泉州河南路面抛丸机 混凝土抛丸机

路面抛丸机6点调养要领：**、路面抛丸机全部注油点必须定期按其部位要求加注机油、润滑油或油脂。第二、对密封件（易损件）必天检查，发现磨损较大、损坏应当立刻调换。第三、对抛丸机的护板、叶片、叶轮、定向套、分丸轮等部件在每次使用前都应该检查，若有破坏立刻调换。第四、给抛丸器主轴承座上轴承调换新的高速润滑脂。第五、全部传动件每周举行二次检查。第六、操纵工对清理结果应随时检查，若有异样应立刻停机，并对设置设备本身整体检查。技术优势内衬挡板为Mn12合金钢, 增厚型，使用耐久，长使用时间可以达到8-10年，抛丸器结构*特，材料具有良好的冲击韧性，耐磨性好，并且耐磨层可以使用过程中会不断地达到再生。其他的易损件的寿命也是根据正常使用和处理环境。使用寿命仅仅是估计，诸多不定因数都会影响终结果。1、操作和准备工作简单，随时清理，随时撤离。2、采用了变频调速、PLC控制、相序保护、文本显示等多项**的电器调控技术，确保各项功能的准确实现。3、可以根据路面的不同状况来设定清理速度、钢丸供给量、脉冲反吹时间周期、除尘滤筒的清灰间隔时间等，通过参数组合的调整、达到理想的清理效果。4、工作幅面较宽、效率高。5、整个施工过程无尘、无污染，有利于环保和施工人员的身体健康。6、施工中基本上不损伤路面结构。7、脉冲自动反吹除尘，可以实现连续工作。8、钢丸在设备内部自动循环，消耗很低。9、整机结构合理，拆卸快捷，维修及更换易损件方便作用1.用于提高沥青路面的粗糙度和摩擦系数，从而提高路面的附着力，用以保证行车的安全。与此同时， 沥青路面的附着物（如燃油，机油等）也无处可逃,因而可以提高路面的抗滑性能；2．钢桥面防腐涂装在我国，抛丸工艺在钢桥梁防腐涂装中的应用不容否定。 在建和已建的大多数桥梁在进行防腐底漆或其他喷涂之前都会选择使用抛丸工艺进行对表面的清洁和粗糙度处理， 青岛跨海湾大桥使用的抛丸机，抛丸工艺处理钢桥面可以达到SA2.5/SA3的钢板清洁度要求，并且可以控制粗糙程度， 满足用户的涂装要求，整个过程较是无尘操作，移动方便。既环保又便捷。3.隧道的维护在我国，出于防水以及材料耐燃和耐油等方面的考虑，隧道内路面一般采用水泥混凝土。 但这对长隧道路面的抗滑性能也提出了较高的要求。对于以上的两种在我国依旧难以解决的问题， 抛丸工艺是一种施工简单、设备投入小、效果显著而又环保的处理方法。在混凝土桥面防水铺装中， 抛丸工艺已经是欧美国家工艺规范的要求， 在中国也正在被逐渐接受，均采用抛丸工艺对混凝土路面进行维护。4.机场跑道的预防性养护路面抛丸机的使用将混凝土及沥青跑道上的胎迹、标线去除问题变得轻松简单。除胎迹（除橡胶）、去除标线、恢复及增加机场跑道表面粗糙度， 提高跑道的摩擦系数等都是路面抛丸机的处理范围。 并且在处理过程中，游刃有余，路面抛丸工作进行的较是井然有序。5. **道路及铺装路面城市里的各种道路铺装均可采用抛丸机进行清洁处理， 去除路面的标志标线，对交通繁忙的十字路口，路面可进行拉毛，提高路面粗糙度和摩擦系数。 减少路面建设中的问题。因此， 路面抛丸机对于城市建设的辅助性作用正在一步步将我们的生活规范化、便捷化。通过研究国内外路面抛丸机产品工作原理及结构，运用理论知识和仿真手段，对抛丸机的抛头装置中的弹丸进行运动学以及动力学的分析，以计算机为辅助工具，采用适当的工程软件，应用动态仿真技术，仿真抛丸器的工作原理，通过定向套开口角大小及其位置确定弹丸的运动轨迹及其抛射速度，进一步确定弹丸的抛射面积，并结合现代设计的方法确定其整体结构。对双抛头抛丸机进行设计开发。    我们主要做了如下工作:    1)通过对抛丸头以及整机的结构进行分析，研究抛丸机械的工作机理;    2)对抛丸机的抛头装置(主要是抛丸器)进行运动学及动力学分析，建立弹丸在分丸轮及定向套中的力学模型，确定弹丸抛射的终速度及抛射区域;    3)通过二维绘图软件建立抛丸机的二维实体模型;    4)将模型导入机械系统动力学仿真软件Adams2005，并进行动力学仿真，使之达到抛丸机的各项性能，保证循环能够顺利进行;    5)运用动态仿真技术，对弹丸在分丸轮内的运动过程进行仿真，分析影响弹丸速度的因素，确定定向套开口角大小及位置对弹丸的运动轨迹的影响;    6)确定整机的结构形式及尺寸;    7)双抛头抛丸机的整机设计。

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