灌浆料(砂浆)系新型建材,很多施工队未使用过此种产品,且施工工艺对终产品性能有较大影响,建议由生产厂家派出售后服务人员施工。
桥梁环氧灌浆料材料简介
产品简介
铁路桥梁支座环氧灌浆料是我公司针对铁路桥梁支座安装研制的一种高强度无收缩灌浆材料,本品采用饱和基、固化剂、多种改型助剂与硬质填料精制而成。具有高强早强、流动性好、韧性优良、耐腐蚀等特点。
产品特点
1、高强早强:1天抗压强度≥50Mpa ,可提供大大**水泥基材料的抗压强度。
2、低放热峰值:可提供长达60分钟(25℃时)的操作时间,适合大体积灌浆使用。
3、流动性:流动度≥300mm,可填充全部空隙,满足设备二次灌浆的要求。。
4、抗蠕变性能:可长期在-50℃至+80℃冻融交替、振动受压的恶劣物理工况下长期使用而无塑性变形,保证设备定位长期。
5、韧性:可以化解由动设备传递来的任何可能使水泥基灌浆层爆裂的动荷载。
6、耐腐蚀性:可以承受酸、碱、盐、油脂等化学品长期接触腐蚀。
产品用途
1、适用于高铁、涵洞、桥梁、等精装定位,二次灌浆安装以及易受化学侵蚀的设备基础区域灌浆。
2、适用于轨道基础、桥梁支撑座等受强压力区域灌浆以及铁、铁系杆、拉杆的钢性连接。
3、适用于混凝土、石头、钢、木板等基面作为自流平修补砂浆使用。
灌浆料LD-007的A组分是一个改性的双A,具有粘度低,韧性好的特点。它粘度较低可以较好的浸润灌浆料的骨料,从而提高强度。它韧性好可以提高抗冲击强度,防止开裂。
LD-007环氧灌浆料包括A(树脂)、B(硬化剂)、C(填料)三组份,该产品采用树脂与精制填料,固含量,不含溶剂等挥发性对人体有害物质。常温下将每组材料中三组份完全混合后即可使用,*另外添加任何成份。本公司环氧灌浆料为需长期承受振动、冲击及化学腐蚀区域的设备二次灌浆、安装提供了性的解决方法,已经不断能够大大延长动设备的运行周期及部件使用寿命。
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