十堰土工格栅 高铁高架桥用涤纶格栅 钢塑土工格栅铺设

一般根据当地土质问题不同，在道路上铺设塑料土工格栅，铺设层数不同。一般情况下，格栅会铺设在沥青下面，在处理底层软基时，会上下与土工膜相邻铺设，但铺设位置应根据工程设计确定。塑料格栅一般铺设在沥青下面，软基处理的塑料格栅根据工程设计是在水稳层下面层层铺设。
单向土工格栅用于加固软弱地基：土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到较宽的底基层上，从而减少基层厚度，降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命。
单向土工格栅用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。

施工方便快捷、周期短、成本低：钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整，避免了重叠交叉，可有效的缩短工程周期，节约工程造价的10%-50%。高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。

产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。

物理化学稳定性——经过后处理剂进行涂覆处理，玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受影响。
集料嵌锁和限制——由于玻纤土工格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动，使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到较好的压实状态，较高的承重能力，较好的荷载传递性能及较小的变形。
玻纤土工格栅具有哪些用处：
1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。2. 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。3. 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。

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