枣庄船用机舱油柜不锈钢透气帽

上海欣汾船用阀门厂具备较强的船用阀门系列产品设计，生产各种规格铜、铁、钢、不锈钢船用截止阀、止回阀、通海阀、压力表旋塞阀、测深自闭阀等等；各种化学品般用阀门以及附件。公司已通过中国船检局型式认可证、中国船级社型式认可认证（CCS）及中国船级社ISO9001：2000认证。“服务社会、客户致上”是我们一贯的宗旨。
        公司既能按照中国国家标准（GB）、部标（CB）及外贸标准（CBM）生产阀门，也可根据客户要求按ANSI、API、JIS等外标准准制造多种用途的阀门。是船舶行业各类标准阀门的制造商。历年来以的生产管理和严格的质量要求，产品**国内外各地，赢广大客户的信赖和支持。
       我公司在“质量为生、信誉为重、管理为本、服务为诚”的质量前提下，薄利多销，以诚恳的服务，愿为广大用户提供理想的产品和的服务，竭诚欢迎新年老用户来函、来电洽淡业务，并愿与海内外各界人士携手合作！为振兴我国的造船工业作出贡献。
浮子式的空气管头广泛用于现代的船舶上，用于船舱内的空气流通，然而传统的浮子式空气管头以浮筒和浮饼式空气管头偏多，这种浮筒和浮饼式空气管头与管座内的通气口为平面接触，当船体倾斜时，浮筒和浮饼将偏离通气口，起不到完全的密封作用，而且浮筒和浮饼需要连接导向杆，用于浮筒和浮饼的提起和固定在管座上，需要人工操作，不能达到自动密封的效果，使用起来比较麻烦。
密封效果好的浮球式船用空气管头
种浮球式船用空气管头，包括管座、外罩、浮球和阀体，所述管座由底座和管体组成，底座内设置有下过滤网，底座与管体的端面垂直连接，管体的两端面上对应设置有二层*网，二层*网的外侧对应设置有外罩，所述外罩固定在管体的端面上，所述管座的空腔内设置有浮球，浮球位于管座的通气口的正下方，管座的通气口处设有密封圈，所述密封圈的两端固定在阀体上，所述阀体设置在管座的上端，阀体与管座的管体端面垂直设置，阀体的空腔内横向固定设置有上过滤网，阀体的上端设置有阀盖。
外罩设置为半封闭状态。
浮球为薄壁不锈钢空心球。
管座的通气口上的密封圈具有与浮球相吻合的圆弧面。
浮球式船用空气管头通过由空心的管座，管座两侧半封闭的外罩，以及位于管座内的浮球组成，保证了空气的正常流通，此外由于浮球为球状体，无论哪个面均可以与密封圈的圆弧面相吻合，因此不论船体如何倾斜，都不会影响密封效果，能够实现自动密封的效果，而且结构简单。
船用B,BS型鹅颈式透气帽，鹅颈式空气管头 选型手册如下：
船用B,BS型鹅颈式透气帽，鹅颈式空气管头 主要零部件如下：
零部件名称 材质 材质牌号
头部 灰铸铁 HT200
浮球 不锈钢 stainless steel
滤网 不锈钢 stainless steel
垫板/眼板 碳素钢 Q23
*二种：倒挂式鹅颈式透气帽-弯管式鹅颈式空气管头 UPSIDE DOWN GOOSENECK BREATHABLE CAP
这种倒挂式空气管头是采用简易透气头方式跟接管一次性合并，直接固定在甲板上面，起到通风功能。
*三种：倒挂式螺纹连接-鹅颈式透气帽-鹅颈式螺纹空气管头
造船用-鹅颈式透气帽-鹅颈式通风头
倒挂式空气管头-倒挂式鹅颈式透气帽-鹅颈式通风头
WELDING TYPE GOOSENECK AIR PIPE HEAD

船用通气管，特别是一种用于防止液体流入通气管路内的船用空气管头。
船舶上广泛使用的浮子式空气管头主要是由带空气通道的空心管座。位于管座内的浮筒或浮饼、与浮筒或浮饼相连的导向杆、便于将浮筒或浮饼提起和固定的管座顶盖，以及管座两侧半封闭式侧盖组成。这种浮筒或浮饼式空气管头的不足是浮筒或浮饼与管座内壁上的通气口为平面接触，当船体倾斜时，浮筒或浮饼将偏离通气口，起不到封闭作用；不能自动封闭通气口，而需人工操作实现，使用麻烦，在遇有风浪时，人工关闭工作难以完成；在严冬季节，导向杆容易冻结，无法将其提起封闭通气口。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、密封效果好，可自动实现封闭的浮球式空气管头。
