1、装卸人员入职后必须掌握公司仓库区域划分情况,以及各区域的具体功能作用
2、仓库货物堆放要求:各个客户的货物间要留有间隙或其他明显标识区分,以防混淆。
3、操作员、装卸人员(含叉车司机)入职后必须掌握仓库内各类搬运和装卸设备的日常维护、正确使用与管理的方法。
4、公司的叉车司机必须能进行叉车日常维护和普通故障的排除;装卸人员必须懂得各类手推车的结构、维护与使用。
5、叉车作业时,一定要有人员在旁指挥与协助,其他人员不得在旁围观,要特别注意人员与货物的安全,不要损坏被装卸的货物和临近的货物,保证货物堆码与摆放整齐、平稳。
6、装卸人员在用各类手推车(老虎车)时,在装货物时不得强行将手推车插入货垛底,原则上要有人从旁协助,以保证货垛底层货物包装的完好性;卸车时不能用抛甩、脚踢的方式使货物快速存放到位。
7、装卸人员入职后要学会在货物、防雨篷布时绳子打活结的方法。
8、对客户送货来的车辆,装卸人员要注意车辆的车厢及篷布状况,发现异常情况要及时提醒客户。
9、装卸人员要根据货物的特性、卸车操作员的特别提示,在货物搬运、卸车过程中做好对易碎、易损、贵重、精密货物的保护:装卸工具上铺垫保护物、轻拿轻放、放置稳固、整齐、货物严禁倒置等。
10、装卸人员在卸车时要就发现或新发生的货物质量异常(货物、包装变形或破损、泄漏等)立刻报装卸操作员处理。
11、装卸人员在卸车时将货物按客户进行分类,有批次要求则还要进行货物分批,并将货物放在仓库位置,如发物数量异常情况要立刻报告经理处理。
12、装卸人员在卸车过程中要及时用包装带、胶纸等将包装破损的货物重新包装好。
13、装卸人员在进行货物卸车的同时要协助卸车操作员做好货物运号标签的检查、张贴或补贴。
14、装卸人员在装卸货物时要小心谨慎,轻拿轻放,货物要沿区域线整齐堆放;做到货物横看成行,竖看成列,垛形垂直;大不压小,重不压轻、好不压坏;并按包装箱上标识的箭头方向正放,严禁倒置;货运标签朝外,便于查看。
15、袋装货物一律成垛堆码,一般情况下,每垛货物的件数相同,要视货物的重量、耐压强度和高度来确定每垛货物的高度(不准**高码放):方便拿取和保证人员、货物的安全。
16、箱装货物,一般情况下,每垛高矮要一致且件数相同,垛向相同,排列整齐,不可倾斜,排列后余下的零星货物,须放置在显眼处。
17、圆柱形货物水平放时,货物底部要加放垫板,以防其在装卸时滚动伤人损物。
18、杂货零担货要按票数分开,标示朝外且跺码件数一致。行距0.5米左右,条形货物要里顺集中堆放,圆柱形货物要竖放成形。
19、电器类货物一般要按货物包装上堆高提示进行堆码。
20、卸车操作员一定要监督装卸人员做好类货物(如贵重、精密、易损、易碎和污染性)的隔离与保护措施,贵重货物不能长时间放在仓库门附近。
21、在客户的货物发生损坏时,原则上每个客户的货物要依其好坏情况分开放置并作相应的识别标识。
22、经理要每班安排相应的值班装卸人员协同操作员巡查仓库:仓库卫生情况、货物质量情况(如:货垛底部货物变形、虫鼠害情况、货物泄漏、雨天防水防潮等)、货物摆放情况(如:货物乱放、货垛倾斜、不整齐等)和货物安全情况,报告检查情况并及时采取相应的措施。
23、装卸人员不得踩踏或坐在货物上,也不得将个人物品、仓库内用的各类工具等放在货物上。
24、装卸人员找不到要装车的货物、发现要装车的货物数量异常(或多或少)时,要立刻报告经理处理,否则造成的后果由装卸直接责任人承担。 *二十五、装卸人员发现要装车的货物(包装)变形或破损、泄漏等质量异常时,要立刻报告经理处理,否则造成的后果由装卸直接责任人承担。
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主营全国各地整车运输,尤其江浙沪地区至全国往返的包车运输,点对点、门对门直达,可达全国各乡镇,时效有**。公司网点众多可调度100多个城市的回程车,依托的信息化管理系统与完善的服务网络,为客户提供、精准、高附加值的一站式解决方案。
回程车优点是价格便宜、速度快,如果是整车货物,用回头车运输,价格要便宜30%以上。而且回程车装好货就发车,不用中转、装卸,同一部车完成装货和送货,到货时间及时,速度快。 公司从安全方面考虑,在调车时,都进行了细致的调查,核实了车辆、驾驶员身份 证、家庭电话、随车手机、担保人等信息。 在货物运输保险方面,公司可以随时向中国人保财险公司投保基本险或综合险,有必要时还可以向中国货运联盟投保货险。 运输价格分两种情况:
种情况是,公司不承担货运风险,不垫付运费,只开派车单。运价以跟司机商定的价格为准,信息部向司机收取每车30-500元中介信息费;
*二种情况是,公司行驶第三方物流公司的职能,我们给货主开托运单,承担货运风险,由客服部操作,公司赚取少许利润,故价格稍高一点。但总的来说,公司的各方面在深圳还是相当有竞争力的。
五在运输途中需要照料的货物,托运人须派人押运。六托运人持货物运单向承运人托运货物时,应遵守铁路货物运输的有关规定。种类空运集中托运由于航空运费的费率随托运货物数量而降低,所以当集中托运人将若干个小批量货物组成批出运时,能够争取到较为低廉的费率。集中托运人会将其中一部分支付目的地代理的费用,另一部分会返还给托运人以吸引更多的客户,其余的作为集中托运人的收益。集中托运人的也会使托运人收益,这包括完善的地面服务网络,拓宽了的服务项目,以及较高的服务质量。
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