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桥式起重机维护保养之日常检查：
（1）要经常检查吊钩、钢丝绳、各机构制动器、限位器及各安全开关是否灵敏可靠。检查吊钩是否有裂纹、磨损及扭转变形情况；钢丝绳是否有断丝，各制动器在制动轮二侧的制动带摩擦片与制动轮的间隙是否相等，其实际接触面积应不小于理论接触面积的70%。
（2）对机构传动零部件，各电器元件的紧固状况，逐个进行检查。紧固滑轮轴螺母及止动片，检查平衡轮磨损情况。对起重机的各部位要定期润滑保养，保证各部件处于良好的运行状态，延长起重机和零件的使用寿命。
（3）保持良好的卫生环境，在操作过程中若发现运行不平稳，各传动部位有异响都要查明原因给予排除。
（4）检查减速箱润滑油是否添加到规定油位，螺丝是否紧固，各联轴器连接轴间隙应为4~5mm。
（5）检查控制器、保护柜电阻器，更换磨损严重的动静触片，手轮的动作应灵活可靠，不得有卡住或过松现象。
其中对于钢丝绳的磨损及断丝情况也要密切关注，它直接关系到起重机吊装的安全与否。在这几年的工作中，总结出一个对钢丝绳的保养可行又经济的方法。钢丝绳的保养关键的就是润滑，可是单单把润滑脂抹在钢丝绳表面是不能从根本上解决问题的，因为润滑脂根本就不能渗透到里面，而且不是每一段钢丝绳都可以摸到。针对这一情况，想到了用加热法，就是用我们平时更换出来的那些废油，经过加热到一定温度浇注在钢丝绳上，同时做上升下降的操作，使每一段钢丝绳都可以得到润滑，由于润滑油经过加热，便可以渗透到钢丝绳的芯部，这样钢丝绳不仅滑滑亮亮，还节约成本。

起重机的工作类型按其载荷率和工作繁忙程度决定，可分为轻级、中级、重级和特重级四种。
(1)轻级。运行速度低，使用次数少。满载机会少，通电持续率为15%。用于不紧张及不繁重的工作场所。如在水电站、发电厂中用作安装检修用的起重机。
(2)中级。经常在不同载荷下工作，速度中等，工作不太繁重，通电持续率为25%，如一般机械加工车间和装配车间用的起重机。
(3)重级。工作繁重，经常在重载荷下工作，通电持续率为40%，如冶金和铸造车间内使用的起重机。
(4)特重级。经常吊额定负荷，工作特别繁忙，通电持续率为60%，如冶金的桥式起重机。

门式起重机的传动机构在维护和保养时，要特别注意电动机的检查，防止转动时进水或进油，同时还要确保电动机的接孔和接线盒的防水性能良好，而且还要保证电动机要在**额定电压85%的电源下使用。每当季节交替的时候，要为减速箱更换润滑油，一般夏天使用HL30齿轮油，冬天使用HL20齿轮油。而在这个过程中需要注意的是减速箱会经常出现漏油的情况，因此，在给减速箱加润滑油的时候，要保证其密封性良好的同时，还要操作得当，避免油量过多和固件没有拧紧的情况发生，好能够在油孔盖上设置通气装置，保持减速箱内外部压力平衡，才会有效的预防减速箱出现漏油。另外，还要对车轮是否出现裂缝做出判断，通常采用小锤敲击法，并且还要对车轮滚动面进行检查，磨损程度不能达到10%，车轮轮缘不能达到55%，配对的主动轮直径误差，不能**过公称直径的0.1%，一旦**过要给予调整或更换。

欧式起重机具有如下特点：
高度小，可降低起重机厂房的高度；重量低，可减小厂房的载重量；极限小，可起重机的作业空间；带自动补偿装置的制动器；安全的起重机防脱轨装置；减速机采用硬齿面减速机，有效的提高了整机的使用寿命；运行机构减速机采用硬齿面三合一减速电机，布置紧凑，运行平稳；采用锻造车轮组，机加工镗孔装配，装配精度高，使用寿命长；采用钢板卷制卷筒，提高卷筒的强度和使用寿命；大量的采用机加工设备，进行整体加工，结构变形小，装配精度高。

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