隧道二衬错台凿毛机-北京隧道凿毛机-物流

传统的机械类凿毛机的凿毛方法：是用一种尖锐的打击工具在混凝土表面进行活塞打击，使新旧混凝土粘结牢固。但是传统的凿毛方法有各种各样的端，比如效率低下，机械振荡力造成声波传递，伤害被凿毛主体从而影响被凿毛主体的使用寿命
隧道工程施工工艺一、总体方案   （一）施工原则  采用大型施工机械配套施工，开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。

一是预处理，在二衬台车就位前，对矮边墙与台车底边接触面进行处理，保证就位后拼缝严密；二是事后处理，如果二衬后发现错台，影响外观，在脱模后立即进行处理，错台以内的，直接用电砂轮打磨，使其平滑过度就行，若错台大于，则必须对原砼进行凿除，然后用白水泥与普通水泥进行调配，保证调配色与砼原色一致，然后将调配好的水泥浆抹在凿除面上，保证抹面光滑，面大的话可加模板后进行养护。

凿毛机工作效率：
c50混凝土80--100平方米/每小时﹫1—10毫米
0混凝土100—120平方米/每小时﹫1—10毫米
c30混凝土100—120平方米/每小时﹫1—10毫米

凿毛机规格：凿毛机按工作方式可大致分为：手持式、手推式、手扶式（悬挂），机载式。手推和手持式凿毛机的区别就是手持式凿毛机效率比手推式凿毛机效率较低。
水泥路面与机场跑道的凿毛要求都是为了防止车辆行驶以及飞机降落时打滑。前者是为了将磨光的旧水泥凿毛机路面凿成粗糙面，后者是为了去除机场跑道上的轮胎印迹。此二者的目的都是为了恢复路面特性。

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