成都到比利时出口空运代理公司

4.航空货运单的限制
一张货运单只能用于一个托运人在同一时间、同一地点托运的由承运人承运的，运往同一目的站同一收货人的一件或多件货物。任何IATA成员都不允许印制可以转让的航空货运单，货运单上的“不可转让”字样不可被删去或篡改。
5.交付货物时收货人异议的提出
1.货物的明显损坏，应在发现损坏时立即提出，迟在收到货物后14天内提出； 2.货物的其他损坏，自收到货物之日起14天内提出； 3.货物延误，自其自由支配货物之日起21天内提出； 4.货物没有交付，自填开货运单之日起120天内提出。
诉讼应在货物到达目的地之日起，或从飞机应该到达之日当日起，或从运输停止之日起两年内提出，否则即丧失承运人诉讼的。
运输对比编辑
航空货运与航空快递
航空货运在很多方面与传统的航空快递业务、与邮政运送业务有相似之处，但作为一项的业务它又有*到之处，主要表现在：
经营者
航空货运则主要采用集中托运的形式，或直接由发货人委托航空货运代理人进行，货
航空货运
航空货运
物到达目的地后再通过发货地航空货运代理的关系人代为转交货物到收货人的手中。业务中除涉及航空公司外，还要依赖航空货运代理人的协助。经营航空快递的大多为跨国公司，这些公司以独资或合资的形式将业务深入世界各地，建立起**网络。航空快件的传送基本都是在跨国公司内部完成。而**邮政业务则通过万国邮政联盟的形式在世界上大多数国家的邮政机构之间**合作，邮件通过两个以上国家邮政当局的合作完成传送。
收件范围
传统的航空货运业务以贸易货物为主，规定每件货物体积不得小于5*10*20厘米。邮政业务则以私人信函为主要业务对象，对包裹要求每件重量不**过20公斤，长度不**过1米。航空快递的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和各种印刷品，对于包裹一般要求毛重不**过32公斤（含32公斤）或外包装单边不**过102厘米，三边相加不**过175厘米。随着航空运输行业竞争较加激烈，快递公司为吸引更多的客户，对包裹大小的要求趋于放松。

深圳空运出口
深圳空运优势
1.对于普通货物，从深圳机场空运出口到欧洲、北美等航线较有价格优势。
2.深圳宝安**机场**空运主要是以CA、UPS、HU、CZ、MU等航空公司航线为主。
3.对于不需做商检的货物，能够减少很多出口程序，缩短运输时间。
4.在航班配备等方面，会较加方便、快捷。
**空运价格询价要素
1.货物品名(是否危险品)
2.货物重量/体积(涉及收费及航班机型的选择)
3.运输包装(纸箱、托盘、木箱包装，涉及航班机型的选择)
4.目的地机场(准确的目的地信息非常重要)
5.要求的时效或航班(航班的选择及时效的把控)
6.所需运输服务(委托报关，是否清关派送，运费预付、到付等)
**空运费用的结算方式
预付运费(ChargesPrepaid)：在航空货运单上列明托运人已付的费用。
到付运费(ChargesCollect)：在航空货运单上列明向收货人收取的费用。
不同贸易条款对应的**空运价格费用组成
到岸价格CIF(Cost,InsuranceandFreightage)：成本+保险+运费，供货商需支付**空运费用、保险、报关等货物抵达目的地前所有**空运费用、杂费。
机场离岸价FOBAirport(FreeonBoardAirport)：成本+本地杂费，供货商仅需承担交货至FOB离境机场前段本地杂费，其他费用均由采购商承担。
成本加运费CFR(CostandFreight)：成本+运费，供货商需支付将货物运至目的地机场前所需的本地杂费、**空运费用，但风险在起运地离境时转移。
工厂交货EXW(ExWorks)：交货成本，供货商在其所在地将货物交付采购方即完成交货，后续运输、清关事宜、风险、**空运价格均由采购商承担。
未完税交货DDU(DeliveredDutyUnpaid)：成本+运费+保险+目的地清关派送，由供应商承担货物运至地点的一切本地杂费、**空运费、目的地清关派送费和风险，不包括关税、捐税及进口时应支付的其他费用。
税后交货DDP(DeliveredDutyPaid)：成本+运费+保险+目的地关税+清关派送，由供应商承担货物运至地点的一切本地杂费、**空运费、目的地清关派送费和风险，包括关税、捐税及进口时应支付的其他费用。

