操纵室是操纵起重机的吊舱,又称驾驶室。操纵室内有大、小车移行机构控制装置、提升机构控制装置及起重机的保护装置等。
操纵室一般固定在主梁的一端,也有少数装在小车下方随小车移动的。操纵室的上方开有通向走台的舱口,供检修人员检修大、小车机械与电气设备时上下。
桥式起重机的运动形式有三种:
(1)桥式起重机由大车电动机驱动沿着工厂车间的两边轨道做纵向前后运动。
(2)大车主梁上的小车及提升机构由小车电动机驱动沿着桥架主梁轨道做横向左右运动。
(3)提升电动机(主钩、副钩)驱动重物做垂直升降运动。
(1)起重机的电源为三相交流(三相四线制),频率为50Hz/60Hz,电压≤1000V(根据需要也可为3kV、6kV或10kV)。供电系统在起重机馈电线接人处的电压波动不应**过额定电压的±10%。
(2)起重机运行的轨道安装应符合GB/T级公差要求。
起重机运行轨道的接地电阻值不应大于4Ω。
起重机安装使用地点的海拔不**过1000m(**过1000m时应按GB 755的规定对电动机进行容量校核,**过2000m时应对电器件进行容量校核)。
(3)吊运物品对起重机吊钩部位的辐射热温度不**过300℃。
(4)起重机在室内工作时的气候条件:
环境温度不**过+40℃,在24h内的平均温度不**过+35℃;
环境温度不**一5℃;在+40℃的温度下相对湿度不**过50%。
(5)起重机在室外工作时的气候条件:
环境温度不**过+40℃,在24h内的平均温度不**过+35℃,环境温度不**一20℃。环境温度不**过+25℃时的相对湿度允许暂时高达。
(6)工作风压不应大于:内陆150Pa(相当于5级风),沿海250Pa(相当于6级风);非工作状态的大风压:一般为800Pa(相当于10级风),也可另行约定。
欧式起重机在起升机构上的设计方案:
1.安起欧式起重机起升机构采用柔性驱动设计,降低传动内应力,提高传动效率,减小起升电机功率,达到节能目的。
2.起升机构采用四点可调旋转限位,具备减速限位、缺相保护限位等功能,所有限位开关应有良好密封、防尘;
3.起升机构采用紧凑型模块化设计,减小自重和降低高度,以便节约厂房建筑成本;
4.起升电机采用鼠笼式变较电机,IP55,60%ED,带过热保护功能;
5.起升钢丝绳采用进口原装高强镀锌产品,破断力不小于2160N/mm2,*维护或涂防锈油,重级制,高强度,安全系数不小于5;
6.起升减速箱选用硬齿面,直驱式,密封良好,不允许有渗漏油现象;
7.所有传动机构采用无联轴器的直接输入输出模式,以便提高传动效率、减少装配误差、免维护性好;
8.起升制动器采用免维护型自调式电磁盘式刹车,在断电时处于制动状态,以确保安全,刹车片寿命不得小于100万次,刹车片材质必须环保不含石棉;
9.起重机吊钩采用DIN标准,360度旋转,有防止滑脱功能的安全扣。
10.导绳器材质为球墨铸铁或工程塑料,对钢丝绳磨损小,强度高,韧性好,导绳器结构形式为整圆式,具有防松功能;
门式起重机的各机构工作性能和寿命很大程度上取决于润滑。首先,对起重机的吊钩和钢丝绳进行检查看是否出现断丝、裂纹、腐蚀严重的情况,并且对其进行清洗和润滑。其次,要每个月都要对滑轮组、卷筒和滑车进行检查确定有无裂纹,以及压板螺栓和卷筒底座螺栓是否拧紧。当卷筒轴磨损程度达到5%左右的时候,应予以更换;轮槽壁磨损达8%和内部磨损达到钢丝绳内径的25%的时候,都应予以更换。另外,要对减速器的螺栓经常检查,以确定拧紧。
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