前提供资料)→审单→网上申报(分两步走，一步是报关单申报;一步是电子帐册申报)→现场向海关申报，→海关放行-车辆入区-货物入库。
退港作业
因是离境退税,故需采用中国香港兜圈作业，实现退税。
保税区一日游
进口操作流程
接单(客户在提供出口单证的同时，提供进口单证，这样会让我司有充足的时间准备，需做商检的安排做检)→审单(客户提供资料齐全与否决定我司的工作效率)→申报→放行→车辆出区保税区一日游费用
一进一出报关一共有进出口报关单和进出境备案清单四份单，费用700元。
以上这些是小编给大家介绍的保税区一日游的特点以及操作流程的相关内容。

保税区（Bonded Area ;the low-tax; tariff-free zone ;tax-protected zone)
保税区亦称保税仓库区。这是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。保税区能便利转口贸易，增加有关费用的收入。运入保税区的货物可以进行储存、改装、分类、混合、展览，以及加工制造，但必须处于海关范围内。外国商品存入保税区，不必缴纳进口关税，尚可自由出口，只需交纳存储费和少量费用，但如果要进入关境则需交纳关税。各国的保税区都有不同的时间规定，逾物未办理有关手续，海关有权对其**，**后扣除有关费用后，余款退回货主。
又称保税仓库区，是经批准设立的、海关实施的经济区域，是我国目前开放度和自由度的经济区域。其功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”功能。根据现行有关政策，海关对保税区实行封闭管理，货物进入保税区，实行保税管理；境内其他地区货物进入保税区，视同出境；同时，外经贸、外汇管理等部门对保税区也实行较区外相对优惠的政策。
1990年5月，在上海外高桥建立中国个保税区，之后，又相继建设了天津港、大连、深圳的福田和沙头角、宁波、广州、张家港、海口、厦门象屿、福州、青岛、汕头、珠海、海南洋浦等15个保税区。
保税区是中国继经济特区、经济技术开发区、国家**产业开发区之后，经批准设立的新的经济性区域。由于保税区按照**惯例运作，实行比其他开放地区较为灵活优惠的政策，它已成为中国与**市场接轨的“桥头堡”。因此，保税区在发展建设伊始就成为国内外客商密切关注的焦点。
保税区具有进出口加工、**贸易、保税仓储商品展示等功能，享有“免证、免税、保税”政策,实行“境内关外”运作方式，是中国对外开放程度、运作机制便捷、政策的经济区域之一。
1990年6月，经批准，在上海创办了中国保税区——上海外高桥保税区。1992年以来，又陆续批准设立了14个保税区和一个享有保税区优惠政策的经济开发区，即天津港、大连、张家港、深圳沙头角、深圳福田、福州、海口、厦门象屿、广州、青岛、宁波、汕头、深圳盐田港、珠海保税区以及海南洋浦经济开发区。目前全国15个保税区隔离设施已全部经验收合格，正式投入运营。
1992年，在发表之后，各保税区纷纷加快了实质性启动，基本建设进展迅速，初步形成了招商引资的软硬环境，海内外客商投资踊跃，大多数保税区首期开发区域的土地已批租或出让完毕，并在进一步开发二期工程，吸引外资工作也出现了可喜的局面。
经过多年的探索和实践，全国各个地区的保税区已经根据保税区的功能和依据地方的实际情况，逐步发展成为当地经济的重要组成部分，目前集中开发形成的功能有保税物流和出口加工。
随着中国加入WTO，全国保税区逐步形成区域性格局，南有以广州、深圳为主的珠江三角洲区域，中有以上海、宁波为主的长江三角洲区域，北有以天津、大连、青岛为主的渤海湾区域，三个区域的保税区成为中国与世界进行交流的重要口岸，并形成*特的物流运作模式。

保税区一日游有何目的
就是利用保税区入区退税政策，由国内卖方把货出口到保税区，再由国内买方报关进口的过程， 这个过程从车辆进到保税区到放行出区一般只需要两三个小时，。所以叫保税区一日游。
另外，外资企业保税生产的半成品或者成品也有转厂内销、深加工结转的要求。 就是外资企业用手册报关出口到保税区完成出口核销、出口退税，再由国内买方名义报关进口。
出口加工区的功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本，而且增强了企业产品的价格竞争力出口加工区“一日游”业务优势
进出口加工区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册。
报关、报检可以一批进，分批出。
取代货物游，中国香港游，节省物流成本，通关时间快（3小时——）*卸货，只要是原车进出。加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
通关速度快；如进、出口货双方都是手册报关，则只需海关编码**位相同即可，若是一般贸易方式报关则须海关编码十位都得相同。
对于原材料提供厂商，可以享受到国家出口退税的优惠，以退税后的商品价格参与市场竞争；
对于原材料接收厂商，可以将采购国内料件及中间品的退税时间提前，有效降低资金成本。
不需要海关车，不需要中港车，不需要仓储。只要普通车一个小时就可，打退税联只需要一个星期。
一日游有两种。
一种是去到中国香港，货物从国内去到中国香港，相当于从国内出国，虽然深圳和中国香港一条河之隔，但是过去回来相当于出国了，出国了就享受国家退税，虽然物流费增加了，但是和货物的退税相比，还是赚了。
还有一种是去到保税区，保税区也相当于国外，进到保税区报关有个海关税单，有了那个税单，就有了出口的凭据
保税区一日游一般分以下几种模式：
国内有进出口权的企业一般贸易出口——国内加工贸易企业手册进口
国内没有进出口权的企业一般贸易出口——国内加工贸易企业手册进口
国内加工贸易企业手册出口——国内一般贸易企业一般贸易进口（出口转内销）
国内加工贸易企业手册出口——国内加工贸易企业手册进口（代替深加工结转，完成出口方国内采购部分原材料出口退税）

公司位于深圳市坪山保税区  内1、公司拥有基础设施完善的保税仓、维修仓、食品仓、恒温仓 2、公司拥有专业且的报关团队 3、公司拥有“保仓储账册”及海关批准设立的“保税维修账册” 4、公司拥有丰富的VM配送供应链操作经验 公司秉承“专业、服务客户、创新发展”的经营理念,坚持以
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