网架橡胶支座

1、矩形（圆形）板式橡胶支座
（一）性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。
（二）特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
1、JPZ盆式橡胶支座产品介绍：
依据现行行业标准，同时参照并满足欧洲标准及相关行业规范（双标准、多规范）研发的桥梁标准构件系列产品，属技术成果，通过了省部级科技成果，且已上升为*共和国交通运输行业标准，适用于各类公路、**及轨道交通桥梁。
〖JPZ系列新型盆式橡胶支座〗通过对材料的选用和结构的优化设计（技术），大大提升了支座的承载能力，改善了支座的使用性能，延长了支座的使用寿命，并且减小了支座的结构尺寸，减轻了重量，缩短了加工周期，降低了成本，同时安装施工方便、更换维护容易，是一款能够同时满足国内外“双标准、多规范”的新型桥梁构件，属行业推荐标准系列产品。
2、JPZ盆式橡胶支座产品特点：
结构新颖：固定型支座采用卡榫结构，水平力可均匀地传递到任意方向，提升了支座的受力性能；
单向活动型支座采用中间导轨结构，加工精度可靠，提升了支座的滑动导向性能；
材良：支座主要钢材采用Q345热轧钢板，提高了支座整体受力性能；
耐磨材料采用改性**高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命；
材料的采用有效地减小了支座的结构尺寸，减轻了重量，降低了造价；
安装方便：支座推荐采用套筒及锚固螺栓与墩、梁连接，安装方便、更换容易。
该系列支座刚、柔结合的有效抗震措施非常实用，使支座的抗震性能大大提升，保证了桥梁的安全，了支座的耗能能力，地震发生时可提高桥梁的抗震能力，大限度的满足了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大效，和地震的破坏性。内部采用黄铜密封圈，比低合金钢圈较耐磨，密封性良好。套筒加螺栓的锚固方式，易于安装。当没有地震时等与一般盆式橡胶支座完全一样。GPZ(KZ抗震盆式支座有固定和单向支座两种型式支座配合使用，有效的提高抗震支座对全桥结构的抗震能力。
目前抗震盆式橡胶支座采取的抗震方法有两种：一种是刚性抗震法、另一种是柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需结构(包括基础结构和抗震支座结构尺寸。

GPZ(II盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低磨擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量近20倍，因而支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶支座承载能力的局限。所以，GPZ(II盆式橡胶支座是能满足大的支承反力，大的水平位移，大的转角要求的新型产品。
衡水聚诚橡胶工程橡胶有限公司具有桥梁板式橡胶支座，盆式橡胶支座等系列产品的生产资质，生产的桥梁橡胶支座产品均经过国家检测部门严格质量检测，桥梁充气芯模，橡胶支座，桥梁伸缩缝产品完全参照相关国家标准和交通行业标准组织生产，产品质量上乘，售后服务周到，技术全面，到货迅速，**您施工进度和工程质量。产品**全国各省，在国家重点路桥工程中得到了广泛的应用，并得到了广大工程技术施工单位和工程技术人员的一致**。

GPZ（2009）盆式橡胶支座性能
A、竖向承载力：支座竖向承载力分为33级，0.4MN~60MN。在竖向承载力作用下，支座压缩变形不大于支座总高度的2%，钢盆盆环上口径变形不大于盆环外径的0.05%。
B、水平承载力：固定支座和单向活动支座非滑移方向的水平承载力不小于支座承载力的10%。
C、转角：支座转动度不小于0.O2rad。
D、位移：双向活动支座和单向活动支座顺桥向位移量分为五级：±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm，双向活动支座横桥向位移量为±50mm。当有要求时，可按实际需要调整位移量。

GPZ盆式橡胶支座全称叫‘GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座‘，它是一种于公路桥梁的盆式橡胶支座产品。GPZ支座名称的代表：公路盆式支座产品。GPZ盆式橡胶支座是一种公路桥梁橡胶支座产品，它是将橡胶块安置于密封钢盆中的，在三向受力的情况下，而产生相应的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时，支座可以利用橡胶的弹性，满足梁端的转动，通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯来进行自由滑移，就可以完成桥梁上部构造的水平位移。盆式支座具有结构合理、变形小、水平位移量大、承载能力大、转动灵活、并有良好的缓冲性能的特点，是公路桥梁连续式桥梁支座的选择。
四氟橡胶滑板支座是在板式橡胶支座的**面粘贴一层平面尺寸与之相等的聚四氟乙烯板，在梁的底面设置一块不锈钢板与之做相对的滑移运动。这是利用了聚四氟乙烯和不锈钢之间相对运动时摩擦系数很小的特点，使之成为活动支座。它除了具有板式橡胶支座的优点外，还能满足水平位移量较大的要求。因而适用于较大跨度的简支梁和连续梁及桥面连续的桥梁。
盆式橡胶支座是在一盆形的底座内放置一橡胶块，利用橡胶在三相受力状态下具有流体的性质这一特点来实现大的转角，同时通过放置在中间支承钢板上的聚四氟乙烯板与不锈钢板之间相对运动时的低摩擦系数来实现梁的水平位移。盆式橡胶支座能满足大的支座反力和大水平位移和大转角的要求，适用于跨度大和支座反力大的桥梁。

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