保税区仓储配送 保税进口 快捷方便

出口监管仓与保税仓的区别
出口监管仓:(相当于国内境外，主要存放出境货物或国内结转货物)
出口监管仓分为**配送型和国内结转型(*出境的货物均可以用普通车送货提货)
贸易方式的转换平台;
例如:
加工贸易进仓，一般贸易提货，代替了中国香港一日游的运作模式
一般贸易进仓，加工贸易提货，代替了中国香港一日游的运作模式，大大节约了运输成本，提高货物的流动时效:
加工贸易进仓，加工贸易提货，海关监管较之转厂灵活，可代替转厂模式，大大减小关务风险，亦可大大减小对帐的难度;
利用物流园出口监管仓可以操作料件退港;
例如:如贵司合同到期需核销合同或一些其他因素需将料件退回到中国香港，以前须将料件退到中国香港，现在只需将料件退到我司出口监管仓视同退到中国香港，然后利用新的合同自己将货物从我仓报进口或者让其他客户从我仓报进口均可。
货物拼柜出口的途径;
例如:我司已开展开展海运拼柜、陆运及空运集拼出境的业务。如贵司有散货出口的情况，可以利用我司出口监管仓集拼出口。贵司只需用普货车将货物送入我司出口监管仓，并提供给我司报关所需的相关单证即可，从我司出口监管仓到贵司货物出口的地点的整个过程的相关操作都由我司负责。不仅可以降低关务风险，也可以大大降低整体运作成本。
进行货物拼装出口。可以同时是国内生产的成品进行组合拼装，也可是国外进口的和国内生产的成品一起组合拼装;
例如:如我司另一客户生产打印机，其将国内工厂生产的打印机运到我司出口监管仓，再将光盘从中国香港进口至物流园，然后利用我司仓库将两者拼装在一起转关出口到盐田或中国香港。
可以进行各种流通加工，进物流园的货物可以在物流园仓内进行非实质性加工;
例如:对于贵司货物需要进行一些非实质性加工的均可以利用我司监管仓完成，如包装、分级分类、加刷唛码、分拆、拼装等简单加工。
成品退换;
例如:如贵司成品出口后，发现质量有问题或者有不合格的产品需要返修再出口或者成品调换的情况，均可以利用我司出口监管仓进行成品退换。
货物分拨的平台，整批进仓分批出仓;分批进仓整批出仓;分批进仓分批出仓均可;
例如:贵司可以将我司仓库作为贵司货物分拨的中心，产品下线后即可进入物流园岀口监管仓，根据客户需求适时分拨、配送，此举可以有效利用第三方物流资源，大大缓解企业自身资源的占用和浪费，有效解决企业仓储或关务方面存在的瓶颈，提高企业竞争力;
保税区间货物流通。在不同保税区域之间的货物，在双方主管海关同意的情况下，货物可以流通。
例如:东莞企业货物需进入苏州保税物流中心，即可先将货物报入我司仓库，然后转关运送至对方。此方式简单可行。
进口保税仓:(主要存放境外进口的料件或设备)
设备和一般贸易货物进口的选择。保税仓货物免税免证，从中国香港或码头到物流园整个过程都由我司负责，贵司只需负责从物流园到企业的进口报关(亦可由物流园代理报关);
例如:在贵司有一批设备或料件的进口，但相关证件、批文或者合同手册没有办理好，以及其他的相关因素导致货物不能及时进口的情况下，贵司只需将货物运到我司仓库储存，从境外到物流园报关以及其他操作都由我司负责。在贵司相关证件和手册办好后，从我司保税仓库报进口，然后用普货车将货物运到贵司即可，能大大节约货物在中国香港仓或其他仓库逗留的成本，避免押车押仓的现象。
货物分拨的平台。为了避免多次进仓多次报关带来的不便，海外料件可以整批进仓分批提货，也可以整批进仓然后分拨给不同的客户，从而减小报关风险和节约运输成本;
