但是国控站点的是数量毕竟需要一定的成本支撑,无法大面积铺设,覆盖面积密度依然很低。对工业城市的某些污染气体仍然存在监测不足的状况。尤其对污染源的判断精度、预测能力、追逐报警能力还是相对比较薄弱。常规环境空气质量监测点可分为4类:污染点、空气质量评价点、空气质量对照点和空气质量背景点。4类监测点中,空气质量评价点受关注,它用于评价城市不同功能区的空气质量状况和变化趋势,反映半径500米至4公里范围内的整体空气质量水平。截止2015年底,全国环境空气质量监测点共3360个,其中“国控点”1400个左右。无法做到网格化、精细化监测。我们对中国采招网 2017 年公布 的空气监测站招标文件部分统计显示,大部分的空气监测站预算在 120~160 万之间。同时参考中国环境监测总站采购数据,平均一套自动环境空气自动监测设备约为 120~150 万。即使能够实现网格化布局,也需要庞大的预算支撑。
1.1我们要怎么做?
空气质量污染日益变得恶劣,对与美好环境的需求越来越强烈,如何有效的找到污染源头,获得准确可靠的污染数据,进行有效的治理和提供有效的的治理结果的评估,成为各界需要面临的实际急需解决的问题。
1.2有什么样的解决思路?
1.2.1能否增加点的数量?
用低成本、小型化、低维护量的监测设备作为现有大型点的补充,即增加点。
1.2.1能够采用什么相结合监测方式?
用不同的检测和监测原理方式,进行监测。
1.2.1是否可以结合大数据进行监测?
实时监测、远程、分析监测数据,找到污染源头特征,防范污染与偷排。
1.3相关政策的实施
*共和国大气污染防治法
大气污染防治的行动计划
重点区域大气污染的防治
进一步加强环境保护信息的公开
重点企业的自行监测
环境空气质量监测规范
前期四步:总量控制-质量监测-风险防范-均衡发展
1.4空气质量监测的几步发展趋势:
阶段:现场采样,数字化监测技术的运用。
*二阶段:基于物联网技术的智能化监测设备的过程监测。
*三阶段:基于环境模型,分析的联防联控管理。
交通空气质量监测路边站主要监测空气中的NOX、CO、O3、SO2、PM2.5、PM10、噪声。而遇到不利的天气条件时,交通干道空气中的机动车尾气污染物浓度往往较高。车流量对交通干道两侧局地空气中污染物的小时平均浓度影响较为显著,者呈正相关性。
随着物联网的技术不断成熟与发展,空气质量监测仪器融入了一种新兴的应用理念,一种新兴的环境空气质量监测技术应用而生,并且迅速得到了应用与实践。富奥通科技从12年起,借鉴了国外的技术,在网格化空气质量监测领域技术已经**了阶段性突破和应用。介于当时的空气环境,并未大面积的推广和应用,只是在局部的区域得到了推广。
网格化空气质量监测经历了几年的低谷,介于政策与商业模式的未成熟,主要还是以大型国控站点为主要的数据依托,时至今日,国控站点的监测数据依然为主要的数据来源。
根据污染物来源建立工业园区的网格化系统,区域网格化系统采用单元网格管理法的方式,按照“网定格、格定责、责定人”的理念,建立“横向到边、纵向到底”的区域网格化平台,应用、整合多项智慧环保技术,在全面掌握、分析污染源排放、气象因素的基础之上,采用基于高斯算法模型进行开发。实时统计各厂区、监测点的监测设备数据,并根据各监测点的排放情况及其气象条件,来分析与推测区域内整体的排放情况。
富奥通科技(北京)有限公司成立于2007年9月,从公司创立开始一直致力于气象环境监测设备的研发、生产和销售。公司*的主要产品有FWS系列一体化气象传感器、AQM系列一体化环境监测传感器、RDM系列一体化扬尘监测传感器、能见度传感器、遥感式路面状况监测传感器、交通气象站、多参数气象站等。 目前公司产品已广泛应用于气象、智慧城市、环保、交通、电力、科研院所、风电、海洋、航空等领域,不仅占据国内**业市场地位,并**韩国、日本、俄罗斯、印度、尼日利亚、西班牙、葡萄牙、孟加拉、柬埔寨、英国等地。 公司倡导以客户为中心,严格把控生产的每一个环节,用专注、专业、专心的理念,为客户提供可靠稳定的产品,专业高效的服务。公司将按现代企业发展模式,锐意进取、不断创新、持之以恒与客户和合作伙伴共同发展,共创**。