高铁预制桥梁双路拔管机主要用于预应力桥梁橡胶管的抽拔,今年双路拔管机卖的很火,原因是桥梁场上级有硬性文件要求,为了安全着想,桥梁场必须使用路拔管机进行拔管。
但事实情况是,为了应付上级要求,各梁场购买双路拔管机之后,应付检查完毕,就使用老方法,如卷扬机或者铲车进行拔管,安全性并未提高。
现在有一款新型的多功能桥梁抽拔管车,学名:高铁预制桥梁管棒敷拔车,属于双路拔管机的替代品。
针对过去使用卷扬机、或铲车直接牵拉橡胶管这种高危作业致命的病——“斜拉抽拔”,济宁九众机械设备有限公司研发了一种型号为TYBG-M2“门式双路拔管机”是专为普通铁路桥梁和高铁桥梁预制工序中抽拔橡胶棒设计的工程机械设备。机器拔管速度快,安全,环保,故障率低,噪音低,操作简单方便。从而代替了原来用卷扬机,铲车进行抽拔橡胶管。
使用中应注意以下几个事项:
液压油应按每年冬季46 夏季68#换用相应不同标号的油品。
减速机,下齿轮箱应每六个月换油一次,夹紧轮轴润滑脂应每半个月加油一次。
如果减速机或液压系统有漏油现象应及时检修并补充。
电机如果出现异响或发热应及时检修。
控制箱及电机应注意防水。
历史问题
使用卷扬机、或铲车直接牵拉,这种高危作业致命的病——“斜拉抽拔”, 其问题有三:
安全问题:施工中橡胶管拔出孔口时巨大的高速反弹,会对人身、设备形成较大的安全隐患,每次拔管都是戒备森严、临近工序必须停工停产,反弹致人伤和在我国制梁场中已有数例发生,的赔偿,给国家、梁场、个人都造成较大损失。
伤管问题:橡胶管在梁的出口处会被斜拉刮蹭得伤痕累累,增加了胶管与混凝土的附着力形成恶性循环,拔出橡胶管的一瞬间钢绞线的高速穿插,使橡胶管孔内内伤不断。这种野蛮作业会较大地、明显地缩短橡胶管使用年限,
断管问题:大角度直接斜拉抽拔,额外增加摩擦力,能把直径100毫米的胶管拉成50毫米,甚至较细,真正的触目惊心!!**过橡胶管200%的极限延伸率,断管现象确实经常发生,为逃避监理人员的耳目就只得连夜“动手术”打腰孔把断管拉出,甚至有的制梁场为减小抽拔力,擅自违规操作提前抽拔管,挖补腰孔对梁体产生的“集中应力”,严重影响我国**大计铁路产品的质量。
特点:自走叉车式单路橡胶管抽拔机是我公司根据铁路预制桥梁现场的实际情况,在门式单路抽拔管机的基础上生产的另一型号橡胶管抽拔机。即把抽拔管系统安装在电动自走(叉车)平台上,使拔管机能在工地现场自由移动,这样可以在用户使用时避免龙门吊繁忙,门式拔管机移动不方便的麻烦。节约了用户的劳动时间,提高了劳动效率。
本设备采用新型的全封闭式弧形轮输送结构,可直接抽拔直径60~100毫米的橡胶管,适用范围广,使用方便,可为梁场提高安全、环保、经济等效益,是理想的高科技产品。
山东建桥智能设备有限公司是生产桥梁隧道设备,建筑机械,工程机械及配件,桥梁蒸汽养护机、喷淋设备、桥梁配件,智能张拉设备、龙门吊配件、水泥垫块,运输设备,液压设备等产品的公司,拥有完整、科学的质量管理体系。我们拥有的技术和的技术服务队伍为客户提供完善的售前技术支持和全天候的售后服务体,让您无后顾之忧,享受一站式的**值服务。并以共赢、开创经营理念,以全新的管理模式和周到的服务,用心服务于客户。我公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。产品可按客户要求任意加工;欢迎广大新老客户前来洽谈、我们将在短的时间里尽快地完成订货、为你们提供满意的产品。 公司秉承质量保证、顾客至上、价格优惠、锐意进取的经营理念,坚持客户是上帝的原则为广大客户提高性价比的产品行业贴心的服务。