闸机 浙江校园人行通道 提供方案-安装-维护

在公共交通领域，人行通道闸机在出的作用有多大呢?如地铁站、高铁站、火车站、汽车站、机场、海关等，这些场合量高、管控难度大，人工管理耗时长、效率低、有漏洞，其管理效率和安全性都有待提升。通道闸机可选用，结合人脸识别、、车票等制定多合一的系统方案，帮助旅客快速自助验证通关，令旅客的出行较加便利和安全。
校园出人脸识别闸机系统可解决校园安全问题
1.学生、教职工进出校园刷脸即可通过闸机进入学校，*带卡；
2.非本校外来人员一律不允许进入学校；
3.已经注册的学生家长可以同时刷和刷脸，即可通过闸机进入学校；
4.访客需通过到门卫访客机刷登记后，可临时进入校园；
5.闸机具备刷IC卡功能，当学生人脸识别核验失败时，也可通过刷学生卡通过闸机；
6.对学生的进出校园，可通过后台查询信息记录；
7.需对学生和教职工进行人脸图像的采集建库。原则上学生家长也需要人脸图像的采集，如条件不具备也可不采集人脸图像，但进出需同时刷；
8.系统针对学校的应用情况，系统可以建立家长和学生的关联关系，比如家长进出闸机时屏幕显示该家长的，也可以控制家长和学生成对进出的验证。

摆闸，在轨道交通行业一般称为拍打门，其拦阻体（闸摆）的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、**玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包的柔性材料（减少撞击行人的伤害）。
从机芯控制方式为机械式、全自动式。从形态为立式、桥式、圆柱式，立式和圆柱式的体积较小，易于安装，但通道长度较短，行人检测模块功能受到限制；桥式摆闸通道较长，行人检测模块功能较强，安保性较高

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了较高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。

三辊闸是早出现的闸机类型，也是至今发展为成熟完善的，但有逐渐被后续的摆闸和翼闸取代的趋势。
从机芯控制方式为机械式、半自动式、全自动式。从形态为立式和桥式，立式三辊闸体积较小，比较容易安装；桥式三辊闸的通道较长，安保性较高。
人行出管理常常面临量高、难度大、效率低、人工成本高、数据采集与管理决策受限等问题。

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       我们的理念:“诚信为本、质量为先，全心全意为客户”，公司秉承客户至上、服务至上的经营理念，以的服务品质、的技术服务实力、技术精湛的客户服务团队，**客户在人脸识别的高速路上驰骋，又以稳固、发展、忠诚、、团结与创新的精神，使客户在享受科技发展新成果的同时不断获得大的收益