杭州汤浅蓄电池NPL38-12总经销

汤浅蓄电池维护规程

安装注意事项

客户需仔细阅读产品技术使用手册，按要求进行安装和使用，应注意：

⑴ 电池在安装使用前，在5-30℃的环境下存放，超过3个月，必须以对电池进行补充电。补充电方法为以2.35V/只（25℃）的电压进行均充。

 ⑵ 新旧蓄电池一般不能混用，不同厂家的电池或不同容量的电池也不可混合使用。

 ⑶ 阀控电池为荷电出厂，操作必须小心，严禁短路。

 ⑷ 安装时应戴绝缘手套，采用绝缘工具，注意安全。

 ⑸ 电池连接时，螺丝必须紧固，但也要防止用力过大而使极柱嵌铜件损坏，紧固时的扭力为15NM。

 ⑹ 按规定的串并联线路，从正极开始，按顺序进行电池间连接及列间、层间、和面板端子的连

接，注意先别拧紧，待整组排齐到位后再一起拧紧。

 ⑺ 在安装末端连接件和整个电源系统导通前，应认真检查正负极性，测量每一只电池的电压及

总电压。

 ⑻ 设计连接方式时，引出线应尽可能短，以减少接线电阻。

 ⑼ 两组及以上电池并联时，每组电池至负载的电缆线好等长，以利于电池充放电时各组电池

电流均衡。

 ⑽ 连接电池引出线到开关电源，应用万用表确认接线正负极性。

 ⑾ 安装结束时应再次检查系统电压和电池正负极方向，以确保电池安装的正确

c、充足电后，三小时内比重下降幅度很大；

H2和O2混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-74%。如果过充电量的80%用于电解水，内部的H2含量大于爆炸范围之内，当中或空气中的含氢量累积至爆炸极限时，遇到明火就会形成爆炸，这是一种化学反应。研究发现的爆炸属于支链爆炸反应。此类爆炸太多发生在过充电情况下，如果内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点，的爆炸几率较高。一个合格的汤浅蓄电池在正常的使用条件下不会发生自发热爆炸反应。当充电电压汽油车高于14.4v,柴油车高于28.8V，在火种同时存在的条件下，可能发生爆炸现象。通过对爆炸的车辆检查，发现大部分电压调节器存在缺陷，处于严重的过充电状态。

3.由于排气孔堵塞，汤浅蓄电池先爆裂，爆裂引起汤浅蓄电池震动，极柱接线不牢产生火花，从而形成爆炸



我们在使用汤浅蓄电池的时候或多或少的会出现一些小的故障，下面就给大家讲解一下汤浅蓄电池的一般常见性故障及处理方法,汤浅蓄电池在使用中容易遇到那些使用故障？

蓄电池的一般性故障处理包括：电压均衡性偏离正常范围（强制均充后观察）、浮充电流异常（检查电池单体电压是否异常、电池是否发热）、核对性放电（均充后再做10小时率或3小时率容量，判断容量是否不足）、安全阀渗出液体（非电池内部往外漏液）等。

当一经充电之电池若经长期储存，则其容量将逐渐减少，并成为放电状态，此种现象称为自放电，且这现象是无法避免的。即使电池未使用过，也会因电池内部起化学及电化学反应而造成自行放电，现将铅酸蓄电池的自行放电之情况分述如下：

A．化学因素不论是阳板(PbO2)还是阴板(Pb)的活化物质，都需经分解或逐步与硫酸反应(电解液)，而转变成较稳定之硫酸铅，这个过程也就是自行放电。

B．电化学因素由于不纯物质的存在，电池内部会形成局部电路或与两极发生氧化还原反应，而造成自行放电。力能电池电解质因杂质含量极低，因而自放电量非常小，这源于电池的保持特性。

（2）电池的自放电与储存温度有着密切的关系

放电后应立即充电，不可将电池在放电后长期搁置；不需要用的电池搁置一段时间后应进行重复补充电，直至容量恢复到储存前的水平。

B.造成电解液比重异常的主要原因和排除方法是：

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