浮球式船用空气管头是由带有空气通道的空心管座，管座两侧的半封闭式侧盖，以及位于管座内的浮子，其之处在于所述的浮子为浮球，它为薄壁金属空心球，采用防腐性能较好的不锈钢金属球。由于浮球是旋转体，因此它无论哪个面均可与通气口接触，也不会因船体倾斜而偏离通气口。
管座内通气口上的密封圈具有与浮球相吻合的圆弧面，提高其密封效果。
本实用新型与现有技术相比具有如下特点利用浮球来封闭通气口，不论船体怎样倾斜，都不能影响密封效果。能够实现自动封闭通气口，使用特别方便，不受外部条件和季节影响。结构简单。
请查看技术参数：
Air pipe closing devices 空气管关闭装置
浮筒式空气管头-浮筒式透气帽-浮筒式透气帽
Float type air pipe head - float type breathable cap - float type breathable cap MODEL:65A
公称通径：65  公称压力：0.3Mpa
本体材质-铸铁  内部件-不锈钢浮子
连接方式-法兰
在此，我司针对于此款D**5的空气管头标准与日标做过简单做个简单介绍
标准CB/T3594-1994浮筒式油水舱空气管头：
《船用空气管头/船用透气帽/船用空气帽Air pipe head》
船用燃油舱空气管头D**5 CB/T3594-94
沉淀柜船用浮筒式空气管头及滑油柜船用空气管头DS65 CB/T3594-94
船用尾尖舱透气帽E65/机舱船用空气接头ES65 CB/T3594
ES65机舱船用浮筒式透气帽、压载舱浮筒式空气接头
压载舱透气帽、船用淡水舱空气管头/淡水舱船用透气
JIS-KS91A-121日标5K/10K油水舱透气帽：
船用燃油舱透气帽5K-65A JIS-KS91A-121
沉淀柜船用浮筒式透气帽10K-65A
船用尾尖舱透气帽5K-65A
JIS-F3012-122船用浮筒式透气帽、压载舱透气帽
压载舱透气帽5K-65A JIS-F3012-122
5K-65A JIS-KS91A-121船用淡水舱空气管头/淡水舱船用透气
D**5的燃油舱空气管头/燃油舱透气帽，它的法兰尺寸可以选择如下：
法兰尺寸一：外径155  中心距（眼距）123    6孔
法兰尺寸二：外径160  中心距（眼距）130    4孔
JIS-5K：外径155  中心距（眼距）130    4孔
JIS-10K：外径175  中心距（眼距）140    4孔
DIN-16K：外径185  中心距（眼距）145    4孔
AISI-150LB：外径178  中心距（眼距）139    4孔
根据客户要求，船用油水舱空气管头/船用油水舱透气帽65A，它的定做材质可以选择如下3种：
HT200-法兰铸铁空气管头,法兰铸铁透气帽65A
QT400-15球墨铸铁空气管头，球墨铸铁透气帽65A
SUS304不锈钢透气帽65A，不锈钢空气管头65A，不锈钢空气帽65A

在燃油机舱透气装置中，*和防雨是首要的问题，如果做不到*，则燃油有可能引起火灾，造成生命财产的损失，如果做不到防雨，则雨水有可能进入燃油机，污染燃油，使机器产生损坏。
船用帽式空气管头，具备防雨*的优点，解决了现有技术中不理想的问题。
船用帽式空气管头，包括透气罩、*网和阀体，所述透气罩罩在阀体的**部，并且透气罩与阀体的一侧面通过螺丝固定连接，在阀体两侧的中间位置开有等高的小孔，在阀体的*安装有*网，在*网的底部固定连接有防雨帽，*网完全覆盖防雨帽，防雨帽呈倒置的圆锥形，在防雨帽的底端安装有透气管，在透气管的外表面上环绕且均匀分布有透气孔，在透气管的上端部安装有呈倒置的圆锥形的二级防雨帽，所述透气罩与阀体的连接处开设有流水孔，在阀体的底部设置有透气管路。
防雨帽的帽檐伸出阀体上开出的小孔。
透气管贯穿透气管路。
防雨帽的帽檐与阀体上开出的小孔的边缘处固定连接。
帽上的水通过流水孔流出。
