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集装箱叉车的构造要求
由于集装箱叉车装卸作业的对象主要是集装箱，因此，在结构设汁上和性能参数上应满足以下几个方面的要求：
1、起升高度按堆码集装箱的层数来确定，并留有一定的工作安全间隙。
2、为了保持良好的操作视线，驾驶室座位应具有调高功能。
3、起重量与各种箱型的总质量相一致。对于仅用货叉工作的叉车、其起重量等于集装箱总质量;对于采用**部起吊吊具的叉车，其起重量等于集装箱总质量加上吊具质量。
4、载荷中心距取集装箱宽度的二分之一
5、为了便于对准集装箱角件锁孔或者箱底叉槽，货叉架在设计时应考虑侧移功能和在水平面内摆动功能。范围通常设计为：左右侧移在200mm-300mm之间;左右摆动角度在3°-10°之间。
6、为了扩大作业范围，大多数重载集装箱叉车应配备吊具。

集装箱叉车是集装箱码头和堆场上常用的一种集装箱装卸机械，主要用作堆垛空集装箱等性作业，也可在集装箱吞吐量不大（年**3万标准箱）的综合性码头和堆场进行装卸与短距离搬运。

集装箱拖车，顾名思义就是运输集装箱的车子。我们在外贸出口的操作中，空运走飞机，海运走船，而海运中的集装箱在陆地上则是由拖车运输的。
关于拖车方面的操作，在货代行业来说，算是比较容易入手的，但是又是需要很有耐心的。因为拖车是需要各位司机师傅驾驶的，所以拖车工作的调度和操作跟司机的沟通可以影响一个集装箱是否准时到达装货地，是否有过磅，是否能赶在规定时间内还进码头。一份拖车订单的操作流程大概就是这样，货代下发订舱SO，物流车队拿SO去船代那边换单，船代那边换好，如果不是码头堆场提柜的话，司机就可以直接拿提柜纸去提空柜了，司机提到柜以后还要另外码头打好重进单给司机还柜；如果是码头堆场提柜的话，还需要去码头那边打单，打好以后就可以直接拿单提柜再还柜。一般办好单以后，车队调度在下午的时候就会安排明天的拖车单了，综合各种因素调配合适的司机提柜去各个装货点装货。司机一般在提到柜以后就会把柜封号发给车队操作人员，操作人员转发给货代那边。如果装货途中遇到什么问题，也要反映给货代那边，让司机积极配合工厂合理的要求。工厂装好货以后，工作人员就会把船公司封条封上柜门上，司机离厂把柜还回码头，那么这个拖车订单算是完成了。

集装箱原本只是简单的运输工具，但人们发现它还适合人居，集装箱房屋这种居住方式似乎同时兼具**性和地方性、临时性和性、有限和无限的品质。废旧二手集装箱的循环再利用使原来的高碳钢板材料得以充分使用，减少大量因回炉炼钢而发生的重复污染，降低二氧化碳排放。在成本上，即使与活动板房相比，集装箱房屋也依然有自己的优势。

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