以南康家具市场为例,市场周边聚集了460多家物流企业,运营专线1350条,而绝大部分货源都被专线企业吸纳。
这种局面也普遍存在于其他家具市场,也侧面印证了行业内所公认的家居物流90%的市场份额被专线公司占据的说法。
而这些玩家群体中,虽然的家具物流有很大的发展空间和优势,但拿到融资的数量和总金额并不大,资本对家具物流行业的支撑力不足。
2.2分段式物流运作模式
B2C的家具物流服务链包含出发接货、干线运输、末端配送、上门安装,甚至逆向物流等多个服务项目;除了送货到门、保证时效外,对物流的服务属性要求较高。
全链条一体化送装服务是对家具物流的基础要求,因此,目前的多数家具物流玩家无法直接满足消费者需求,只能通过分段运作、多环节衔接的模式提供物流服务。
家具物流是一个分散性的市场,并没有集中度可言,市场规模不可准确统计。但从目前家具物流市场的收费情况来看,整体运费的价格普遍不**产品消费价格的15%,因此,当前家具物流的市场规模至少为1000亿级别。
数据来源:中国家具协会、运联研究院
虽然2018年家具的销售规模有所下降,但整体上看,家具物流的市场规模并不会缩小。并且随着线上渠道的占比提升,订单式产销拉动,送装一体化服务需求趋势的上升,家具物流市场规模还将会不断扩张。
家具物流玩家与运营模式
2.1玩家群体专线为主
家具物流是一个相对化的物流领域,特别是2C市场,由于家具的产品特性导致其物流的服务属性大于物流属性。
根据运输服务特点和操作环节的不同,可以将物流玩家群体分为4个类别,分别是专线企业、全网企业、一体化家具物流、平台企业;其中,专线为大规模的群体,占据了家具物流市场份额的比例。
④物流+送装服务平台
此类模式是商家找专线公司做干线,再通过送装服务平成服务,如菜鸟网络。
分段运作可以满足家具物流的一整套服务需求,但在时效性、安全性、信息透明化、服务价格等方面有一定的影响,仍很难全面满足消费者的需求。
3家具物流独立长不大的原因
1.干线自营不划算,成本难降
虽然家具物流的干线运输容易操作,也容易控制成本,但家具的流通是单边业务,回程无货,导致干线自营的成本太高,只能通过市场交易来控制运营成本。
其次,因家具**高、易破损,所以做家具物流的专线企业都专做家具物流运输,而不承接普货业务,也因此无法进行重泡比搭配,无法实现利润大化。
家具物流配送安装有哪些内容
1.上门提货
在客户下单后,家具配送安装公司会根据订单上的货物数量规格,上厂家提货。
2.物流配送
提货完毕后,根据客户所留地址进行送货,并提前于客户电话联系预约到货时间。
3.搬货上楼
到达客户所留地址后,根据客户要求将货物搬运到位置。
4.家具安装
对于需要安装的货物,安排的安装技术人员,进行安装。
5.垃圾清洁
安装完毕后,将垃圾收集起来打包,一并带离客户家。
①专线+送装一体化
专线的主体业务是负责从家具市场到经销商的干线运输业务,不具备末端服务能力,更多的是面对B端;面对C端的业务,更多的是由经销商搭建的体系来完成,或与第三方送装企业衔接完成。而自建送装体系的专线不多,后来逐步演化为「专线联盟+末端平台」模式,代表企业如联运汇。
②全网+送装一体化
全网企业虽然拥有健全的网络,但做家具物流仍缺少末端的安装能力,除了简易免安装板式家具物流业务外,需要与家具安装企业进行合作,完成送装一体化服务,如顺丰速运、德邦快递、天地华宇等。
③干支装一体化
家具物流是为数不多的、可以独立完成一系列操作的物流企业。通常,企业在产地和消费地设仓,产地负责揽货,组织干线物流,消费地组织送货安装,如居家通、一智通、易友通等家具物流。
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