佛山5吨乳化沥青洒油车厂家 沥青铺路车 商品批发价格

安全、可靠的导热油全自动加热系统。洒布宽度均匀，*特的喷嘴设计可进行单独控制，大喷洒宽度达6米。沥青洒布均匀，*特的喷嘴设计可进行三重叠喷洒。洒布量从0.1—3KG/m都非常均匀，即使洒布乳化沥青0.2kg/m时，也很均匀。
本系统摒蔽了大多数厂家采用的液压传动响应迟钝的蔽端，转速控制在0.5r误差内，保证了洒布精度是国内采用传统大扭矩动力的厂家，维护简单方便。喷洒过程由计算机适时全程控制，喷洒量不受车速变化影响。本车采用外加导热油系统，提高加热速度和热利用效率，节省了燃油。
导热油对沥青泵和喷嘴实施加热和保温。喷洒结束后，沥青泵和喷嘴不需用柴油清洗，用高压空气将管路及喷洒管内的沥青压回罐体，再可喷嘴进行吹扫，用的导热油循环保温，确保管道和喷嘴畅通无阻。控制系统采用模块化设计，泵速与车速同步，采用电脑速度补偿，故障率低，检修快捷、简便。

作业结束后，即操纵沥青泵反向运转，将循环管路中的残留沥青吸送到沥青保温箱中。沥青箱。沥青箱主要包括箱体、隔热层、外罩、溢流管、过油管、阀门、隔板、加热管、浮标及固定架等部件。沥青箱一般为一个用3～5厚的钢板焊接成的椭圆形断面长筒，简体有一层约50厚的隔热保温层，隔热保温层外通常再包裹一层薄钢板外罩。
为了减缓箱内液料在沥青撒布机行驶时所产生的冲击振荡以及加强箱体的坚固性，在箱内的中部焊有一块横隔板，使箱体分隔成前后两室，以减少冲击。箱**中部设置有带滤网的大加油口，箱体中部焊有一块横隔板，箱底后部开有出油孔，孔内置有总阀门。
为了加热箱体内的沥青，一般箱体中下部还排列有加热管。为了观察箱内的液量，在箱内置有浮标，它通过杆件与箱后壁外侧的刻度盘指针连接，从而可测知箱内液面的高度。为了减少箱底沥青残留量，常在底部特设凹槽，底阀位置偏近后端，箱体以1°～2°的微小后倾安装在车架上。
加热系统。沥青撒布机加热系统分为沥青箱箱底加热和箱内加热两种方式。箱底加热方式是火焰直接加热箱底，把热量传给沥青，大多用于小型沥青撒布机。传动系统自行式撒布机的传动系统包括两部分，一部分是将发动机的动力传递给基础车的驱动轮使车辆行驶，它是由汽车底盘部分的传动系统来执行；另一部分是驱动沥青撒布机的沥青泵工作的传动系统，它是由装在基础车右侧　　的分动箱来完成的。

泵压喷撒式沥青撒布机有以下功能：在沥青库可自行灌装沥青；利用沥青泵将库内沥青输入其他容器；储箱内沥青可在循环中被加热到工作温度。气压喷撒。气压式沥青撒布机是利用空气压力使沥青经撒布管进行喷撒作业。
气压式沥青撒布机的优点是：作业结束时可将管路中的残留沥青吹扫干净；喷撒乳化沥青时不会产生破乳现象。根据沥青泵的驱动方式，沥青撒布机可分为汽车发动机直接驱动式和独立发动机驱动两种形式。应用范围编辑沥青撒布机在沥青路面施工与养护中的应用近几年来显得越来越重要，这不仅是因为沥青撒布机撒布的质量好、效率高，能够提高施工质量和进度，而且还因为它在沥青路面的修建和养护中适用范围愈来愈广。
其主要应用内容包括：碎石封层表面处置。碎石封层表面处置常用于沥青路面预防性养护。新建路面的“透层”、“下封层”、“黏层”。其中“透层”一般撒乳化沥青或煤油稀释的沥青；“黏层”一般撒乳化沥青；“下封层”一般撒热沥青(重交沥青或改性沥青)。

自行式是将沥青罐及洒布系统安装在同一汽车底盘上，是常用的一种，又有车载型、型之分。上述沥青洒布车具有加热、保温、洒布、回收及循环等多种功能，可根据底盘大载重质量确定沥青罐容量。沥青罐容量一般在1500～18000L范围。
按照控制方式，可分为普通型和智能型。普通型的沥青洒布量是手动调节控制，只能按照既定的沥青洒布量作业，无法随时根据丁I况自动调节；智能型的洒布过程由计算机控制，能根据用户实际工况，随时自动调节沥青洒布量，满足施工工艺要求。

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