铁路货运专线的发展有着广阔的前景,德国在2015年就表示将大批引进中国装备投入建设工作,建立如此货物运输的工程项目,不但拓展了双方的交流空间,更为中国“走出去”的思路注入了新鲜的血液,极大推动了“十三五”规划的铁路建设进度。与此同时,之前中国铁路的合作伙伴不断在国际上为其发声,赞扬“中国速度”与众不同,进一步稳固了中国铁路在国际上的地位。
货运专线分为两种:国家重载铁路和地方铁路,其中铁路在物流领域被称为物流专线,是指物流公司用自家车辆送货的过程。
货运专线运输的货物大多数是大型且笨重的物品,所以货运专线主要是以载重为先、速度为次,而普通运输是以速度为先、载量为次的。为了相互之间不干扰,所以货运专线在运输一些国家资源的时候都有相应的货运线路。
货运专线特别适合大型笨重物品的集散和输送。由于货运的主要特点是以载重为先、速度为次,而客运的主要特征是以速度为先、载量为次,为了不干扰运输效率,大型物流公司、化工能源矿区和国家粮食仓库等都必须建设相应的货运专线。
货运专线铁路运输:
1、危险货物:铁路运输的危险货物是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性,在铁路运输过程中,容易造身伤亡、财产毁损或者环境污染而需要特别防护的物质和物品。这样货物的大型运输常需货运专线,如服务于中海石化工业区的惠大铁路;
2、特种货物:货运专线铁路系统运输的特种货物主要有长大货物、商品汽车和集装箱。
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