钢结构网架橡胶支座GJZ

QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚滑板（F4、球面四氟板）及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。 公司
QZ球型支座以传力可靠，转动灵活的特点，不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点，座位移大等特点，而且能较好地适应大转角的需要，与普通盆式支座相比具有下列优点：
1、球形橡胶支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；
2、球形支座通过球面聚板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad. 公司
3、QZ球型支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥；
4、这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区
 公路桥梁盆式橡胶支座    
盆式橡胶支座工作原理是利用被密封在钢盆内的橡胶块，其变形被约束而处于三向应力状态，因而承载能力大为提高。同时，在钢盆内的弹性橡胶有类似液体的功能，保证梁可以竖向移动。依靠聚板与不锈钢板之间的低摩擦系数来实现梁的水平位移，转动灵活。
钢盆等金属件则可大大提高橡胶和聚材料的强度。因此盆式橡胶支座有其*特的优点：与一般铸造钢辊轴支座相比，具有结构紧凑体积小、重量轻、建筑高度低、加工制造方便、养护简单、节省钢料、造价低等优点。与一般板式橡胶支座相比，具有承载力大，允许支座位移量大，转动灵活等优点。 公司
盆式橡胶支座基本构造：一般由上支座板、密封圈、不锈钢板、聚滑板、中间钢板、橡胶块、下支座板（钢盆）、地脚螺栓等组成。不同系列稍有差别。
目前在我过广泛应用的盆式橡胶支座系列有：交通部规划设计的GPZ系列、GPZ（II）系列、PZ系列；科学院研究院铁道建筑研究所设计的TPZ系列、TPZ-1系列、TPZ-2系列、QPZ系列；专业设计院设计的专桥8156系列等等。
A、 荷载等级：1000KN-50000KN 公司
B、 标准：按交通部JT/T4-93标准规格系列生产，产品规格目录特殊规格可根据用户图纸特定生产。
     该产品允许水平力为竖向的10%，允许转角不小于40，产品的抗冻、抗震、防渗水冲击阻尼性能好，受到了广大用户的一致**。
GPZ系列支座安装要领
  　1、建议设置支座垫石。
  　2、活动支座安装前用丙酮或酒精仔细擦洗相对各滑移面，擦净后在四氟滑板的渚油槽内注满≤295硅脂≥润滑剂，并注意硅脂保洁。支座其它各件也应擦洗干净。
  　3、支座除标高符合设计要求外，保证平面二个方崐向的水平是很重要的。否则将影响支座的作用性能，支座的四角高差不得大于2毫米。 公司
 　 4、支座上下各种纵横向必须对中，当安装温度与设计温度不同时，活动支座上下各种错开的距离需经计算确定。
     5、单向活动支座安装时，上下导向挡块必须保持平行，交叉角不得大于5°。
  　6、支座中心线与主梁中心线应重合平行。
  　7、安装地脚螺体时其对露螺母**面的高度不得大于螺母的厚度。 公司 　 　
     8、连续梁桥等在实行体系转换割断临时锚固装置时，必须在支座和黄、水泥、砂浆、块之间采取隔热措施，以砂浆、块之间采取隔热措施，以免损坏四氟板和胶块。
盆式橡胶支座设计　
类型的选择 　　 公司盆式橡胶支座包括固定支座和活动支座两大类。活动支座又区分为单向活动支座和双向活动支座。一般来说，桥梁固定端选用固定支座，活动端选用活动支座。例如：简支梁桥应在每跨的一端设置固定支座，另一端设置活动支座；
连续梁桥应在每联中的一个桥墩上设置固定支座，其余墩台上均应设置活动支座。但若桥面较宽，固定端的两个支座间距较大，横桥向伸缩值不容忽视时，固定端就不能使用固定支座，而是使用单向活动支座，将其旋转90度置于梁下，这样既能保证纵桥向的固定作用，又能起到横桥向的活动作用。
 公司此外，为了减小墩台的受力，对于简支梁桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上；对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座布置在靠中间的支点处。 　　双向活动支座能在水平面内向任意方向移动。因此，弯桥的活动墩台上应选择这种支座。至于单向活动支座，可在直桥中使用。但应注意，只有当活动墩上只有一个支座，或者支座间横向温度伸缩量很小的情况下才宜采用。 　
承载力选择 　　承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后，便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时，一般应使支座的反力不要**过其容许承载力的5%。但需要注意的是，支座的容许承载力并不是选择愈大愈好，这是因为：容许承载力大，支座尺寸也就较大，这样会加大墩台尺寸，不仅造成浪费，也不美观。