船用帽式空气管头，透气罩罩在阀体的**部起透气的作用，雨水顺着二级防雨帽从小孔流出，阀体的*安装有*网防止起火，在*网的底部固定连接有防雨帽，在阀体的中部开有小孔，小孔与二级防雨帽固定连接，雨水穿过*网，落到防雨帽上，顺着防雨帽往下滑，接着滑到二级防雨帽上，从小孔流出，设置了防雨帽和二级防雨帽叠加安装，使雨水无法流入阀体，保证了阀体内机油的纯净，同时安装了*网，避免了火灾的发生，是一种适宜推广的部件。
透气管路、2阀体、3透气管、4螺丝、5透气罩、6*网、7防雨帽、8二级防雨帽、9小孔、10透气孔、11流水孔。
船用帽式空气管头，包括透气罩、*网和阀体，所述透气罩罩在阀体的**部，并且透气罩与阀体的一侧面通过螺丝固定连接，在阀体两侧的中间位置开有等高的小孔，在阀体的*安装有*网，在*网的底部固定连接有防雨帽，在防雨帽的底端安装有透气管，在透气管的外表面上环绕且均匀分布有透气孔。本船用帽式空气管头，雨水顺着二级防雨帽从小孔流出，在*网的底部固定连接有防雨帽，小孔与二级防雨帽固定连接，雨水落到防雨帽上，顺着防雨帽往下滑，接着滑到二级防雨帽上，从小孔流出，设置了防雨帽和二级防雨帽叠加安装，使雨水无法流入阀体，保证了阀体内机油的纯净，同时安装了*网，避免了火灾的发生。
Air pipe head for Ballast water tank 压载舱空气管头,压载舱透气管头,压载舱透气帽,压载舱空气帽E50QT CB/T3594-94
Air pipe head for Fore peak tank 艏尖舱空气管头,艏尖舱透气管头,艏尖舱透气帽,艏尖舱空气帽ES80QT CB/T3594-94
Air pipe head for Fresh water tank 淡水舱空气管头,淡水舱透气管头,淡水舱透气帽,淡水舱空气帽E150QT CB/T3594-94
Air pipe head for Bilge water tank 污水舱空气管头,污水舱透气管头,污水舱透气帽,污水舱空气帽ES65QT CB/T3594-94
Air pipe head for Sea water tank 海水舱空气管头,海水舱透气管头,海水舱透气帽,海水舱空气帽ES200HT CB/T3594-94
Air pipe head for Cofferdam tank 隔离舱空气管头,隔离舱透气管头,隔离舱透气帽,隔离舱空气帽ES250HT CB/T3594-94

船用空气管头应用于各类船舶中各种船舱的透气通道外侧端，用以保持透气通道内外的空气流通，防止船舱内压力过高或过低，而在船舶遇有倾斜或风浪等情况时，空气管头要能及时关闭，防止水流进入船舱内，这一功能通常是利用空气管头内设置的浮子和与之相对应的密封圈来实现的，当有水流浸没空气管头的进气口时，浮子在液体浮力的作用下随水流上升而与密封圈贴合，将进气口与透气通道之间关闭，阻止水流的进入，现有船用空气管头，成本高；本体太过于沉重；不容易控制且质量不稳定，为此我们提出一种船用焊接试热镀锌空气管头。
船用焊接试热镀锌空气管头，以解决上述背景技术中提出的现有船用空气管头，成本高；本体太过于沉重；不容易控制且质量不稳定的问题。
船用焊接试热镀锌空气管头，包括壳体，所述壳体的**部通过螺栓连接有密封盖，所述壳体的内腔右侧焊接有内壳体，所述内壳体的**部卡接有密封圈，所述内壳体的内腔中部纵向插接有导向杆，所述导向杆的外壁套接有浮筒，所述壳体的右侧通过螺栓螺接有防护罩，所述防护罩和壳体的连接处设置有*网，所述密封盖的**部通过螺栓连接有出口盲板，所述壳体的底部开设有法兰接口。
密封圈为丁晴橡胶密封圈。
壳体的内腔和外壁均具涂刷环氧富铝漆。
浮筒为正方形体。
述密封圈的密封面设有唇边。
该装置为焊接式空气管头产品是在原有铸件产品的基础上改进创新而来，其优点是重量轻，成本低、产品质量容易控制且质量稳定，避免了原产品铸造时对环境的污染，可以大批量流水作业，快速、高质和提供给客户满意产品；
该装置其表面处理方式是热镀锌，产品在焊接打磨去焊渣后热镀锌，表面附着力强，且镀锌层厚，防腐能力强。
