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回收报废车，报废机动车“总成”具备再制造循环利用条件的，允许再制造再利用，这为报废机动车回收行业提质升级、制止乱象、迈上新台阶赢来了契机。对此，要尽快制定行业回收标准，充分发挥经济杠杆的导向作用。

回收报废车，除19座以下出租车和轻、微型载货汽车（含越野车）外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得**过本标准*二条规定年限的一半。所有延长使用年限的车辆，都需按规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。

回收报废车，新《报废机动车回收管理办法》将于6月1日实施。与旧办法相比，新办法主要有亮点：一是先照后证，取消特种经营许可，优化行业发展环境，体现了“放管服”要求；二是回收利用，允许将报废机动车“总成”出售给再制造企业，促进较新淘汰，体现了循环经济理念；三是强化，明确生态环境保护强制标准和要求，开展事中事后，体现了绿色发展的理念。各级要借新办法实施契机，做好行业发展帮扶工作，把报废机动车回收行业纳入区域发展总体规划，打破行业垄断，未雨绸缪，打造一个公平、公开、公正良好经营环境，为迅速增长的机动车报废市场提供足够的空间和容量。
公司报废销毁处理场所及设备，产品销毁中转站40余亩，运输车辆36辆、压缩车机30台、切割电锯1台、大型推土机3辆、切割机设备3台、粉碎机设备5台、打包压缩机1台、焚烧炉、焚烧站3处。

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