井冈山桥梁压浆料价格

公路桥梁预应力孔道压浆料简介：管道压浆材料是由高品质减水剂、膨胀剂、防沉剂、消泡剂、缓凝剂、阻锈剂、矿物掺合料等配制而成的“后张法有粘结预应力混凝土孔道压浆材料的高性能添加剂”。H-60系列管道压浆材料由河北启程路桥养护工程有限公司根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的技术要求，针对桥梁结构孔道压浆特点，在对市场现有孔道压浆剂充分调查、研究基础上，联合开发的新型高性能添加剂，是普通孔道压浆剂的改良和升级产品。
压浆剂管道压浆时限及技术要求  
（1）终张拉完备，应在48h内进行管道压浆。
（2）压浆后可以提前交库，但需保证28d标准试件的强度达到规定值。 压浆剂梁体、浆体及环境温度  压浆时浆体温度应在5℃~30℃之间，压浆及压浆后3d内，梁体及环境温度应大于5℃，否则应采取保养措施。在**35℃施工时，应选择夜间或早晚施工，**5℃时，应按冬期施工技术要求处理，适量提高含气量指标。 
压浆剂包装及储运：  
1、包装：压浆剂（料）为内塑外编织袋密封包装。 
2、重量：每件压浆剂（料）净重为25（35）kg±0.2kg。 
3、生产日期和批号，于出厂合格证。  
4、保质期：出厂产品在常温标准保存条件下，压浆料保质期90天，压浆剂保质期为180天。 
5、保存条件：存于阴凉干燥的仓库保储，防水防潮、防破损、防高温（45℃以上）。  
6、运输条件：防雨淋、曝晒，保持包装完好无损。

浆体及环境温度 
 1. 压浆时，环境温度应在5—35℃，压浆及压浆3天内应满足此温度要求，否则应采取措施满足要求。
2. 高温环境，当温度**过35℃时，应在夜间施工。 
3. 低温环境，当温度**5℃时，应在采用冬期施工。不应在压浆剂中使用防冻剂。
 取样  
压浆料取样16Kg，压浆剂取样4Kg。   JTG/T F50--2011浆体性能指标 
8. 水胶比0.26—0.28  
9. 凝结时间，初凝≥5h、终凝≤24h。 
10. 自由泌水率0。 
11. 压力泌水率≤2.0% 
12. 充盈度合格。  
13. 自由膨胀率3h为0—2%，24h为0—3%。  
14. 3d强度抗折5 MPa抗压20MPa、7d强度抗折6 MPa抗压40MPa、28d强度抗折10 MPa抗压50MPa
15. 出机流动度10-17s，30min10-20s，60min10-25s。   TB/T3192--2008浆体性能指标 
16. 水胶比不大于0.33  
17. 凝结时间，初凝≥4h、终凝≤24h。  
18. 自由泌水率0,3h毛细泌水率≤0.1%。 
19. 压力泌水率≤3.5%
20. 充盈度合格。 
 21. 自由膨胀率24h为0—3%。  
22. 7d强度抗折6.5 MPa抗压35MPa、28d强度抗折10 MPa抗压50MPa。  
23. 对钢筋无锈蚀作用。 
24. 含气量1—3%。 
25. 出机流动度14—22s。

