四氟板式橡胶支座
安装准备 1 板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右,其高度应为100mm以上,且应考虑便于支座的更换。 2 支座垫石内应布置钢筋网,钢筋直径为8mm时,间距宜为50mm×50mm,桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内,支座垫石的混凝土强度等级不应**C50。 3 支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石**面标高要求准确无误。在平坡情况下,同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内,其相对高差不应**过±1.5 mm,同一支承垫石高差应小于0.5 mm。 b: 支座安装 1 支座进场后,应检查支座上是否有制造商的商标或标记。安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位。 2 支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须保证支座与上、下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。 3 桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下,不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装;在同一根梁(板)上,桥梁减震板式橡胶支座,横向不宜设置多于两个支座;不同规格的支座不应并排安装。 4 支座安装后,应检查是否有支座漏放,支座安装方向、位置(与预埋钢板的接触、支座中心线位置)、支座规格型号是否有错,临时固定设施是否拆除,四氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁使用润滑油代替硅脂油)等现象,一经发现,应及时调整和处理,确保支座安装后的正常工作,并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。 5 支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。 支座与混凝土接触时,摩擦系数μ=0.3;与钢板接触时,摩擦系数μ=0.2;聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂时)摩擦系数μ小于等于0.03,当温度**-25℃时,μf值增大30%,滑板支座必须安装时候给四氟板表面加硅脂时。 6 矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。
桥梁板式橡胶支座的缺陷、病害,形式各样,常见的主要有以下几种
(1)橡胶支座受压不均匀。有的支座局部脱空,有的甚至完全脱空,不参与结构受力,从而造成其它支座压力增大,发生较大变形。
(2)橡胶支座开裂。产生橡胶支座开裂的原因很多,主要可分为两类:一是橡胶支座本身的质量问题。二是施工安装的问题。橡胶支座本身的质量问题主要有:橡胶质量不符合要求,比如:使用再生橡胶;胶料中有夹杂、微孔、含胶量低;胶层厚度不均匀,保护胶层
的厚度达不到要求。另外,橡胶支座在运输、储存过程中受到污染、损伤,影响了支座的质量。施工安装中的问题主要有:a.支座垫石高程不符合要求,垫石与梁底支承面之间偏差过大,造成有的支座脱空,有的支座受压过大。b.支座垫石表面、梁底支承面不平整,橡胶支座,造成支座偏压。c.支座垫石、梁底支承面位置、尺寸施工偏差过大。d.支座安装的位置偏差过大。
(3)橡胶支座剪切变形。橡胶支座剪切变形过大,GYZF4板式橡胶支座,甚至产生裂缝,造成这种现象的主要原因是支座安装时初始剪变形过大。
(4)支座垫石高度不够。用普通砂浆找平,造成砂浆压碎,其上支座基本不承担上部荷载。有的支座上部脱空,竟用砂浆封涂空隙。
四氟板式橡胶支座的安装及注意项:
(1)四氟板式橡胶支座作活动支座用时,应同普通板式橡
胶支座(作固定支座) 配套使用。
(2)安装四氟板式橡胶支座时,支座应按设计支承中心准确就位,
梁底钢板与支承垫石或下钢板**面应
尿可能保持平行和平整,同支座上下面全部密贴:同一片梁的各支座位于同一平面上, 避免支座的偏心受
压,不均匀支承与个别脱空的现象。
(3)四氟支座安装后若发现问题需要调整时,可**起梁端,在四氟支座底面与支座垫石(或下钢板)之
间,GYZ板式橡胶支座厂家,铺一层环氧树脂砂浆来调节。
(4)支座四氟面的储油凹坑内,安装时应涂刷充满不会挥发"5201硅脂”作润滑剂,以降低磨擦系
数。
(5)与四板接触的不锈钢表面不允许有损伤、拉毛现象,以免增大磨擦系数及损坏四氟板。
(6)落梁时,为防止梁与支座发生纵横向滑移,宜用木
制三角垫块在梁体两侧加以定位,待落梁工作全都完毕后拆除
(⑦)为了防止梁体(上部构造)的横向滑动,可在支座或上
部构造两端设防滑挡块。
(8)支座与不锈钢板的位置要视安装时温度而定,若不锈钢板有足够的长度,则任何季节均可按春秋
季节支座距不锈钢板中心安置。
(9)支座 与不锈钢板的位置要视安装时温度而定(团3-6),若不锈钢板不足够的长度,则任何季节均
可按春秋节支座距不锈钢板中心安置。
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