 公司*二：较重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比，如果支座反力比支座容许承载力小得多，则摩擦系数会大大增加，导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加，这将较为不利。因此设计时不必担心支座的安全储备。 　　
位移量的计算 　　 公司为了增加行车的平顺，现在大型桥梁中的伸缩缝间距都很大，这就需要有大位移量的支座。每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此，在设计盆式橡胶支座时，需要计算活动支座的纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求，不需验算。
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在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚板,就能制作成聚滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。 公司  
GJZ矩形橡胶支座目前执行的标准为以下三个：
　　公路行业标准：JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座
　　铁路行业标准：TB/T 1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座
　　国家标准：GB 20668.4-2007橡胶支座*4部分：普通橡胶支座
     公司GJZ矩形橡胶支座的适用范围
    普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形橡胶支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形橡胶支座。
    GJZ矩形橡胶支座安装注意事项
    1、应尽量选择年平均气温时进行，同时必须按照设计图纸标明的支座中心位置正确就位，并保证支座与上、下部结构之间紧密接触，不得出现空隙。支座应尽量水平安装，当必须倾斜安装时，纵坡不能**过2%，且在选择支座时，要考虑因倾斜安装所需要增加的剪切变形影响，当纵坡大于2%时，要采取措施使支座平置。 公司
    2、橡胶支座应考虑橡胶支座更换、拆除和安装方便。任何情况下允许两个或两个以上支座沿梁中心线在同一支撑点并排安装，在同一根梁上，横向不得设置多于两个支座，也不允许把不同规格的支座并排安装，且施工时要确保每个支座均匀受力。
    3、选择橡胶支座承载力时，尽可能与桥梁实际支点反力相吻合，而不应采用比桥梁支点实际反力大得多的规格板式橡胶支座。
    4、注意梁底预埋钢板尺寸及锚固螺栓位置。梁底预埋钢板尺寸及厚度，设计人员可根据实际需要自行确定，一般比橡胶支座上钢板尺寸略大为宜。施工时需确保梁底预埋钢板锚固螺栓位置和橡胶支座上钢板及墩台上安放板式橡胶支座下钢板处锚固螺栓位置准确无误。 公司
特点
　　 公司板式橡胶支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。 
　　在板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚板,就能制作成滑动支座（即聚滑板式橡胶支座），滑动支座除了具有竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。 
 公司板式支座按形状划分：
　　矩形橡胶支座、圆形橡胶支座、球冠橡胶支座、坡形橡胶支座等几种产品 
矩形（圆形）板式橡胶支座
　　（一）性能：该支座由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移。 
球冠支座：
　　（一）特点： 公司该支座是经由板式橡胶支座改进而来的。支座**面制成橡胶球型表面，支座底部加设一圈R2.5 mm的半圆型圆环。它保留了变形各向同性的优点，又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象，适用于一般桥梁，也适用于各种布置复杂的，纵坡较大的立交桥和高架桥，也是根据不同坡度调整球冠半径。 
板式橡胶支座的适用范围
　　板式橡胶支座是公路桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、滑动支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座. 
