合肥厂房耐磨混凝土地面空鼓修补材料 环氧地坪空鼓

长期以来，中心与中冶集团建筑研究总院、国家工业建筑诊断与改造技术中心、中国建筑科学研究院、清华大学、北京化工大学等许多国内的科研机构、大学、学术团体进行深入的交流合作，担任中国胶粘剂和胶带工业协会理事单位、北京粘接学会监事单位、北京城建促进会会员单位。在学术研究上得到了我国裂缝空鼓王铁梦、国家建筑安全林志申等老一辈行业**人的悉心，使得中心的科研水平、技术能力始终保持在行业地位。
中心通过不断地科技研发和创新来适应不断变化的市场需求，目前，在裂缝空鼓修复、界面粘接、耐久性修补、混凝土保护四个领域拥有二十多项*创的技术、工法和产品体系，参与编制了多项国家和行业标准，在我国建筑维修领域始终处于地位。
混凝土地面空鼓原因：
1. 长期振动：地下车库地坪、工业厂房地坪在使用过程中，车辆、叉车行驶产生振动，导致面层与基层空鼓、脱开
2. 界面剂使用不当：在施工面层混凝土时，界面剂粘结不良，导致新、老混凝土之间产生空鼓、脱层；
3. 基层薄弱、处理不当：结构层混凝土基面起砂、起灰、开裂；或清洁不彻底，形成薄弱面，导致空鼓；
4. 基层表面有隔离层：结构层混凝土基面上涂刷了防水材料、铺装发泡混凝土都会导致面层混凝土粘结不良。

一、空鼓的成因和危害
    空鼓，是混凝土工程常见的质量通病，通常是指面层与基层之间因粘结不牢而出现间隙的现象，俗称“两层皮”。常见的空鼓有两种情况，一类是混凝土地坪空鼓，通常混凝土地面构造是在混凝土结构层表面，二次浇注50~100mm厚细石混凝土，直接作为面层或找平层使用，二次浇注的混凝土较易出现空鼓；另一类是石材、面砖铺贴后产生空鼓，影响使用功能。
（一）混凝土地坪空鼓
1. 长期振动：地下车库地坪、工业厂房地坪在使用过程中，车辆、叉车行驶产生振动，导致面层与基层空鼓、脱开
2. 界面剂使用不当：在施工面层混凝土时，界面剂粘结不良，导致新、老混凝土之间产生空鼓、脱层；
3. 基层薄弱、处理不当：结构层混凝土基面起砂、起灰、开裂；或清洁不彻底，形成薄弱面，导致空鼓；
4. 基层表面有隔离层：结构层混凝土基面上涂刷了防水材料、铺装发泡混凝土都会导致面层混凝土粘结不良。
（二）石材、面砖空鼓
· 1. 石材背网产生隔离层：带有背网的石材铺贴时常常出现空鼓，是由于背网与石材粘结不良，或石材粘结剂与背网粘结不良；
· 2. 粘结剂使用不当：多数的粘结剂粘结强度低，不适合密度高、渗透性低的石材、玻化砖；施工时粘结材料不密实，产生粘结层空洞；
3.      使用环境的温湿度变化：气温、湿度的变化引起的变形，易使面砖粘结材料逐渐失去粘结力。很多案例中观察到寒暑假期间玻化砖空鼓、脱落比较明显。
二、正确的空鼓修复方法
    原始的修复方式是凿除，重新打混凝土，不仅费时费工，而且切割、凿除过程中会对混凝土产生振动破坏，使空鼓面积扩大；根据工程实际状况调查，较常见的质量问题是，重新浇筑的混凝土，仍存在产生空鼓的可能。
1、切除后重新打混凝土：
    将空鼓位置全部切除，地面清理干净，做界面处理，重新打混凝土。未交付使用的工程，工期要求不高，有充裕的时间。
特点：
    现场停用，对产生较大影响，且工期较长，振动破坏，使空鼓面积扩大，重新打混凝土时，存在二次空鼓的隐患。
2、®微孔注浆修复
    在空鼓部位打孔，埋设注浆嘴，灌注树脂，检查灌注饱满状况，完成修复。适用范围广，对现场无要求
    施工简便快捷，工期较短，修复过程不影响的正常使用，修复后的外观基本保持原样，整体美观

灌浆处理方案：
建议采用北京冶建工程裂缝处理中心®系列产品进行微孔灌浆修复处理。将空鼓位置灌注饱满，确保建筑的整体性、耐久性，满足正常使用要求。

工程名称：北京电视中心地下车库
 工程地址：北京市
 修复时间：2007年
 现场概况：
北京电视中心地下车库项目，该工程地面基层为现浇混凝土，由于二次浇筑界面处理不当，地面出现空鼓问题，严重降低地坪的使用寿命，影响该车库的正常使用。
 选用产品：®AB-5灌浆树脂

北京聚合筋建筑修复技术是国内集建筑物裂缝调查、裂缝处理机构，拥有经验丰富的混凝土结构、裂缝控制及建筑材料学科，提供针对性的修复方案和材料选择。
　　“工程师?自动低压灌浆技术”及工程师?的裂缝修补、耐久性保护、结构加固产品体系，并与建筑研究总院工业诊断与改造技术、北京粘接学会等学术团体进行广泛的交流，不断开发研究新技术、新材料以适应不断变化的市场需求。
　　承担混凝土梁柱地面、屋架、楼板、墙体、地下室、桥梁、公路等工程裂缝空鼓的灌浆修复、加固补强等维修改造任务。自1989年产品进入建筑市场以来，已对千余项工程、民用建筑进行了加固修复，并了良好效果，积累了丰富的实践经验。 
我们的使命：修补微细裂缝塑造精美