租赁形式
短租:按叉车的实际作业量收费。双方确定收费标准和服务条款。
长租:以月为租赁结算单位。我们仅提供叉车和叉车正常使用所需的维修保养,其余的由承租方负责。
包业务制:我们提供叉车、司机、燃油、叉车的维修和保养等。以月为结算单位。不需多次寻找供应商及谈价。
项目承包:对仓储、物流项目进行总承包,由我们提供项目负责人、叉车、司机、燃油、搬运人员等,以实现企业的精简管理。
以租代购:由用车单位叉车、型号,由我公司负责购买,再租给用车单位使用,双方约定租金和租期以及维修保养等相关事宜,在租赁期满后,叉车的所有权归租赁者所有。
回购返租:为省却企业的维修、管理和成本等,专注企业的**业务,可将企业的叉车设备经评估由我们购回,然后租赁较合适的叉车,以实现企业技术较新,适应企业的发展需要。
叉车行业虽有不短的历史,但真正市场形成也不过是二三十年;现代租赁业尤其是融资租赁也仅是20世纪80年代后才进入人们的经济生活。叉车租赁到底始于何日,我们无法考证,但可以肯定只是近几年的事情。
叉车租赁有其诸多好处:分期小额偿付可以替代大笔现金一次性投入,避免大量流动资金沉淀到固定资产投资中去,节约了成本;租金的固定性可以通货膨胀等方面的风险;由于租期相对于设备的经济寿命而言较短,从而避免设备的技术陈旧风险;能确保承租企业一直使用为的设备,从而在减少因设备过时造成的经济损失的同时,保证企业生产设备在技术上和性能上的性;便于资金预算编制,简化财务核算程序;租赁服务中所包括的全面保修保养服务,可免除承租企业的一切后顾之忧。
叉车作为物流中的装卸设备,在生产物流,储运物流,零售物流等环节有着广泛的用途,中国叉车业起步大约有十年的时间,年增长速度大约在15%左右,上一年需求量达到了4万台,而美国的年需求量是50万台,日本是10万台,韩国也有6万台。据有关资料显示,国内叉车业90%的企业在亏损。分析,国内叉车业发展速度缓慢的原因主要的四点:一是,中国劳动市场丰富,价格低廉;二是,国内市场主题是由85%的中小企业组成,对于这些企业来说,承担每台十几万甚至上百万的叉车采购费用,无疑是一个不小的压力;三是,竞争激烈,国内市场的叉车以每年120-150%的速度增长,据不完全统计,截止产值2002年12月底,国内市场叉车的叉车达到120多家;四是,叉车价位较高,由于叉车企业生产规模小,很难降低生产成本。
南通全诚设备安装搬运有限公司 始原于1993年,是一家大型设备吊装搬运公司。本公司专业从事重型精密设备起重安装、货柜装卸、工厂整体搬迁、机械高空作业、厂内设备移位等高难度设备安装工程。公司拥有专业工程技术人员90名、16T-150T随车吊6辆、8T-200T汽吊10辆、5T-10T叉车12辆、专业搬运工具(坦克轮、汽垫、吊蓝、龙门架、吊架、千斤顶等)26套。我们始终支持“以高品质的工程拓宽市场、以真诚服务态度满足客户”的质量方针,秉承“工程技术为基础、安全作业为前提、服务态度为根本、经济时效为中心”的经营理念,坚持发挥专业技术为优势,以安全、服务为准则,以满足客户需求为终目标,不断致力于工程安全的防范和服务质量的完善。南通全诚装卸搬运有限公司希望与新、老朋友真诚合作,互惠互利、共同发展。