压浆料一种于后张法预应力管(孔)压浆施工的产品由多种水泥基材料和高性能外加剂优化配制而成,具有优异的流动性,浆体稳定,充盈度好,凝结时间可调,无收缩、微膨胀,强度高,不含对钢筋有害物质等特点
施工工艺
1.使用前进行试配以确定佳配比,H-60A(H-60)推荐掺量为10%。
2.搅拌:应采用转速不**1000rpm/min高速机械搅拌机搅拌搅拌顺序为:先将水加到相应刻度,开户搅拌机,均匀加入压浆剂,然后均匀加入水泥;全部粉料加入完毕之后再搅拌3~5分钟即可压浆。
3.压浆:在搅拌后尽快压浆,应采取通常的压浆方法,以确保浇筑连续不断。
4.保护措施:施工过程中要戴保护手套和。
5.清洁:用水清洁所有施工工具和设备。
应用领域
各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆。
大型预应力结构孔道压浆。
各种砼结构接头处止漏灌浆。
帷幕灌浆,锚固灌浆,空隙填补或修复等。
发展历程
在国内,早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般为纯水泥浆,施工时,采用水泥、水、减水剂、膨胀剂等进行现场配制。现场配制的灌浆料必须满足:水灰比为0.40~0.45,掺入适量减水剂,可以把水灰比低减小到0.35;压浆料大泌水率不得**过3%,泌水应在24h内重新被灰浆吸收;压浆料的粘稠度应控制在14-18s;压浆料在凝固前具备一定的膨胀作用;压浆料试块的抗压强度不**50MPa。现场采用水泥、各种外加剂和水配制压浆料,通常存在各种外加剂兼容性不良、水泥与减水剂适应性差等问题,造成孔道灌浆存在以下严重问题:(1)浆体质量稳定性差、流动性差、流动损失快,体积稳定性汪良;(2)新拌浆体泌水大,易离析分层、浆体中微沫多,流动性不好,凝结时间不适中,浆体压浆时往往不顺畅,易堵管,施工速度慢,孔道也很难成饱满状态等;(3)硬化后浆体不密实,气泡、针隙类空隙多,与预应力筋粘结不实,浆体中甚至有断纹,孔道不饱满,高点外浆体起粉等。上述问题不仅影响施工,而且直接关乎桥梁结构的耐久性及安全使用。
技术指标
JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》
检测项目
指标
氯离子含量,%
≤0.04
凝结时间,h
初凝
≥5
终凝
≤24
流动度,s
出机流动度
10~17
30min流动度
10~20
泌水率,%
3h毛细泌水率
0
24h自由泌水率
0
压力泌水率,%
0.22MPa
≤1
0.36 MPa
≤1
抗压强度,MPa
7d
≥40
28d
≥50
抗折强度,MPa
7d
≥6.5
28d
≥10
自由膨胀率
3h
0~2
24h
0~3
对钢筋锈蚀作用
无锈蚀
JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》
北京中德新亚建筑技术有限公司厂家直销优质环氧树脂砂浆、压浆剂、高强灌浆料、高强聚合物砂浆、高聚物快速结构修补料等产品专业生产加工的公司,公司拥有完整、科学的质量管理体系。北京中德新亚建筑技术有限公司以提供高科技环保产品及解决方案予客户为宗旨,凭借与欧洲同步的**特种建材制造技术及系统,致力于中德新亚高科技特种建材及相关配套建材系统的研发、制造、销售和服务。