黑龙江复合土工格栅 双向钢塑格栅 重量轻

由于玻纤土工格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动，使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到较好的压实状态。较高的承重能力，较好的荷载传递性能及较小的变形。土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有*特的性能与。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅类。
一般根据当地土质问题不同，在道路上铺设塑料土工格栅，铺设层数不同。一般情况下，格栅会铺设在沥青下面，在处理底层软基时，会上下与土工膜相邻铺设，但铺设位置应根据工程设计确定。塑料格栅一般铺设在沥青下面，软基处理的塑料格栅根据工程设计是在水稳层下面层层铺设。

纵横方向均有较强的承载能力。由于这种塑料网是双向拉伸而非编织的，所以网孔蠕变量小，而且网孔尺寸均匀，能有效防止碎煤块的掉落，保护井下工人的安全和矿井下工人的安全和矿车运行的安全。

高强土工格栅适用于加筋土挡土墙、桥台、边坡以及路基加筋等，提高软弱地基承载力，阻抗土体破裂面的形成。
土工格栅加筋挡土墙是柔性结构，比传统的刚性结构挡土墙能较好的适应地基变形，在不良地基处采用尤能显示其结构上的优势。而且具有较好的抗震能力。土工格栅加筋挡土墙与砌石挡土墙的方案相比，不用做扩大的基础，能节省施工投资。具有经济优势土工格栅加筋挡土墙施工方便快捷，不需要大型的设备，能缩短施工工期。土工格栅加筋挡土墙设计与施工日益成熟，特别是经过近几年的发展，加筋已广泛的应用与公路、铁路、机场等。

不同的道路中间往往产生沉降量不相同的情况，盲板涵洞跳车就是一个典型的例子。土工合成材料的加固被认为是解决这一问题的一种比较成功的新。塑料土工格栅在涵洞及其邻近地面的应用，可以大大提高路基工程的抗弯刚度，显著降低路基工程的变形，减少车辆跳跃的情况。
塑料土工格栅可以用来控制土壤侵蚀。土工格栅通过直接覆盖具有严重风化层的软塑性岩质边坡或新基坑开挖时的陡坡坡面，可以通过固定其中一部分来减少地下水侵蚀，放松农田，从而**出了水土流失控制的目标。格栅保护的斜坡可以种植花草。格栅与藤根交织，可进一步增强安全防护效果，自然环境可绿化。
应用领域：
1、适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。
2、适用于大型停车场和码头货场等性承载的地基增强。
3、适用铁路、公路的边坡防护。
4、适用的涵洞增强。
5、适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。
6、矿山、坑道加固。

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