二、道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
道闸常见故障及其维修方法主要如下:
道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。
道闸门有电动手动两种工作方式:
1、数字化集成模块电路控制,车辆自动检测,闸杆遇阻后可自动升起,电机过流时间保护功能
2、可选择多种控制方式,线控、遥控、电脑控制、感应卡控制;
3、**的集成电路智能芯片及RC感性负载保护电路,控制稳定可靠;
4、闸杆双向自锁保护,防止人为抬杆而损坏内部结构;
5、可选配地感、电子压力波功能,使闸杆落杆遇阻时自动升起,防止砸人砸车;
6、开闸**,闸机在运行过程中,只要主控器接受到开闸 信号,就会立即执行开闸动作;
7、数字记忆,闸机主控器可记忆开闸信号次数,并保持开闸状态,待车辆通过检测器与开闸次数相等时,才进行关闸动作,(须选配检测器);
8、道闸门有电动手动两种工作方式,停电时自动松开离合器手动起杆。
三、道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。
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