例如:贵司对料件的进口需求很频繁，如整批直接进仓导致占用仓库、增加人力资本去管理等一系列的困扰，您可以利用我司保税仓来解决这种矛盾，分担关务风险。做法如下:贵司可以根据自身情况预测一段时间所需的料件数量和种类，一次性报进我司进口保税仓，然后根据贵司需要分批报关提货，在提高时效降低成本上都有很大的帮助。
为了节约运输成本，可以散货拼柜进口;
例如:我司有相配合的运输公司，从2005年11月份开始开展了拼柜进口的业务，对于贵司的散货进口情况可以利用我司此项功能大大降低运输成本。我司中国香港仓对拼柜进口的货物都会严格把关，不会因为一家货物有问题而导致一系列的麻烦，对于从境外到物流园的所有操作均由我司负责，贵司只负责从我司报进口，用普货车提仓即可。
本关区内异地报关，保税仓提货。
普通仓与保税仓和监管仓的区别
保税仓库是保税制度中应用广泛的一种形式，是指经海关核准的专门存放保税货物的仓库。海关允许存放保税仓库的货物有三类:一是供加工贸易(进、来料加工)加工成品复出口的进口料件;二是外经贸主管部门批准开展外国商品寄售业务、外国产品维修业务、外汇免税商品业务及保税生产资料市场的进口货物;三是转口贸易货物以及外商寄存货物以及**航行船舶所需的燃料、物衬和零配件等。保税仓库分公用型和自用型两类。公用型保税仓库是根据公众需要设立的，可供任何人存放货物。自用型保税仓库是指只有仓库经营人才能存放货物的保税仓库，但所存放货物并非必须属仓库经营人所有。
监管仓,应该这样来叫:进口保税仓、出口监管仓
出口监管仓(以下简称出口仓)是储存已对外卖断结汇并向海关办完全部出口手续货物的专门仓库。利用出口仓出口货物，主要是为了提高流通效率，减低各种成本，增强出口货物在**市场的竞争能力。
保税仓是一个存放未交关税的仓库，就如境外仓库一样。货物存放在保税仓可以节省一大笔租金费用，尤其是间较长时，这项优势较加明显。因保税仓的仓租较便宜，而且可想申报时直接在保税仓拖走报关。
进库: 报关----海关仓储物流企业监管系统预录入----货物进卡口----确认海关监管系统进库
出库:海关仓储物流企业监管系统预录入---出区提货单---报关---出卡口--确认出库
报关:手写单--EDI预录入----电子审单---人工审单---EDI放行----现场申报----大通关放行----查验(可能有)
以上是外高桥保税仓库的一般进出库流程(不包括分拨进出仓流程)。
出口监管仓里的货物,一样得报关的.只有报关,办结监管手续的货物,也就是结了关的货物,才能装上运输工具，我这边一般货**仓,然后再凭拖运书等去海关报关的。
对于普通仓,没什么好说的,这太普遍了.一般的储存室都可称为普通仓库。
出口监管仓库的应用
出口监管仓库通常结合着保税仓库来用，一般把保税仓库和出口监管仓库合二为一，统称叫做"两仓"，即一出一进。出口监管仓库和保税仓库属于同一范畴，主要应用于加工贸易企业当中，加工贸易企业在应用保税这一概念的过程中是非常丰富的，主要有五种加工保税模式，一是通常所说的"两头在外模式"，即原料和成品都在国外，加工在国内;二是"两头在内模式"，即原料和成品都在国内，当然加工也在国内，只是来源都是加工贸易公司;三是保税内销，四是非保外销，五是委托加工。关于出口监管仓库，局限的范围非常小，一是主要用于出口，二是仓库内不允许流通加工，三是仓库容量有限，四是涉及面也比较窄，五是退税一般要求为实际离境。

