烟台科创汽车科技有限公司的小编介绍判断是否需要做动平衡的标准是:在正常行驶过程中,前轮判断方法:当速度达到80/小时的时候,方向盘是否有轻微的抖动!后轮判断方法:当车行驶中,排除风阻以及其他原因,行驶到120/小时,是否有轻微的抖动!信号采集部分用于转子振动信号的收集和初步处理,分为转速采集与离心力采,平衡机首先要测出工件的转速,才能确定离心力的大小,转子在旋转时,会引起机械部分的振动,传感器会将振动信号进行收集,经过一定处理后传送给*处理单元。平常车辆出厂时都是做过动平衡的,出厂后各种原因,轮胎发生变异。一般表现在方向盘发震发麻,驾驶室跳动,这都是轮胎失圆造成的,这种情况下就要进行动平衡校验了。动平衡机的处理单位主要分为主板、滤波板、A/D采集卡、无源底板,用于转子振动信号的转化、筛选、计算,从而得出转子不平衡量的相位和大小,进而显示在计算机的屏幕上。正常在高速上行驶时,发生方向盘抖动,这个时候我们能明显感觉到震动情况,就很有可能就是需要做轮胎动平衡了。动平衡是与衡相对而言的。有些车轮在静态下是平衡的,但是旋转起来后就不平衡了。这是由于车轮上的两个重点正好成180°对应,在静态时会形成两个大小相等、方向相反的两个力矩而达到平衡状态,但是在高速旋转时,会形成两个方向相反的离心力,使车轮处于不平衡状态。一般来说,衡的车轮不一定是动平衡,动平衡的车轮一定衡。
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