　　对于滑动橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁**推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形滑板支座的应用与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。 
 公司板式橡胶支座的安装与施工方法
对于板式橡胶支座的安装与施工有两种安装方法，就是现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶支座比较方便，在施工程序如下:保持墩台垫石**面清洁。如果支承垫石标高差距过大，可以用水泥砂浆进行调整。
在支承垫石上按设计图标出中心，安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保支座就位准确。当同一片梁需两个或四个支座时，为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让支座在桥梁体的压力下自动找平。
在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢 板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注，按以上方法进行， 公司可以使支座与梁底钢板及垫石**面全部密贴。
预制梁橡胶支座的安装：安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石**面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下：处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。 
 公司橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表 。 
公司在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局 部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，一般情况下橡胶支座**面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座**面可稍后倾；非预应力梁其支座**面可略微前倾，但倾斜角度不得**过5"。

GPZ(II)系列盆式支座性能特点
主要内容为：
1、支座设计承载力允许承载力
GPZ(II)型支座设计承载力以“MN”为单位，允许**载10%。
GPZ型支座设计承载力以“KN”为单位，允许**载5%。
2、支座摩擦系数
GPZ(II)型常温型活动支座，在硅脂润滑系数下，设计摩擦系数小取值为0.03,原GPZ型为0.04。 公司
3、支座转角
GPZ(II)型支座转角为0.02rad(1°08′)，原GPZ型支座转角为0.01164rad(40′)。
4、地脚螺栓
为了支座更换方便，地脚螺栓设计上作了改进，地脚螺栓旋入带有内螺纹的座内，底柱和底板间要垫上厚度不小于2mm的橡胶垫圈，然后一起吊装到位。因此施工预留孔庆按底柱直径和长度预留。通常：预留孔直径二底柱直径×3预留柱长度=底柱长度+50(mm),原GPZ型地脚螺栓直接埋入预留孔内。 公司
5、支座外形尺寸
GPZ(II)型支座平面尺寸均比原设计有所减小，高度有些规格作了调整。
6、密封环
GPZ(II)型支座封环从结构尺寸和材质上作了改进。经改进后的GPZ(II)型支座设计合理、结构紧凑，已达**水平。
公司盆式橡胶支座安排方法的建议 盆式橡胶支座安排方法的建议盆式橡胶支座安排方法的建议 盆式橡胶支座有固定支座与活动支座之分，活动支座又分为单向活动支座和多向活动支座。钢盆的主要作用是将桥跨结构的竖向荷载传给墩台(或墩柱) ，并固定支座的位置，同时约束着橡胶板的变形。由于承压橡胶板被密封在钢制的盆中，处于三向受力状态，从而有较高的承载能力。
桥梁工程中的盆式橡胶支座的安排方法  
 公司盆式橡胶支座有固定支座与活动支座之分，活动支座又分为单向活动支座和多向活动支座。钢盆的主要作用是将桥跨结构的竖向荷载传给墩台(或墩柱) ，并固定支座的位置，同时约束着橡胶板的变形。由于承压橡胶板被密封在钢制的盆中，处于三向受力状态，从而有较高的承载能力。一般的板式橡胶支座处于无侧限受压状态，故其抗压强度不高。盆式橡胶支座是通过桥跨结构与支座的相对滑动来提供所需要的水平位移；并通过承压橡胶板的不均匀压缩来实现所需要的转动。 公司
安装时一般先将支座的上支座板固定在主梁上，然后根据其位置确定下支座板在墩台上的确切位置。盆式橡胶支座与桥梁上、下部结构的连接，可采用如下措施:
a) 焊接连接，即在桥梁上、下部结构施工时，在支座位置预先埋置比盆式橡胶支座上下支座板大的钢板，这些钢板应有可靠的锚固措施。当支座就位后采用跳跃式焊接法将支座的上、下支座板与预埋钢板焊接在一起。 公司
b) 地脚螺栓连接，即用预埋地脚螺栓将支座与桥梁上、下部结构连接。如果采用预留地脚螺栓孔方法时，首先应找正支座纵、横中线位置，然后向插入了螺栓的预留孔中灌入砂浆，地脚螺栓露出螺母**面的高度一般为一个螺母的厚度。盆式橡胶支座安装完毕后，应加装支座防尘护罩，以保持支座的清洁。定期对支座的钢构件进行油漆防锈。
 GPZ(KZ)盆式橡胶支座验收与安装
支座验收:抗震型盆式橡胶支座应按*共和国交通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件,橡胶,聚板,不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求,尤其应注意聚板与中间钢板凹槽,密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差,还应对不锈钢滑板和聚滑板的外观质量进行检查,并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓,底柱,垫圈等进行验收。  
公司整体支座力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%,盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰ ,支座残余变形不得**过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。
 橡胶支座的正确安装步骤和注意事项
