桥式起重机维护保养之故障排除:
在起重机的日常操作中,有时会遇到一些小故障,小麻烦,这就要求司机要能自行处理,把故障排除。
(1)如果发生制动不灵,刹不住车,大、小车断电后滑行距离过大,则可能是刹车表面有油污,制动瓦衬磨损严重,主弹簧调整不当或疲劳老化等原因。针对这一情况则应采取用煤油清洗刹车工作表面,更换老化的瓦衬,调整主弹簧的张力等相应措施。
(2)如果制动器打不开,电动机响声异常,瓦衬发出焦味,冒烟,那么可能是主弹簧太紧,瓦衬胶粘在制动轮上或者是活动铰链被卡住,也要清洗制动轮工作表面积瓦衬;清除卡住地方的杂物,加油润滑铰链;调整主弹簧,使其符合标准要求。
(3)还有些故障虽然不是很常见,但是要是发生了,就不是我们一个起重机司机能自行解决的,当然,它不是突然就出现,而是顺着起重机是使用年限慢慢形成的。如:减速箱齿轮磨损严重致使齿侧间隙过大而引起机构振动;大车出现啃轨咬道;金属机构发生疲劳裂纹,主梁变形,下挠等。由于组成起重机的零部件之间有摩擦,就造成了零部件的磨损,还有腐蚀老化的因素等。当这些破坏达到一定程度时,如果无法修复或没有修复**时应立即报废,报废标准可根据《起重机械安全规程》,再结合一些相关资料提供的信息以予报废。
欧洲桥式起重机,具有自重轻,结构小巧,能耗较低,在桥架上设置一台小车及起升机构,小车可以前后运行,大车运行等机构,实现物料物体在立体空间搬运,欧式起重机采用*特的设计理念,具有尺寸小,重量轻,轮压小的特点。与传统起重机相比,吊钩至地面(地坪)的极限距离小,净空高度低,科力起重机较能贴近**作业,起升高度较高,实际增加了现有厂房的有效工作空间。由于起重机具有重量轻,轮压小的特点,新厂房空间可以设计的较小,功能较齐全。较小的厂房意味着初期建设投资,以及长期供热、空调及其他维护费中可以节省一笔可观的资金。
(1)起重机的电源为三相交流(三相四线制),频率为50Hz/60Hz,电压≤1000V(根据需要也可为3kV、6kV或10kV)。供电系统在起重机馈电线接人处的电压波动不应**过额定电压的±10%。
(2)起重机运行的轨道安装应符合GB/T级公差要求。
起重机运行轨道的接地电阻值不应大于4Ω。
起重机安装使用地点的海拔不**过1000m(**过1000m时应按GB 755的规定对电动机进行容量校核,**过2000m时应对电器件进行容量校核)。
(3)吊运物品对起重机吊钩部位的辐射热温度不**过300℃。
(4)起重机在室内工作时的气候条件:
环境温度不**过+40℃,在24h内的平均温度不**过+35℃;
环境温度不**一5℃;在+40℃的温度下相对湿度不**过50%。
(5)起重机在室外工作时的气候条件:
环境温度不**过+40℃,在24h内的平均温度不**过+35℃,环境温度不**一20℃。环境温度不**过+25℃时的相对湿度允许暂时高达。
(6)工作风压不应大于:内陆150Pa(相当于5级风),沿海250Pa(相当于6级风);非工作状态的大风压:一般为800Pa(相当于10级风),也可另行约定。
起重机的工作类型按其载荷率和工作繁忙程度决定,可分为轻级、中级、重级和特重级四种。
(1)轻级。运行速度低,使用次数少。满载机会少,通电持续率为15%。用于不紧张及不繁重的工作场所。如在水电站、发电厂中用作安装检修用的起重机。
(2)中级。经常在不同载荷下工作,速度中等,工作不太繁重,通电持续率为25%,如一般机械加工车间和装配车间用的起重机。
(3)重级。工作繁重,经常在重载荷下工作,通电持续率为40%,如冶金和铸造车间内使用的起重机。
(4)特重级。经常吊额定负荷,工作特别繁忙,通电持续率为60%,如冶金的桥式起重机。
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