欧式单梁起重机 成都桥式起重机生产厂家 稳定性好

欧式起重机的主梁部分：
1、 主梁采用方箱形安康H型钢结构设计，与传统的起初简易型行车类似，自重较重；
2、 主焊缝均进行无损探伤；
3、 钢板材料为国内通用钢材（Q235B）；
4、 垂直绕度为按中国国家标准；
5、 与我国传统有起重机一样所有钢板进行抛丸预处理，达到Sa2.5级标准化；
6、 焊接前仔细检查和清洁钢板，通常由自动焊机时行焊接（MIG或半自动焊）；
欧式起重机的端梁部分：
1、端梁为矩形钢管或钢板焊接成型，成型后的端梁在数控机床一次定位加工，达到允许的偏差范围，确保尺寸精度和配合公差;
2、每个端梁配有双轮缘的车轮、缓冲器和防出轨保护装置；
3、双梁起重机在沿主梁方向大车驱动侧布置维修平台（维修走道）；
4、主梁和端梁采用高强度螺栓连接，确保整机精度和运行平稳；

操纵室是操纵起重机的吊舱，又称驾驶室。操纵室内有大、小车移行机构控制装置、提升机构控制装置及起重机的保护装置等。
操纵室一般固定在主梁的一端，也有少数装在小车下方随小车移动的。操纵室的上方开有通向走台的舱口，供检修人员检修大、小车机械与电气设备时上下。
桥式起重机的运动形式有三种：
(1)桥式起重机由大车电动机驱动沿着工厂车间的两边轨道做纵向前后运动。
(2)大车主梁上的小车及提升机构由小车电动机驱动沿着桥架主梁轨道做横向左右运动。
(3)提升电动机(主钩、副钩)驱动重物做垂直升降运动。

欧式起重机在起升机构上的设计方案：
1.安起欧式起重机起升机构采用柔性驱动设计，降低传动内应力，提高传动效率，减小起升电机功率，达到节能目的。
2.起升机构采用四点可调旋转限位，具备减速限位、缺相保护限位等功能，所有限位开关应有良好密封、防尘；
3.起升机构采用紧凑型模块化设计，减小自重和降低高度，以便节约厂房建筑成本；
4.起升电机采用鼠笼式变较电机，IP55，60%ED，带过热保护功能；
5.起升钢丝绳采用进口原装高强镀锌产品，破断力不小于2160N/mm2，*维护或涂防锈油，重级制，高强度，安全系数不小于5；
6.起升减速箱选用硬齿面，直驱式，密封良好，不允许有渗漏油现象；
7.所有传动机构采用无联轴器的直接输入输出模式，以便提高传动效率、减少装配误差、免维护性好；
8.起升制动器采用免维护型自调式电磁盘式刹车，在断电时处于制动状态，以确保安全，刹车片寿命不得小于100万次，刹车片材质必须环保不含石棉；
9.起重机吊钩采用DIN标准，360度旋转，有防止滑脱功能的安全扣。
10.导绳器材质为球墨铸铁或工程塑料，对钢丝绳磨损小，强度高，韧性好，导绳器结构形式为整圆式，具有防松功能；

欧式起重机的优点主要包括以下几点：
1、高度较小，可以有效降低起重机厂房高度要求；
2、自重较轻，降低厂房载重要求；
3、极限小，能够增加起重机的作业范围；
4、制造过程中采用了机加工设备进行加工，使得整体机构变小，装备精度较高；
5、采用锻造车轮组，使用机加工镗孔进行装备，确保了装配精度，延长使用寿命；
6、减速机采用的是硬齿面减速机，有助于延长整机使用期限；
7、采用钢板卷制卷筒，增强卷筒的强度，延长使用寿命；
8、采用高强螺栓来装配主端梁，提高装配精度，便于运输；
9、减速器、卷筒以及联轴器等部件，在大修期内基本不用进行维修；
10、运行机构的减速机为硬齿面三合一减速电机，使得整机结构布置较加紧凑，运行较加平稳；

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