保税区一日游操作流程
出口操作流程
接单.(客户提前提供资料)→审单→网上申报(分两步走，一步是报关单申报;一步是电子帐册申报)→现场向海关申报，→海关放行-车辆入区-货物入库。
退港作业
因是离境退税,故需采用中国香港兜圈作业，实现退税。
保税区一日游
进口操作流程
接单(客户在提供出口单证的同时，提供进口单证，这样会让我司有充足的时间准备，需做商检的安排做检)→审单(客户提供资料齐全与否决定我司的工作效率)→申报→放行→车辆出区保税区一日游费用
一进一出报关一共有进出口报关单和进出境备案清单四份单，费用700元。
以上这些是小编给大家介绍的保税区一日游的特点以及操作流程的相关内容。

怎样做一日游
保税一日游，代理保税区一日游报关，保税区转厂，手册出口转内销。
：转厂是什么意思？
转厂就是企业利用保税区入区退税政策，以先出口再进口的方式解决加工贸易企业深加工结转手册复杂，深加工增值部分不予退税问题。 转厂其实就是国内买卖双方，卖方把货物出口到保税区，买方再报关进口的过程。
*二：为什么要做转厂？
很多企业在国内贸易过程中，买方客户要求做转厂交货。转厂都是跟加工贸易企业（进料加工贸易企业和来料加工贸易企业）有关的，加工贸易企业属于海关监管企业，加工贸易企业的特点是两头在外，也就是加工贸易企业原材料是从国外进口的，进口原材料在中国进行加工生产后的产品也是销往国外的。所以加工贸易企业是不可以直接在国内采购原材料用于加工生产出口产品的。只有通过转厂，也就是国内原材料供应商先把货物出口到保税区，加工贸易企业再用手册报关进口。加工贸易企业使用手册报关进口是免税的。
*三：怎么解决深加工结转无法退税问题？
转厂（深加工结转）：加工企业A将保税料件（即加工贸易企业的料件或成品）产品结转至另一直属或本直属海关内的加工贸易企业B加工后复出口的经营活动。在正常的海关定义下：转厂为深加工结转，即两个加工贸易企业之间结转。

保税区一日游有何目的
就是利用保税区入区退税政策，由国内卖方把货出口到保税区，再由国内买方报关进口的过程， 这个过程从车辆进到保税区到放行出区一般只需要两三个小时，。所以叫保税区一日游。
另外，外资企业保税生产的半成品或者成品也有转厂内销、深加工结转的要求。 就是外资企业用手册报关出口到保税区完成出口核销、出口退税，再由国内买方名义报关进口。
出口加工区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本，而且增强了企业产品的价格竞争力出口加工区“一日游”业务优势
进出口加工区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册。
报关、报检可以一批进，分批出。
取代货物境外游，中国香港游，节省物流成本，通关时间快（3小时——）*卸货，只要是原车进出。加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
通关速度快；如进、出口货双方都是手册报关，则只需海关编码**位相同即可，若是一般贸易方式报关则须海关编码十位都得相同。
对于原材料提供厂商，可以享受到国家出口退税的优惠，以退税后的商品价格参与市场竞争；
对于原材料接收厂商，可以将采购国内料件及中间品的退税时间提前，有效降低资金成本。
不需要海关监管车，不需要中港车，不需要仓储。只要普通车一个小时就可，打退税联只需要一个星期。
一日游有两种。
一种是去到中国香港，货物从国内去到中国香港，相当于从国内出国，虽然深圳和中国香港一条河之隔，但是过去回来相当于出国了，出国了就享受国家退税，虽然物流费增加了，但是和货物的退税相比，还是赚了。
还有一种是去到保税区，保税区也相当于国外，进到保税区报关有个海关税单，有了那个税单，就有了出口的凭据
保税区一日游一般分以下几种模式：
国内有进出口权的企业一般贸易出口——国内加工贸易企业手册进口
国内没有进出口权的企业一般贸易出口——国内加工贸易企业手册进口
国内加工贸易企业手册出口——国内一般贸易企业一般贸易进口（出口转内销）
国内加工贸易企业手册出口——国内加工贸易企业手册进口（代替深加工结转，完成出口方国内采购部分原材料出口退税）

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