船用燃油舱空气管头D**5 CB/T3594-94
沉淀柜船用浮筒式空气管头及滑油柜船用空气管头DS65 CB/T3594-94
船用尾尖舱透气帽E65/机舱船用空气接头ES65 CB/T3594
ES65机舱船用浮筒式透气帽、压载舱浮筒式空气接头
压载舱透气帽、船用淡水舱空气管头/淡水舱船用透气
JIS-KS91A-121日标5K/10K油水舱透气帽：
船用燃油舱透气帽5K-65A JIS-KS91A-121
沉淀柜船用浮筒式透气帽10K-65A
船用尾尖舱透气帽5K-65A
JIS-F3012-122船用浮筒式透气帽、压载舱透气帽
压载舱透气帽5K-65A JIS-F3012-122
5K-65A JIS-KS91A-121船用淡水舱空气管头/淡水舱船用透气帽
法兰尺寸一：外径155  中心距（眼距）123    6孔
法兰尺寸二：外径160  中心距（眼距）130    4孔
JIS-5K：外径155  中心距（眼距）130    4孔
JIS-10K：外径175  中心距（眼距）140    4孔
DIN-16K：外径185  中心距（眼距）145    4孔
AISI-150LB：外径178  中心距（眼距）139    4孔
HT200-法兰铸铁空气管头,法兰铸铁透气帽65A
QT400-15球墨铸铁空气管头，球墨铸铁透气帽65A
SUS304不锈钢透气帽65A，不锈钢空气管头65A，不锈钢空气帽65A
公称通径：65  公称压力：0.3Mpa
本体材质-铸铁  内部件-不锈钢浮子
连接方式-法兰
船用帽式空气管头，包括透气罩、*网和阀体，所述透气罩罩在阀体的**部，并且透气罩与阀体的一侧面通过螺丝固定连接，在阀体两侧的中间位置开有等高的小孔，在阀体的*安装有*网，在*网的底部固定连接有防雨帽，在防雨帽的底端安装有透气管，在透气管的外表面上环绕且均匀分布有透气孔。本船用帽式空气管头，雨水顺着二级防雨帽从小孔流出，在*网的底部固定连接有防雨帽，小孔与二级防雨帽固定连接，雨水落到防雨帽上，顺着防雨帽往下滑，接着滑到二级防雨帽上，从小孔流出，设置了防雨帽和二级防雨帽叠加安装，使雨水无法流入阀体，保证了阀体内机油的纯净，同时安装了*网，避免了火灾的发生。

上海欣汾船用阀门厂是中国船舶工业联营企业、中国船用机械标准化技术会通讯、全国阀门标准化技术会通讯成员、中国船舶工业经济技术协作网成员单位、机械工业阀门科技信息网成员单位、温州市泵阀工业协会会员单位。 本厂地处温州港黄华码头，北连风景区雁荡山50公里，紧依中国电器城、柳市104国道线，南临瓯江、离温州飞机场40公里，西靠温州火车站40公里，海陆空交通较为方便。 本厂创办于1969年，专业生产船用阀门及附件，是浙南地区早生产阀门的工厂。新建厂房占地12000多平方米，环境优美。工厂现拥有各类生产设备，技术力量雄厚，工艺**，工装齐全，有严格的质量保证体系和完善的测试设备。积有三十多年的生产管理和实践经验，并已通过ISO9001质量保证体系认证。出厂产品质量实行三包，并由中国保险公司质量承担，历年来以**的生产管理和严格的质量要求，热情周到的售后服务，满足客户要求，产品**全国各地和国外，赢得广大用户的信赖和**。 本厂产品均采用标准GB、部标CB、JB、日标JIS、美标API、外贸标准CBM等技术文件及图纸制造。材质采用：铸钢、铸铁、铸铜、不锈钢、衬氟塑料、衬胶等。 本厂于1995年**了中国船舶工业总公司船用阀门产品生产许可证，99年又通过许可证验审发证，现品种已达200多个系列、2000多个规格，经船舶检验局“ZC”型式认可，农业部渔船检验局“ZY”型式认诃，中国船级社CCS检验认可。95年“乐”牌商标被选入“中国商标”，并获得97年中国机械工业部“阀门质量全国统检合格证书”。2000年4月获船检局温州检验处“讲信誉、重质量”荣誉证书，同年被评为“浙江省产品质量创优单位”，2001年获得“浙江**质阀门产品”证书，2002..