人行通道闸是门禁系统中常见的设备之一,通道,实际是人的管理。除了常见的门禁管理系统、停车场出入管理系统之外,使用通道设备的访客管理系统也逐步普及。在不同的出场景,需要不同类型的通道设备。譬如场馆的三辊闸、翼闸、摆闸,校园、企业、智能楼宇的人行通道等。
人行通道闸机产品简介:比较常用的有三辊闸、摆闸、翼闸等
三辊闸是早出现的闸机类型,也是至今发展为成熟完善的,但有逐渐被后续的摆闸和翼闸取代的趋势。
从机芯控制方式为机械式、半自动式、全自动式。从形态为立式和桥式,立式三辊闸体积较小,比较容易安装;桥式三辊闸的通道较长,安保性较高。
摆闸,在轨道交通行业一般称为拍打门,其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面,垂直于地面,通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、**玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。
从机芯控制方式为机械式、全自动式。从形态为立式、桥式、圆柱式,立式和圆柱式的体积较小,易于安装,但通道长度较短,行人检测模块功能受到限制;桥式摆闸通道较长,行人检测模块功能较强,安保性较高
系统的优势
彻底杜绝因的假票带来的巨额经济损失;
杜绝财务统计漏洞和减少人情票,杜绝工作人员;
提高检票速度,防止人员拥挤产生安全隐患;
取消手工管理和统计,使数据及时、准确、提高工作效率;
提供灵活的售票形式和门票种类供游客使用;
快速统计和实时查询票务及参观人员流量,从而提高对场区人员流动的安全性;
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了较高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ,根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求,在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
人行出管理常常面临量高、难度大、效率低、人工成本高、数据采集与管理决策受限等问题。
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