湖南柴油发电机厂家 「格豪机械」欢迎合作

柴油发电机组噪声控制的方法有两种
柴油发电机组机房降噪指标发电机房外7米处，柴油发电机组噪声值不大于50dB，机房内噪声值不大于100dB。（通常环境噪声一般都**50dB，此处指油机噪声）
静音电站柴油发电机组噪声控制原则噪声控制的方法有两种：
一、降低声源噪声；
二、控制噪声传播途径。降低声源噪音的办法一般是很难实现的，只有在其传播途径上进行处理。控制噪声传播途径的关键，是利用声波在传播中自然衰减的办法去缩小噪声的污染面，具体措施有以下几种：1、吸声2、隔声3、改变噪声传播方向在实际工程中根据需要，有时用其一种，有时三种手段并用。绝大部分采用三种方法并用的措施，对进、排风口进行吸声、隔声处理；排烟口改变噪声传播方向；墙面和吊顶进行吸声处理等。扬科公司在此提醒用户，在控制机房噪声的同时，一定注意机房的通风、散热、采光及照明 。 柴油发电机组初次启动/停机—自动起动控制屏
下列步骤适用于配置自动开机控制系统发电机组的起动，或者发电机组停机维修保养一段时间之后起动。
按紧停按钮或将控制开关放到“停”（STOP）可使发动机在任何时候停车。
在重新启动之前，要松开紧急停止按钮，只要顺时针旋转它则可。同时把控制开关放到手动“停”（STOP）位置，重置故障键消除报警故障。
1、按*二节作开机前检查
2、连接电池到发动机，先接正极，后接负载。
3、要滋润好润滑系统，先将油门索制或油门开关电源拆断，然后压下主控制器起动键（START）起动机组，直到油压显示在仪表或主控器上。如果三次自动转动仍未有油压，则要停下来检查无油压原因。在一个未能正常的输油系统中连续启动会造成未燃油积聚在排烟系统，有潜在爆炸危险。
4、用手油泵灌满好供油系统，并把积在油过滤器的空气排出。（详风柴油机手册）
起动：主控制器置手动起动位置，压下起动键。（如果机器太冷，本机有定装预热器的，在主控制器程序内可设预热时间。
柴油机会自动启动三次直到起动为止。如果不能起动，控制系统会锁定在“起动失败”而在控制屏上故障指示灯会亮。如这种情况出现，请参照《柴油机手册》找出不能起动原因。
如多次起动都不能起动，就要把排烟管接头卸下，让那些未烯的油气散去，一旦当油气（呈白色烟雾）消散而其他导致不能起动的故障又排队之后，重新装上排气管，再进行起动。
5、检查有无异常噪音或震动。
6、检查液体和排烟系统有无泄漏。
7、检查控制屏有无指未情况异常，尤其是温度异常高或油压非常低，油压应在起动后大约10秒进入正常范围。
8、检查控制屏上显示的电压和频率。电压是工厂设定的指未出额定电压、在50周波机组的负载频率应为大约52周波，60周波机组的负载频率应大约为62周波，（电子调速或电喷机组周波可预设在一个接近额定周波的理想数值）。有三种调整方法电压：如控制屏装有电压调校电位器，则可以通过此电位器调校电压；微调也可通过装在交流发电机终端盒子里的自动电压调整器内的一个电位器来调整；改变电压输出要重新改变交流发电机的线圈来**，线圈接头在终端盒子里。详细接法请参看《交流发电机手册》在检查相位时，不要开启断路开关。
9、在发电机已产生电压时，把相位表安在发电机断路开关一侧来检查相位。这应有的技术人员来进行。
10、停机：按下急停按钮或把主控制器“STOP”压下，机器即停止运转。
11、检查遥控启动设备时，要把紧急停机按钮放松并把控制开关旋转到“自动”（AUTO）位置上。输入遥控启动信号，发动机就会按上述程序启动，清除遥控启动信号，发动机即应停止。