加拿大出口空运专线
    加拿大专线是**航空公司独立开发的专一的航线从东莞出发到加拿大，或加拿大到东莞门到门的快递服务，加拿大快递专线时效快，价格便宜，清关顺利的优点。东莞加拿大约3-5个工作日（节假日除外）。
    加拿大专线物流是依托加拿大自身地理、经济、政策、贸易等环境优势作为加拿大和**的沟通平台。通过加拿大多种形式的物流中转，为厂商和各进出口公司提供海运、陆运、空运、仓储、报关、保险等国际物流服务。其中加拿大进出口作为加拿大专线的主要物流形式，为加拿大国内企业出口创汇和**原材料、设备、产品的进出口提供便利的物流形式。作为进出易的枢纽，在加拿大专线运输中，加拿大国内的厂商和进出口公司，必须经过海关的，**有效的通关文件才可以放行。
  注意事项
    加拿大专线不接受民航禁运物品，易碎品自行包装；
    必须提供物品的中英文品名及数量 商业 相关随货资料以便清关；
    加拿大专线到付费用为上表价格另加20%手续费；
    货物的材积大于实际重量时按材积计费（材积=长*宽*高/5000长度单位CM）；
    **重货物必须用有脚卡板进行包装，以便叉车运输；
    倘若有以下情况的国际快递包裹，需预先订舱：
    货物单件维长**过330厘米；
    货物单件重量**过68公斤；
    货物单件不**过330厘米，重量不**过68公斤，但一票货**过300公斤。

东莞**空运公司常见有哪些问题？
如果您没有购买我司的保险，按照东莞**空运公司的规定，按物品申报**赔偿单票只能赔付:100美金。
六、货物运输过程中丢失或损坏坏了如何索赔？
答：如果您的物品不幸在运输过程中破损或丢失，请您及时与中能国际物流客服和与对接业务联系，转接理赔专员，并向理赔专员提供以下资料：派件方开具的货损/丢失、装箱单、商业、索赔申请书和您物品的损坏照片等，我司会在接收到完整的理赔资料后5个工作日内完成初审，并交与保险公司，保险公司会在收到资料之后起10个工作日之内审核资料并确认赔付。赔偿确认后5个工作日内将赔偿金额划入客户的物流系统账号或您的银行账号，完成理赔。
七、货物交给你们后如何追踪查询？
答：中能国际物流在受理您的订单后，物品的每一个运输过程都会有在系统和网页上显示，您可以通过运单号码在我司网页上或关注中能进行追踪查询，也可使用您的会员账号进入系统查询物品运输流程，如有不明白的地方您都可以和我们业务或客服直接联系的。
八、请问中能国际物流对物品包装有没有什么要求？
答：托运的货物包装必须符合东莞**空运公司空运和公路长途运输要求，内包装须足以使内面货物不受因飞机、车辆颠簸、挤压、高温等不可抗力的因素而散架、损毁、腐烂。因包装不妥造成货损，承运人不负责。托运玻璃制品、铝制品、陶瓷等易碎易损品，托运人需加强合格包装处理，并对这些的物品进行的保价，如无此处理运输过程中如造成损毁变形等与承运人无关。同时，我司不会对托运人因隐瞒所托运货物的真实性或错报、漏报相关所托运货物资料而导致的延误或者额外费用及损失所负责。
九、请问报价上面是否包括所有的费用？
答：我司所给您报的价格是（上门收箱、国内报关、国外清关、航空燃油附加以及送至您目的地的所有费用），其中不包括关税，关税是目的国海关向收件人收取的，每个国家征收关税的情况都不一样，具体目的国海关征收的关税是多少我司不是很清楚。海关也不会征收关税的。

东莞市恒欣供应链有限公司：东莞dhl快递公司，东莞dhl快递，东莞联邦快递公司，东莞联邦快递电话。十多年来一直专注于**进出口物流领域，十多年的**进出口物流经验、十多年珠三角报关报检经验、十多年国家职能部门人脉沟通资源，为您提供“较专业、快捷、安全”的**进出口物流。恒欣国际物流团队服务的口岸、海关和商检部门包括：皇岗、蛇口、盐田、寮步、太平、长安、雁田、常平、沙田等报关和报检部门，以及其它单证管理部门。 恒欣国际物流作为专业的进出口物流服务商，十多年来一直投身在**进出口物流领域，我们的竞争优势如下： 快捷——恒欣国际物流通过自行研制开发的《THC**进出口物流整合系统》，整合货物、操作、销售、通关、报检、仓储、车队等信息，对报关、报检、舱位、车队随时进行协调，保证服务的、快捷、安全。 按需定制——恒欣国际物流团队以自身十多年珠三角“报关、报检、海运、空运、陆运、快递”等**进出口物流整合经验为每一位客户精心定制方案，让我们的服务大限度满足您的要求； 特种箱运输——恒欣国际物流特种箱运输方面积累了丰富的经验。尤其是限工程机械产品和冷藏货物的代理运输。公司承接各种框架箱、冷藏箱、开顶箱、平板箱、特种箱和挂衣箱的运输代理。 成本——恒欣国际物流与众多船公司之间实现协议定价，海运旺季为您抢占舱位，提供快的报价反馈，优的成本控制。作为船公司与货主之间沟通的桥梁，恒欣国际物流致力于与双方建立长期共赢的合作关系。