专业定制缆绳护栏批发

缆绳护栏构造是由端部立柱、中间立柱、钢丝绳、中间端部立柱构成

缆绳护栏端部立柱。路侧缆绳护栏的端部立柱，系承受缆绳张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。

端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。A级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面定位地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。

端部结构安装在缆绳护栏起、终点位置。为了保持缆绳的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的缆绳水平度，防止挠度的产生，同时也为方便维修养护，一般把缆绳安装长度定为200-300m，也就是说每根缆绳长度不**过300m。

中间端部立柱。缆绳护栏的安装长度**过200-300m时，应采用中间端部结构。路侧缆绳护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成，端部立柱的构造和尺寸。

缆绳护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济，但是可以重复使用，所以缆绳护栏经济性比较高。

缆绳护栏的缺点是施工较复杂，转弯半径小的路段不宜安装

缆绳护栏可以预防二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命安全事故

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