• 北斗定位通信模块 北斗定位产品

    北斗定位通信模块 北斗定位产品

  • 2021-03-15 02:41 70
  • 产品价格:20000.00
  • 发货地址:北京市丰台区包装说明:不限
  • 产品数量:不限产品规格:不限
  • 信息编号:60126798公司编号:4246099
  • 柳经理 经理
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    产品描述
    北斗卫星定位仪是基于北斗卫星定位系统的卫星定位仪。过去在市面上销售的定位仪主要是基于GPS导航系统的,随着我国北斗卫星定位系统的大推出,基于北斗卫星定位系统的北斗卫星定位仪开始面世。
    GPS定位功能:基本报警。
    1、出界报警:车辆驶出定义区域后,车载终端将自动向中心上报警情,如离开某一区域,可以设置离开某地报警 如公司,仓库,客户地址等等。
    2、入界报警:如车辆进入定义区域时, 就会报警。可以设置某个区域报警,也可以是仓库,客户地址等。
    3、疲劳驾驶管理。
    4、紧急报警:当车主遇到危险情况时,可按动紧急报警按钮。
    5、远程断电:中心根据实际情况下发命令车辆发动机立即熄火。
    6、断油恢复:中心下发远程指令可恢复车辆正常,解除锁车。
    7、速度报警。
    8、紧急报警:当车主遇到危险情况时,可按动紧急报警按钮,中心会收到报警信号,如果有广告屏幕,此屏幕会显示:此车被劫。
    9、非法停车:设置停车**过3分钟(可以设置)就会向中心报警。
    10、线路报警:车辆**出预先规划好的线路报警。
    11、出界报警:车辆驶出用户安全区域后,车载终端将自动向中心上报警情,如出租车出城。
    12、入界报警:如车辆进入禁止区域时,会产生报警,如出租车分区域作业,如进入别人的作业区域就会报警。可以设置某个区域报警,也可以是仓库,交接班地点,客户地址等。
    13、故障通知:车载终端在外接设备、模块有故障时,自动通知中心。
    14、**速报警:速度报警:预设、车速和**速时间,车辆速度**出预设限速区间,并且持续时间**过预设时间触发报警。用于监视车辆被移动、意外停车等情况。
    15、非法点火:非法点火报警:车载机处于预警或警戒状态下,发动机运转**过20秒,触发报警。
    16、自定义报警:除了固定的报警警情,系统还支持37个用户自定义报警
    例如:开门关门报警,开后尾箱报警,卸货报警,开关空调报警,开油箱锁报警,鸣笛报警等等。
    17、怠速报警:车辆怠速**过规定时间。
    主电掉电:车辆主电瓶被破坏后,车载终端自动向中心上报主电掉电报警。断电后设备可连续工作8-10小时。
    18、电瓶低压:在电瓶电压较低时,车载终端将自动向中心上报“电瓶低压报警”
    19、GPS短路:GPS天线破损或进水后,车载终端自动向中心上报GPS天线短路警情。
    20、GPS开路:GPS天线开路(被剪断)后,车载终端自动向中心上报GPS天线开路报警。
    21、疲劳驾驶报警:长途运输的司机连续驾驶时间**过管理人员规定的时间后,车载终端自动向中心上报疲劳驾驶警情。
    22、区域报警:每个站点或者路段能设定输出特定控制字,当车辆进入该站点或路段时终端自动送出,用于对车上设备进行与站点相关联的控制功能,如自动语音提示、拍照等。
    北斗定位通信模块
    GPS定位方法:GPS定位的方法是多种多样的,用户可以根据不同的用途采用不同的定位方法。GPS定位方法可依据不同的分类标准,作如下划分:
    1、观测值:伪距定位。
    伪距定位所采用的观测值为GPS伪距观测值,所采用的伪距观测值既可以是C/A码伪距,也可以是P码伪距。伪距定位的优点是数据处理简单,对定位条件的要求低,不存在整周模糊度的问题,可以非常容易地实现实时定位;其缺点是观测值精度低,C/A 码伪距观测值的精度一般为3米,而P码伪距观测值的精度一般也在30个厘米左右,从而导致定位成果精度低,另外,若采用精度较高的P码伪距观测值,还存在AS的问题。
    2、载波相位定位:载波相位定位所采用的观测值为GPS的载波相位观测值,即L1、L2或它们的某种线性组合。载波相位定位的优点是观测值的精度高,一般**2个毫米;其缺点是数据处理过程复杂,存在整周模糊度的问题。
    3、定位模式:定位。
    定位又称为单点定位,这是一种采用一台接收机进行定位的模式,它所确定的是接收机天线的坐标。这种定位模式的特点是作业方式简单,可以单机作业。定位一般用于导航和精度要求不高的应用中。
    4、相对定位:相对定位又称为差分定位,这种定位模式采用两台以上的接收机,同时对一组相同的卫星进行观测,以确定接收机天线间的相互位置关系。
    5、时间:实时定位。
    实时定位是根据接收机观测到的数据,实时地解算出接收机天线所在的位置。
    6、非实时定位:非实时定位又称后处理定位,它是通过对接收机接收到的数据进行后处理以进行定位得方法。
    北斗定位通信模块
    GPS定位运动状态:
    1、动态定位:所谓动态定位,就是在进行GPS定位时,认为接收机的天线在整个观测过程中的位置是变化的。也就是说,在数据处理时,将接收机天线的位置作为一个随时间的改变而改变的量。动态定位又分为Kinematic和Dynamic两类。
    2、静态定位:所谓静态定位,就是在进行GPS定位时,认为接收机的天线在整个观测过程中的位置是保持不变的。也就是说,在数据处理时,将接收机天线的位置作为一个不随时间的改变而改变的量。在测量中,静态定位一般用于高精度的测量定位,其具体观测模式多台接收机在不同的测站上进行静止同步观测,时间由几分钟、几小时甚至数十小时不等。
    北斗定位通信模块
    GPS定位影响因素:
    1、美国*部SA卫星信号干扰。(卫星信号受美国控制,偶尔有可能会中断信号服务) 。
    2、天气因素。如:太阳黑子、恶劣天气(降低讯号强度,但不影响定位) 。
    3、电气电磁干扰;遮蔽物下(建筑物里,山谷、峡谷、隧道) 。
    4、汽车挡风玻璃上的隔热膜、隔热纸、金属成份遮蔽等。(降低讯号强度,但不影响定位) 时间显示不正常 GPS上的日期时间是用来显示卫星时间的,GPS收到卫星信号才显示正常,没信号时不正常,它不是常用的电子表,不能调整不能保存。 GPS定位原理 卫星定位系统共有24颗人造卫星分布在工作6个轨道上运转,每个轨道间互成120度角,使得GPS使用者在任何时间、地点都可接收到卫星信号加以定位。且不受天气的影响(受地形或建筑物遮蔽影响,也就是在室内或公交车上较难收到卫星信号。
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