柴油发电机散热不可不知的方法
一、联机式散热器
当散热器装于发动机尾端，机组定位应使散热器尽可能靠近排气口，否则可能产生的热空气回流，建议散热起离出口的距离为150。
若此发电机组不能按上述方法定位，则必须在系统中设计一条排风槽。该风槽的小截面面积必须与散热器的冷却面积相等，一般可采用一条配有钢制法兰以便连接散热器及排风百叶的帆布风槽。风槽的弯头必须为完好的半径如需长流程管道，则管道的界面面积必须放大以降低散热器的背压。
二、远置散热器冷却系统
在平面以下安装的发电机组，空间限制了风槽的运用，但可采用其他冷却方法。远置散热器冷却系统中散热器是与发动机分开的，并由电动风机做散热之用，此系统可作为一个全封闭的单元组件供户外使用，亦可做开放形式供室内装置用。
当散热器安装于**机组3米以上时，大多数发动机要求装一个分置的水箱和电动水泵，分支水箱的尺寸取决于整个冷却系统的容量，即需要的管道总量加上冷却水用量。冷却水由一台电动循环泵带动，从分置水箱经过散热器和发动机进行循环。一般散热风机和水泵马达由发电机组供电，此部分需用负载功率应计入总的发电机组功率。
当机组处于停用状态，此时水将从散热器流入分置水箱，而当机组在运行中，此分置水箱必须具有足够的水以充满全部冷却系统，并长期保持足够的冷却水。以确保有效的循环。
散热器是柴油机**的一个部件，在维护的时候也不容小视这个步骤。

柴油发电机组日常维护你要懂
柴油发电机组的一些零部件也会影响柴油发电设备功率变化，主要原因有：
1、点火时间不正、须调整;
2、燃油过滤装置太脏，喷油量不够，须更换或清洗;
3、空气过滤器太脏，吸入空气不够，这时须更换空气过滤器。
一．卫生大扫除
去除散温阻碍，对柴油机进行一次卫生大扫除。清理泥土、杂物、油垢，给机器彻底地洗一次面部。在清理、清除、清洗过程中，可以发现松动的螺母、铆钉及外表缺损处，要及时更换修理。
二.清洗三滤、三网
空气滤清器、柴油过滤器、机油滤清俗称三滤。清洗三滤主要注意的是：①三滤是纸质滤芯，定期更换。②金属滤网、滤芯的，只能用干净油、毛刷或气筒进行清洗，用气体吹出脏物，切不可火烧。“三网”指柴油加注口、机油加注口、废气排除口的过滤网，应彻底清洗，以使进出畅通无阻。
柴油发电机组的动力部分柴油机在工作时，许多零件在一定的负荷下以很高的速度相对滑动或转动，如活塞与缸套、曲轴与轴承等。这些零件的表面虽然有不同程度的润滑，但随着工作时间的增加，相互接触的表面必然由于磨擦而产生磨损，逐渐破坏了原来的尺寸和几何形状。
这种正常的磨损常称之为“自然磨损”，实际上是不可避免的。还有柴油机功率的大小和空气量及所能燃烧的柴油量也有一定关系。与此同时空气的温度、湿度也会影响柴油机的功率，空气的温度高，湿度大也会使柴油机的功率降低。及时维护，避免以上问题，会让你在发电机组设备功率大大提高同时使用寿命也会延长。

柴油发动机排气冒蓝烟是什么情况？
汽车发动机排蓝烟往往是由于“烧机油”所致，这时应检查发动机缸套是否磨损，是否“粘环”、环对口、气门密封圈老化变形、气门导管间隙过大等，而此时也同时伴随着曲轴箱窜气现象。增压器排油严重也会造成部分机油从进气道进入汽缸而“排蓝烟”，因此在日常保养中应检查增压器的排油情况，要及时清理增压器到中冷器连接管线中的机油。
1.空气滤清器阻塞，进气不畅或油缸内油面过高，使进入汽缸内的气量减少，燃油混合气正常比例改变，造成油多气少燃油燃烧不完全，也会引起排气冒蓝烟。
2.油底壳内润滑油加入过多，柴油机运行中润滑油易窜入燃烧室。
3.长期低负荷(标定功率的40%以下)运转，活塞与缸套之间的间隙过大，使油底壳内润滑油容易窜入燃烧室，与气缸中的燃料混合气混合，改变混合气正常比例，燃烧不完全，引起排气冒蓝烟。
4.活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入燃烧室，润滑油燃烧后产生蓝色水气烟雾排出。
5.在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁，活塞、气缸套磨损以及活塞环对口等状况将致使润滑油上窜燃烧室，并与燃油混合气一同燃烧。

湖南格豪机械设备有限公司机械设备、五金产品及电子产品批发；发电机组、机械零部件、机械配件、电子产品及配件、通用机械设备、电气机械设备的销售；发电机及发电机组制造；机械设备租赁；机电设备的维修及保养服务；机械设备技术服务；机械设备技术咨询；机械设备技术转让；机械设备的研发；通用机械设备零售。