成都热镀锌钢管150大弯头管_6寸镀锌管_特价批发

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2020年成都-西安区域价差盈利高点在5月和12月。每年11月至来年1月的冬季期间，南方地区（如成都）由于建筑工地仍能保持正常开工状态，用钢需求依然存在，而北方地区因雨雪天气，当地钢材需求受气温等因素影响几乎停滞，北方钢材价格将跌至一年冰点，此时南方钢材价格会远**北方；在逐利的驱动下，我国基本每年冬季均会上演“北材南下”的戏码。从图四成都-西安的价差来看，从11月份中旬开始成都和西安区域价差区间140-340元/吨，其中12月18日西安-成都区域价差高达340元/吨，考虑到西安螺纹钢为检尺价，成都为过磅价，除去货物装卸费、运费等费用外，还有一定的盈利空间。以12月18日西安-成都价差测算，西安的螺纹钢运送至成都销售后，能获利50元/吨左右的利润。2020年较2019年南北跨区域资源盈利明显收窄，整体价差重心下移。

*三阶段：6月初-10月底，价格宽幅震荡，从6月初3860元/吨至10月底的3840元/吨，整体调整20元/吨，期间四川地区持续遭受暴雨洪水天气，导致工地采购意愿不足，工地回款速度慢，加上走低，市场心态转弱，钢厂库存、社会库存不断累积，价格始终没有迎来上涨势头。过程曲折，期间出现过多次震荡，历时长达5个月，价格低位震荡。

成都-乌鲁木齐区域价差较2019年明显收窄，价差重心继续下移。2020年成都-乌鲁木齐区域价差盈利高点11月。11月份成都和乌鲁木齐区域价差区间340-550元/吨，其中11月14日成都-乌鲁木齐区域价差高达550元/吨，考虑到乌鲁木齐螺纹钢为检尺价，除去货物装卸费、运费等费用外，已经在盈亏边缘，因此可以看出今年乌鲁木齐到成都的资源流通不占优势。一方面成都地区今年螺纹钢价格较低，价差持续收窄及倒挂导致资源跨区域流通价格无优势。其价差倒挂的内因有，成都区内资源充足、竞争压力加大、部分短流程钢厂基本以输出为主。南北价差持续偏小、北材无法冲击西南价格。

在前期现货价格大幅上涨后，2021年镀锌钢管贸易商主动冬储意愿并不强。据新数据显示，2020年后一期全国与中西部已开启累库模式，基于今年累库时间较晚，累库拐点仍需验证。目前冬季累库阶段开启，现货难有明显上涨，但同时市场普遍接受今年冬储价格**往年，后续底部仍有冬储需求支撑。钢厂库存同比**去年，总厂库低降至454.56万吨，螺纹钢钢厂库存低降至216.31万吨，热轧库存低82.94万吨。各个品种厂库低点均**去年同期。分品种来看，线材降幅大77%，其次螺纹72.13%，热轧57.09%。受政策制约“钢厂高利难以行程有效转为产量行程供给”；2018年钢厂加大直供终端，从销售端突破，使得钢厂库存二季度新低运行，同时实行灵活限产，钢厂快速调节库存，也是厂库低位原因之一；2019年供给侧改革目标任务完成，需求成为驱动钢价走势的主要因素，钢厂越过中间商直销库存，也成为三季度厂库下降迅速的原因，加上根据等级限产。
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