集装箱装卸是指以集装箱作为货物单元,采用供集装箱车辆和船舶的装卸、堆场(仓库)内集装箱堆码、拆垛及转运的机械进行装卸的方式。效率高、货损货差少,能达到安全装卸的要求。
装卸活动的基本动作包括装车(船)、卸车(船)、堆垛、入库、出库以及连结上述各项动作的短程输送,是随运输和保管等活动而产生的必要活动。在物流过程中,装卸活动是不断出现和反复进行的,它出现的频率**其它各项物流活动,每次装卸活动都要花费很长时间,所以往往成为决定物流速度的关键。装卸活动所消耗的人力也很多,所以装卸费用在物流成本中所占的比重也较高
货柜运输的现状:
20世纪70年代以来,货柜运输在世界航运业中兴起并被广泛采用,是一场班轮运输的革命。世界上已有许多国家和地区的300多个港口和成百上千个泊位开展了货柜运输,发达国家的海运航路已基本上实现了货柜化,发展中国家的海运货柜运输也有了很大的发展。
中国在1973年9月以来,为了适应对外贸易发展的需要,先后在上海、天津与日本横滨、神户等港之间开辟了中日航线的货柜运输。在上海和墨尔本港之间开辟了中澳货柜船班轮运输,以及在中美之间开辟的货柜班轮运输。
货柜运输的优越性:缩短货物在途时间,降低物流成本。
集装箱货柜化给港口和场站的货物装卸、堆码的全机械化和自动化创造了条件。标准化的货物单元加大,提高了装卸效率,缩短了车船在港口和场站停留的时间。据航运部门统计,一般普通货船在港停留时间约占整个营运时间的56%;而采用集装箱货柜运输,则在港时间可缩短到仅占营运时间的22%。这一时间的缩短,对货主而言就意味着资金占用的大幅下降,可以很大程度地降低物流成本。
货柜运输方式是一种率的运输方式。这种率包含两方面的含义。一是时间上的率:由于货柜在结构上是高度标准化的,与之配合的装卸机具、运输工具(船舶、卡车、火车等)也是高度标准化的,因此在各种运输工具之间换装与紧固均较迅捷,大大节省了运输时间;二是经济上的率:货柜运输可以在多方面节省装卸搬运费用、包装费用、理货费用、保险费用等,并大幅降低货物破损损失。这些都决定了货柜是一种率的运输方式。
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