1,在需要安装橡胶支座的位置处划出中心线,同时在支座**,底板上也标出中心线。 
2,将地脚螺栓穿入底板（**板）地脚螺栓孔并旋入底柱内,底板和底柱之间垫直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。 公司
 3,支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层,待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块,并用环氧砂浆填满垫块位置。环氧砂浆要求灌注密实,不得留有空洞。 
4,安装时支座各部件要求严格对中。  公司
5,当支座采用焊接连接时,要求焊缝满足不**20%的支座设计承载力的抗剪能力。并采用间断焊接法,以减少因焊接而产生的热量烧坏支座。 
6,橡胶支座上,下各部件纵横向必须对中,若由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开距离必须与计算值相等。

（二）特点：该支座在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉； 公司养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。 
滑动板式支座（聚板式橡胶支座）
　　（一）特点：该支座是在普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.08）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。 
公司板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、化而成一种桥梁支座产品。
该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端地转动;有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移;
板式支座按形状划分:矩形、圆形两种产品。
按是否能够提供水平位移划分为:聚滑板支座和普通橡胶支座。
产品划分
一、矩形(圆形)板式橡胶支座
(一)性能:本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将 上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移。
(二) 公司特点:本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便;节约钢材，价格低廉;养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
二、滑板板式橡胶支座
(一)特点: 公司本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚板而成。除具有普通板式橡 胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。
适用范围
板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.
 公司对于板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁**推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
聚滑板式
简称四氟滑板式桥梁支座，本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚2-3mm的聚板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外， 公司因与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制，跨度>30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用;连续梁**推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。
 公司四氟滑板橡胶支座就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚板,就能制作成橡胶支座,又称之为：四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外，聚板（F4板）与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁。四氟板式橡胶支座不仅技术**、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、*养护　易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。 
    四氟板式橡胶支座使用范围
     a.作活动支座使用：主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。 b.作为滑块块使用连续梁**推、T型梁横移、大型设备滑移。
     F4橡胶支座荷载等级 公司
     分为100KN-10000KN 
   四氟橡胶支座规格
     1、按交通部JT\T4-2004规格系列。
     2、表面贴复的聚板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。
     3、特殊规格可由用户提出协商生产。
     4、梁底钢板和不锈钢板可配套供应。 
     5、橡胶支座型号及适用气温
      氯丁胶型：+60℃～25℃ 2、**胶型：+60℃～--40℃ 3、三元乙丙胶型：+60℃～-45℃
   滑板式橡胶支座安装技术要求
      A、支座应按设计支承中心准确就位，梁底上钢板与四氟橡胶支座上下面全部密贴，同一片梁端两个四氟橡胶支座应置于同 一平面上，以避免出现桥梁支座偏心受压，不均匀支承及个别脱空的现象。 公司
      B、要在支座上加盖不锈钢板（厚度为3mm）和上钢板（厚度为18mm），上钢板的下平面采用机械加工成倒槽形。将不 锈钢板卡进去，使其与上钢板联成一整体，落梁之前在上钢板的上平面涂一层较厚的与梁底间粘结。

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