蓄电池组熔断器熔断或直流断路器跳闸故障
现象如下:
1、直流屏系统发出蓄电池组熔断器熔断或蓄电池组断路器跳闸故障告警信号。
2、现场充电装置控单元发出蓄电池熔断器熔断或蓄电池组断路器跳闸故障告警信号。
处理:
1、现场检查蓄电池组熔断器、助信号熔断器或蓄电池组断路器未跳闸直流断路器事故跳闸同正常合闸位置略有明显区别,一定要确认清楚均正常,则为误报,通知检修人员处理。
2、现场检查蓄电池组熔断器正常、信号熔断器熔断,更换信号熔断器。
3、现场检查蓄电池组熔断器熔断或蓄电池组断路器跳时,应检查蓄电池组、直流母线及相应元器件无短路现象,更换同型号、同容量熔断器,如再次熔断或合上直流断路器再次跳闸,需进一步查明原因,并及时联系检修人员处理。
4、同时迅速采取措施将直流负载投人运行或由另一组直流电源带全部直流负载运行。
5、注意更换熔断器时做好相应安全措施。
.不同运行环境,对电池的影响也不一样
不同运行环境,对电池的影响也不一样,比如变电站,由于处在系统末端,运行方式单一,操作机会少,电池的放电量很低,几乎得不到活化,容量降低很快;而对于枢纽变电站,运行方式多变,操作频繁,电池经常放电,且放电量很大,活化频率较高,容量易保持在较高水平。
当然,影响直流屏蓄电池寿命长短的因素还有很多,比如直流屏蓄电池本身的容量是否达标,电池等等,因此我们在使用直流屏的过程中,一定要注意蓄电池使用说明,保养和维护方法,避免一些使用蓄电池的错误做法,这样才能充分使用蓄电池,延长蓄电池的使用寿命。
易事特蓄电池的循环寿数是一项非常重要的目标,它决议了易事特蓄电池的质量和折旧成本。通过多年的测算,易事特动力电池有必要到达上千次的循环寿数,才干契合动力电池的需求。
而当前没有电池办理体系的车载动力电池组的实践寿数只能到达几十次,是什么缘由形成易事特蓄电池寿数过短呢?国内外不少认为是电池的制作技能不过关,因此有必要晋级电池制作技能,才干到达商业化的需求。可是,在查询中却发现,实践情况并非如此。根本事实是,在完成技能条件和室内工况下,单体电池的循环寿数可到达3000次,假如以2000次作为品的目标,商品的品率可达95%以上。
这就意味着,现有易事特蓄电池的制作技能现已具有了电池组千次寿数的根底条件。之所以易事特蓄电池组在车载工况下骤减,是因为易事特蓄电池会在使用过程中出现随机性个体差异,而每一次充放电都会使差异以正反奉送添加,并影响相邻的电池,使弱电池成为劣电池,终使易事特蓄电池组中能量缺乏。可是假如人工进行办理,随时找出与群组不匹配的弱电池进行重组,可使易事特蓄电池的寿数到达2000次以上。
安全性能好
》贫液式设计,电池内的电解液全部被较板和**细玻璃纤维隔板吸附,电池内部无自由流动的电解液,在正常使用情况下无电解液漏出,侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构,当电池内气压偶尔偏高时,可通过安全阀的自动开启,泄掉压力,保证安全,内部产生可燃爆性气体聚集少,达不到燃爆浓度,性能。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理,气体密封复合效率**过95%,正常使用情况下失水较少,电池*定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾,不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽环境中放置半年,*补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》-10℃~45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺,内阻小,可进行3倍容量的放电电流放电3分钟(≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压)或6倍容量的放电电流放电5秒,电池无异常。 广东易事特蓄电池2V400AH正规授权代理商
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