通常,一台混凝土输送泵有以下几个主要技术参数:输送排量、出口压力、功率和分配阀形式。按照国家新标准,这几个主要参数从混凝土输送泵的型号上都可获知。
搅拌拖泵保养:
根据混凝土搅拌拖泵运行的工作时间来决定。一般而言,**过五十个小时之后,除了要做日常维护之外,还需要进行额外保养,通常额外保养表现在以下方面:
1、检查混凝土搅拌拖泵的冷却器。如果冷却器被堵或者进入其他杂物,则很容易引起油温过高等问题。
2、检查料斗与底架,如输送缸与料斗,输送缸与水箱,主油缸与水箱这些位置的螺栓紧固情况。在施工中一旦发现有松动,应及时拧紧。
3、检查液压系统的用油情况,看看液压管路是否漏油、渗油,液压元件本身的清洁情况如何。
4、检查需要润滑的部位,查看是否加满润滑油以及是否有溢出现象。
5、检查各电器元件以及元件是否完好,线路是否有破损。
6、做好滤芯的保养。滤芯的作用是过滤油路或气路中杂质,阻止杂质侵入系统内部而造成故障;使用符合机器规定的**滤芯;各种滤芯要按照(操作保养手册)的要求定期更换,更换滤芯时,应检查是否有金属附在旧滤芯上,如发现有金属颗粒,应及时诊断和采取改善措施。
7、做好燃油、其他用油和润滑油的选用和管理。如果混凝土泵工作环境改变了,则意味着选用的燃油也要改变,通常要根据不同的环境温度选用不同牌号、质量合格的燃油,以免劣质的燃油石蜡与硫的含量高,对发动机产生损害;柴油要保持清洁无污染,不能混入杂质、灰土与水,否则将使燃油泵过早磨损。
8、每日作业前建议打开燃油箱底的放水阀放水,作业完后燃油箱要加满燃油,防止油箱内壁产生水滴。其它用油包括发动机机油、液压油、齿轮油等,这些油的选用和贮藏也同燃油,不同牌号和不同等级的用油不能混用;同时要保证用油的清洁,防止杂物混入;根据环境温度和用途选用不同标号的油,环境温度高,应选用粘度大的机油,环境温度低应选用粘度相对较小的用油;齿轮油的粘度相对较大,以适应较大的传动负载;液压油的粘度相对较小,以减少液体流动阻力。
通过拖泵的施工,提高了施工的安全性,操作人员通过操作。拖泵施工距离较长,通过管道布置可输送到较困难的地方,当两个或两个以上拖泵可强制泵送时,串联施工,输送距离较远。
拖泵工作完:
1、确认泵送混凝土工作结束后,开正泵空运转3—4个行程,排出残留的混凝土,停止正泵,用铲子、耙子等工具清除料斗、S管里的残余混凝土,打开料斗下部的放料门,用水冲洗料斗内外的混凝土,待清除干净后关闭料门。
2、料斗内加满水,启动正泵打水,将剩余混凝土随水泵出,水排完毕,打开料斗门,启动反泵,把没泵出的石子、砂随水流出,关闭料斗门,空运转20分钟,继续供润滑脂,直至润滑点出油为止。清洗完毕后关电机,关电源,盖好泵。
3、放净水箱中的水,尤其是冬天,并观察水是否浑浊。
4、将机身各处清洗干净并擦干。拖泵机身各处不能有混凝土块、灰浆、泥水等污物。
拖泵工作中:
1、泵送混凝土之前,先泵送水润滑管道,检查各管卡处是否密封、漏水现象,再泵送砂浆打通管路。
2、确认砂浆打通后,将车内剩余的混凝土充分搅拌均匀后再进行正常泵送。
3、开始或停止泵送混凝土时应与**操作人员**联系,以免发生事故。
4、泵送过程中,混凝土应保证在搅拌轴线以上,不许吸空或无料泵送。
5、泵送过程中应注意液压油油温,升到50C时应启动风冷散热,若油温继续升高,并**过80C时,应停机检查。
6、泵送过程中,保证3—5车扳动润滑泵和旋转油杯盖(每四小时一次)润滑,使各润滑点得到良好的润滑。
7、若较长时间暂停泵送,须每隔10—20分钟开泵一次,反泵1—2个行程,再正泵1—2个行程,以防管中混凝土凝结。
8、泵送过程中,注意压力表情况,若泵送压力突然升高,应立即打开反泵按钮,反泵2—3个行程,然后正泵,若连续几次泵送压力还是过高,就是堵管了,应停止泵送进行堵管处理。
9、如遇混凝土坍落度过低,不准在料斗内加水搅拌,应加入罐车后搅拌均匀放入料斗内泵送。
10、料斗筛网上不能堆满混凝土,要控制供料流量,不能满出料斗外,要及时清除大的骨料、土块和异物。
11、搅拌轴卡死不转时,要暂停泵送,及时排除故障。
12、垂直向上泵送中断后,再次泵送,要行反泵,使分配阀的混凝土收回料斗。
13、泵送过程中要检查整机有无异常噪音,主油缸、摆阀油缸换向是否正常,各管夹、螺栓是否有松动,各接头是否漏油。
14、混凝土泵送时,要注意观察混凝土的坍落度情况,发现异常现象要与技术部门**联系。拒绝不合理的**量加水现象。
15、电缆在工作中注意不能让车碾压,要用木方或挖沟加以防护。
16、指挥倒车过程中,要注意车距,不能刮撞拖泵。
17、泵送间隙要把飞溅在泵上的混凝土,多余的润滑油,水箱溅出的水擦洗干净,保证拖泵干净无污染。
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