后张法预应力管道压浆需要注意那些问题
1、管道压浆前，应事先对采用的压浆料进行试配。水泥、压浆剂、水等各种材料的称量应准确到±1%（均以质量计）。水胶比不应**过0.33。
2、搅拌机的转速不**1000r/min，浆叶的线速度限制在15m/s以内。
3、压浆机采用连续式压浆泵，其压力表小分度值不得大于0.1MPa，量程应使实际工作压力在其25％～75％的量程范围内；储料灌应带有搅拌功能，真空泵应能达到0.092MPa的负压力。
4、在配制浆体拌合物时，水泥、压浆剂、水的称量应准确到±1%。
5、浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中先加入实际拌合水用量的80％～90％，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后再搅拌2min；然后加入剩余的10％～20％的拌合水，继续搅拌2min。
6、浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔道。浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔道。
7、压浆的压力不宜**过0.6MPa。压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa且不少于3min的稳压期且无漏浆情况时，关闭进浆阀门卸下输浆胶管。
8、进行压力补浆时，让管道内水-浆悬浮液自由地从出口端流出。再次泵浆，直到出口端有匀质浆体流出，0.5MPa的压力下保压5min。此过程应重复1～2次。
压浆后应从锚垫板压／出浆孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时补灌，以保证孔道完全密实。
9、在压浆前应首行抽真空，使孔道内的真空度稳定在-0.06～-0.08MPa之间。真空度稳定后，应立即开启管道压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。
10、压浆顺序先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间不应**过40min。
11、灌浆剂搅拌好后应尽快压入孔道，置于贮浆罐的浆体应连续搅拌，自搅拌至压入孔道的间隔时间不应**过40min。同一孔管道压浆应连续进行，一次完成。若因故障中途停顿时间**过30min，必须将已压入管道内的水泥浆全部用清水冲去，然后重压。孔道压灌浆顺序应先下后上，依次进行。
12、压浆时浆体温度应在5℃～30℃，压浆及压浆后3d内，梁体及环境温度不应**5℃。
   后如果构件在压浆后需要移动，则应在浆体强度达到设计强度75%后才能进行哦！
   压浆时只要出浆端流出匀质性浆体一般就可以了！

公路桥梁预应力孔道压浆料施工工艺 
1、 工艺流程 压浆准备 浆液制备 浆液存贮 压 浆 封 锚
下文
（2）浆液制备  
a加水：向机仓内一次性加入预定的全部拌和用水量，然后开启制浆机。  
b添加压浆料：依次缓慢、均匀地向机仓内加入全部压浆剂、水泥或预混的压浆剂与水泥的混合物，添加时间宜为5~6min。  
c搅拌：均匀搅拌4~5min，当浆液均匀、无团粒、无离析时，可终止搅拌。 
（3）浆液存储  
a排浆：开启排浆阀，将制好的浆体排入储浆灌中，也可以将老式制浆机作为储浆罐用。 
b储浆：开启搅拌器，将制好的浆体继续搅拌，保持流动状态。 
（4）压浆  
a浆液压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆液从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆液流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔道。  
b压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从点的压浆孔压入；对结构或构件中以层设置的孔道，应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一孔道的压浆应连续进行，一次完成。压浆应缓慢。均匀地进行，不得中断，并应将所有点的排气孔依次一一打开和关闭，使孔道内排气通畅
c浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜**过40min，且在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的浆液，不得通过额外加水增加其流动度。 
d对水平或曲线孔道，压浆的压力宜为0.5~0.7MPa；对**长孔道，压力不应**过1.0MPa；对竖向孔道，压浆的压力宜为0.3~0.4MPa。压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口后，应保持一个不小于0.5MPa的稳压期，该稳压期的保持时间宜为3~5min。  
e采用真空压浆工艺时，在压浆前应对孔道进行抽真空，真空度宜稳定在-0.06~-0.10MPa范围内。真空度稳定后，应立即开启孔道压浆端的阀门，同时启动压浆泵进行连续压浆。
f压浆时，每一工作班应制作留取不少于3组尺寸为40×40×160的试样，标准养护28d，进行抗压强度和抗折强度试验，作为评定水泥浆质量的依据。 
g压浆过程中及压浆后48h内，结构或构件混凝土的温度及环境不得**5℃，否则应采取保温措施，并应按冬期施工的要求处理，浆体中可适量掺用引气剂，但不得掺用防冻剂。当环境温度**35℃时，压浆宜在夜间进行。  
h压浆后应通过检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时进行补浆处理。 
i孔道压浆应填写施工记录。记录应包括：压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机初始流动度、浆液温度、环境温度、稳压压力及时间，采用真空压浆工艺时尚应包括真空度。
（5）封锚  
a压浆完成后，应及时对锚固端按设计要求进行封闭保护或防腐处理，需要封锚的锚具，应在压浆完成后对梁端混凝土凿毛并将其周围冲洗干净，设置钢筋网浇注封锚混凝土。 
b封锚应采用与结构或构件同强度的混凝土并应严格控制封锚后的梁体长度。 
c长期外露的锚具，应采取防锈措施。  
d压浆后，应在浆液强度达到规定值后方可移运和吊装。

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