铜仁单梁起重机保养_电动单梁起重机_操作简单

单梁起重机通常是指单梁桥式起重机，英文名Single-beam Crane。单梁起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。
广泛用于工厂、仓库、料场等不同场合吊运货物，禁止在易燃、易爆腐蚀性介质环境中使用。
设有地面和操纵室两种操作形式。操纵室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。
单梁桥式起重机广泛应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、民航、电站、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具有外形尺寸紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等优点。

单梁起重机保养首要要注重结构件的安全性，首要有以下几个方面：
1、电动葫芦小车空隙是否在正惯例模内?日常单梁行车查看中常常发现有些葫芦小车与主梁工字钢的空隙显着过大。因为葫芦是靠小车挂在工字钢上的，件安全，你了解不?假如空隙大于工字钢面宽就有或许挂不住。导致整个葫芦坠落，效果可想而知。导致葫芦小车间隔过大的原因一般是长期**负荷运用，长期斜拉歪吊也简略构成小车间隔过大，小车间隔过大修补有办法一般是替换葫芦小车。
2、电机固定是否结实，电机坠落的事例也许多，仅仅正好砸中人员的状况不多。因为电机(大车电机)一般在靠边的方位。坠落原因首要是单梁行车操作进程中的振荡导致固定止松动引发。欧式起重机的处理办法值得咱们去借鉴，首要两个方面一是在电机上加装防坠锁，在电机坠落时能够拉住不至落地。单梁起重机的结构另一方面是欧式起重机标配都是变速作业，这种状况下起重设备作业十分平稳，简直没有振荡。
3、主梁与端梁衔接螺丝有无松动，因而主张运用尽量选用变速起重机，比较单梁起重机安全、安稳、低缺点率。

单梁起重机电气故障排除：
1、程序检查法：单梁起重机是按照一定程序运行的，特别是可编程控制器控制的到单梁起重机。它每个环节都有一个独立的控制电路。程序检查法就是要确认故障发生在哪个控制环节。是起升机构还是运行机构上，尽量缩小故障范围。明确排除故障方向，这种方法不仅适用于有触电控制系统。
2、电阻测量法：在断电情况下，用表的电阻挡测量电子电路的阻止是否正常。或电气线路的通断情况，判断有无故障，因为每个电子元件的正反向阻值不同。任何一个电气元件也都有一定阻值。连接元气件的线路或开关，电阻值不是零就是无穷大，因此测量他们的阻值大小和通断情况就可以判断电子(气)元件的好坏。
3、电位测量法：在通电情况下，测量各电子或电气元器件的两端电位确定故障部位
4、短路连接法：当怀疑某处某个触点或某些触点故障时。可以用导线把某触点后某些触点短接后通电，观察故障现象是否消失。
5、断路法：有时单梁起重机控制线路还可能出现一些故障，查找此类故障的好方法就是断电法。即将怀疑有故障的触点断开，如果故障消失，就说明判断正确。
6、代替法：当根据以上方法查找出故障出自于某触点或某块电路板时，将有问题的元件或线路板取下。用新的元件或线路板代替，若故障消失。则判断正确;反之则需继续查找。

电动单梁起重机主要包括运行机构：起升运行机构、大车运行机构、小车运行机构。其中起升运行机构主要由电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩或者吊具组成。电动单梁桥式起重机金属结构主要由主梁及端梁两部分组成，其主梁结构多为工字钢和钢板的组合截面，由盖板、腹板和工字钢构成,箱体内还有纵横长短加强筋板。其安全及可靠性直接影响着起重机的运行质量及工作能力。
钢结构制作特点：
1)主要钢结构(主梁、端梁)材料均采用Q235-B,使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。
2)钢结构的制造、焊接、检验按国家标准进行。重要受力对接焊缝采取双面坡口焊接工艺，并按规定进行外观检查和无损探伤，所有焊工持有相应的等级证书。
3) 所有起重机主梁采用整板无对接工艺，取消主梁钢板对接焊缝，消除了钢板对接焊制量隐患。(钢板对接焊是重要的焊接，是质量隐患多的部位)
4)所有板材全部采用数控切割机自动下料，预设主梁拱度，避免传统火烘主梁拱度下挠的问题。
5)钢材表面进行抛丸处理，其表面粗糙度打到GB8923《涂装前钢材表面处理登记和除锈等级》中的Sa2.5级，提高油漆附着力，不脱漆，保证单梁起重机整机长期美观
6)主梁纵向腰焊缝采用国内的自动专机埋伏焊接，成型美观，确保焊接质量。
7)大车横梁采用矩形管整体制作，无拼接、无焊缝，外形美观，坚固耐用。
8)车轮安装全部采用镗孔式安装，避免车轮踏面不在同一水平面，提高车轮运行精度。
机械系统的性能特点
1)单梁起重机起升机构由中外合资凯澄双速电动葫芦组成，该产品具有结构紧凑，自重轻，体积小，操作方便等优点。
a. 减速器：单梁起重机的电动葫芦减速器采用斜齿轮减速，齿轮及齿轮轴均采用40Cr或20CrMnTi钢锻制加工，并经热处理，全部用滚动轴承支承，箱壳用铸铁制造，装配严密，防尘可靠。
b.卷筒装置：卷筒用铸铁或无缝钢管制成，采用花键与减速器连接，另一端用滚动轴承支承在锥形电动机**伸出部位。卷筒外壳用钢板制成。
c.吊钩装置：吊钩采用20钢模锻制成，并用推力球轴承通过吊钩横梁与外壳相连接，使吊钩运转自如。
d.联轴器：电动机的力矩，通过爪型弹性联轴器传递到减速器，该联轴器能吸收负荷冲击获得平稳的起动。
e.慢速驱动装置：慢速驱动装置由驱动箱体、箱盖、小电机组成，小电机通过慢速装置带动主电机工作。
f.限位器：为防止因吊钩上升下降**过极限位置而造成故障，葫芦上装有限位器，当吊钩达到极限位置时，由于单梁起重机的卷筒装置上导绳器带动限位器动作，从而自动切断电源使葫芦停止运转。
g.电动机：起升电动机采用较大起动力矩的锥形制动电机，以适应产品断续工作中频繁的直接起动，大转矩为额定力矩的2.4~3倍。
h.为确保使用的安全可靠，所有电动葫芦均配置了起重量限制器。
i.电控系统：主要由单梁起重机的控制箱和操作按钮盒组成，具有失压、互锁、过载、**载报警等保护或警示功能。
2)小车运行机构
单梁起重机电动葫芦的运行机构为电动小车式。减速齿轮为40Cr锻制，并经调质处理，装于封闭的减速箱内，全部采用滚动轴承支承，墙板用钢板制造，保证运转灵活，使用方便，寿命长。
小车运行机构加装变频器，无极调速,运行平稳,定位准确，操作舒适。
3)大车运行机构
单梁起重机的大车运行结构由电机、减速机、车轮组构成，车轮为45#锻件，热处理后的硬度为踏面HB≥330～390，深20mm处HB≥260。轴和齿轮的材质为调质后的45#或40Cr。大车驱动为新型LDA型驱动装置，该装置具有结构简单、体积小，起动转矩大，可频繁起动，运行速度平稳，噪音低，使用安全可靠，安装维修方便，美观大方等优点。
单梁起重机的大车运行机构加装变频器，无极调速,运行平稳,定位准确，操作舒适。

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