写冷链物流车可行性研究报告_立项申请报告

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筑信咨询分析师认为，冷链物流产业可以进一步融入GPS定位、大数据、互联网+物联网、云计算等技术，进一步增强产业智能，形成**效应。目前冷链物流产品的主要客户群仍是b端。要加大对终端零售客户群的产品开发，而不仅仅局限于一些餐饮产品。根据不同产品的特点，划分不同的细分市场，建立不同的生产线和供应链。

从制冷科学的角度来看，冷链物流的**不是完全的“冷”，而是“恒温”，即将温度控制在一定范围内。可分为低温（-25℃）、冷冻（-18℃）、制冷（-10℃）、恒温（18℃）、常温等不同温度区。不同的产品需要不同的储存温度。因此，冷链较准确的术语实际上是温度控制供应链，即在适当的温度和湿度控制下对商品流通过程的管理。这也反映了冷链的技术性和差。无论什么样的商品怕热，都是用一种温度来控制温度，无法实现真正的冷链。

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通过对物流园区和冷链物流园区投资者的调查，发现60%以上的投资者与物流和冷链物流没有关系。然而，对于投资者和非投资者来说，困难相对较多。冷链物流园区的建设缺乏的规划咨询，冷链物流园区是一个以物流运作、产品交易、物流加工为主的设施，包含了较多的技术，应重视前期规划研究。然而，也有不少冷链物流园区的投资者不愿意花钱进行规划研究。由于“拿地”对于冷链物流园区的建设尤为关键，很多投资者在向提交申请项目之前，都会匆忙制定园区建设规划，报审批用地。拿到土地后，不可能进行详细的研究和规划，因此在建设过程中必须改变，造成大量浪费，严重影响建设质量。

很多冷链物流园区的投资者没有农产品流通和物流管理经验：根据对物流园区和冷链物流园区投资者的调查，**过60%的投资者与物流和冷链物流没有关系。投资冷链物流可以享受到短期政策的利好，也可以从长期经营冷库中获得稳定的收益。是房地产行业风险相对较小的领域。然而，非行业投资者在投资冷库时面临着更多的风险和困难。

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